Люди! Не кидайтесь под колеса!

я периодический пешеход. На нерегулируемом пешеходном переходе около медакадемии никто не останавливается, чтобы пропустить. Получается замкнутый круг: если я не выйду на зебру - никто не остановится, никто не остановится- если я не выйду на зебру. Приходится стоять, ждать пока поток станет поменьше, чтобы перейти дорогу.

 

бывает и наоборот - водитель остановился и ждет прохода пешехода, пешеход боится двигаться, так и стоят два барана, смотрят друг на друга...
Решение простое: вышла на край зебры, убедилась, что пропускают - пошла...

 

пешеход должен не более и не менее чем водитель. ни машина ни пешеход из ниоткуда не берутся... ДДД будь он пешеход и водитель

 

я хоть и не кофточка... но если есть ПП ЗАЧЕМ куда то идти? только из-за того, что некоторым влом ногу с газа убрать на тормоз? ах ну да... там же сразу пробка образуется... великая проблема...

 

JampeR,
есть люди, которым просто трудно (физически) пройти лишние 15 метров. время, потраченное на то, чтоб пропустить пешехода, ничтожно по сравнению с временем, которое бесцельно тратится на всякую ерунду

 

Есть люди, которые ходят по проезжей части, несмотря на то, что по обеим сторонам есть хорошие тротуары.

Уточняю: когда я подъезжаю к переходу и вижу, что пешеход собирается переходить, я его обязательно пропускаю, так езжу всегда, разговор о том, что в последнее время увеличилось количество камикадзе, которые начинают переходить дорогу в опасной близости идущего транспорта в уверенности, что транспорт незамедлительно остановится прямо там, где едет.

 

JampeR,

Вот такой спешащий дятел на фольксе сегодня днем чуть на меня не наехал.
Переходил пр. Металлургов на зеленый, а этот чудило прокатился на красный свет. Днем, прямо напротив колледжа, где в общем дети учатся.
Подхожу к обочине, в правом ряду маршрутка, на корпус проехала дальше стоп-линии, смотрю по привычке на автомобильный светофор - горит красный, начинаю переходить улицу.
Смотрю на девушку, идущую навстречу, на пол пути у нее вдруг лицо становиться испуганным и она приостанавливается. Моментально соображаю что к чему, останавливаюсь, не успев сделать буквально пол-шага. И тут это фолькс....

Т.е. водила увидел, что переход на его части дороги свободен и решил проскочить на красный. А то, что из-за маршрутки (которая закрывает минимум 5 метров обочины) могут выйти люди, его мозг усвоить не может.

 

Розовая Кофточка,

Этим пешеходным переходом нужно пользоваться следующим образом.
- Подходите к дороге.
- Дожидаетесь, когда загориться светофор у мед. академии (или напротив Высшей лиги).
- Пропускаете машины, успевшие проскочить светофор.
- Спокойно переходите дорогу.

IMHO, этот переход был задуман именно так. Пешеходы должны пересекать улицу, когда транспорт стоит на предыдущем светофоре.

 

можно представить, что будет зимой, когда торм.путь в разы увеличится...
А виноваты в этом пешеходном беспределе сами водилы, которые не знают ПДД и уступают пешеходам во всех подряд случаях, пешеходы быстро приучаются, и потом всякий раз завидев зебру будут кидаться под колеса.

 

Видимо, думают, что да. Или, как минимум - железные.

Остановить авто намного сложнее, чем остановиться пешеходу. Ибо шевеление ножкой - только начаол процесса торможения. Который по длительнеости превышает процесс остановки пешехода...

1. Переход со светофор безопаснее.
2. Представьте водителя - он проехал светофор (остановившись) и через 15 метров снова останавливаться. Вы бы сами рады были, например, в качестве пешехода останавливаться через каждые 15м?

 

Не регулируемые пешеходные переходы в городе - зло . Рудимент прошедшего времени . ИМХО все светофоры в городах должны быть регулируемые , по крайней мере быть с кнопками . Весь вопрос , сколько человек нужно задавить чтобы такие светофоры появлялись ?

PS щас "погулял по улицам Нью Йорка через 3Д Гугл , что то я не нашел там вот так сразу ни с чего не с чего пешеходный переход посреди дороги .. да , на перекрестках есть .. но как у нас на козьих тропиках не нашел .

 

А c чем ты не согласен ?
1) Ставить заборы - это атавизм . Достаточно уровнять ответсвенность водителя и пешехода который нарушает правила ПДД . Один участник нарушает ПДД а другого за это наказывают , бред !

2) Не регулируемый пешеходный переход необходимо рассматривать как ОБОЗНАЧЕНИЕ наиболее безопасного места где пешеход МОЖЕТ перейти дорогу убедившись , что это будет для него безопасно.

3 )Пешеходный переход между Цирком и Детским центром ( Победа) - преступление - это подстава и для водителей и для пешеходов .
Там либо не должно быть перехода совсем либо должен быть цветофор .
Или должно быть организовано так как в ста метрах : цветофор , сотрудники инспекции , и знак 40 ( не уверен весит ли он щас ) - то есть полная забота о себе любимых .

4) представители какой либо власти , за свои действия, должны нести такую же если не большую ( т к у них больше прав) ответственность как и их "все остальные" .

 

Да-да, за переход на красный - 1000 рублей штрафа! Сразу бегать перестанут.

 

мысль первого пункта несколько глубже , если виновником ДТП становится участник движения "пешеход" то он должен нести такую же ответственность какую несет участник движения "водитель" . И в каких то случаях компенсировать "водителю" моральный и материальный ущерб.

5) средство повышенной опасности по сути является не автомобиль , а дорога с организованной на ней движением и в этом движении участвует водитель и ДТП нужно рассматривать в совокупности всех факторов . А то очень легко выпадают из этого списка организаторы движения .

 

Вообще, согласно ГК это так и есть. Но даже в случае вины пешехода - владелец объекта повышенной опасности будет ему компенсировать ущерб здоровью. Вот такая у нас фигня.

 

вот именно фигня .

 

не фигня, а все правильно, не согласны, ходите пешком, юзайте трамвай и не возмущайтесь тут на форуме.

 

фигня ! не согласны , езжайте в дерёвню , трамвай тоже обьект повышенной опасности и паровоз тоже .. и ни у кого не придет в голову обвинять машиниста у которого под 20 вагон залез "пешеход" .. несмотря , что было написано "ходить через пути, строго воспрещается !".

 

А вы тут не указывайте кому что делать

Борзых пешеходов надо тренировать. Я неспеша подкатываюсь сзади, и включаю фа-фа Натуральные тушканчики

 

надо "сохранять голову" всегда, не смотря на условия, в каких приходится перемещаться из точки А в точку В: на роскошном лимузине или в душном троллейбусе
я как купил личное авто и стал почти каждый день ездить, так когда становлюсь пешеходом, то веду себя очень осторожно и, переходя дорогу даже на свой зелёный, стараюсь перейти быстрее, а не как некоторые: идут как по подиуму:frustrate

 

Alone_In_The_Dark,
Злостный пешеход???

 

регулируемые переходы тоже зло. В теории хорошо бы, чтобы все переходы были либо подземными, либо надземными. Дороги же оставить для автомобилей. Да вот только это дорого, да и менталитет у наших людей такой, что всё равно найдутся индивиды, которым тяжело будет подняться/опуститься...

дык и налоги у нас собираются зачастую по принципу не с кого взять справделивее, а с кого легче.

кроме тыщи штрафа нужно еще гайцов отвественных и исполнительных, чтобы этих пешеходов ловили, ППСников, чтобы этих пешеходов доставляли в отделения для выяснения личности, ибо с пешеходами есть одна проблема - зачастую у него с собой нет никакх документов, стало быть, взыскание штрафа с него превращается в нудный гемор без особых шансов срубить бабла.

всё-таки дело тут не в секундах, а в соблюдении закона. Есть переход - водитель обязан пропустить пешехода. Нет перехода - наоборот. Печально, что есть люди, которым тяжело пройти 15 метров, но это не означает, что водители обязаны их пропускать везде и всюду. Что. впрочем, не отменяет человечного отношения к ближнему, когда люди с бОльшими возможностями добровольно предоставляют преимущество людям с меньшими. Другое дело, когда вполне здоровые физически занимаются тем же, что и некоторые воджители - сознательно нарушают ПДД из лени или неуважения к другим участникам движения.

 

Ну я хоть и поддерживаю твои идеи относительно рельсового транспорта, но в данном случае ты неправ. Ибо степень ответственности любого участника дорожного движения должна быть одинакова. Да и какая разница - у нас народ перед трамваями бегает ничуть не меньше, чем перед автомобильным транспортом.

+1, аналогично. Из чего логичный вывод - всех в автошколы. поголовно.

Точно. Буквально пару дней назад еду, впереди переход, и через него тётка чешет, даже не смотрит на дорогу. Остановился, ну и резина немного скрипнула. Тело остановилось, глаза на меня вытаращило. Махаю рукой - переходи дальше. И тут уже тело пошло ну просто таки модельной походой, совершенно никуда не торопясь. Ну не скотство ли?

 

Одной автошколы маловато будет. Надо за руль и на дорогу, чтобы почувствовал, как очко сжимается при виде бросающихся под колёса бабушек, кому осталось жить меньше, чем тебе дадут за наезд на неё, и разных обдолбаннных и синяков.