Правый руль

Ездил на Крауне - за 2 дня не привык, со своим темпом езды... Хотя недавно совсем попробовал праворульную БМВ (серьёзно) - аппарат в целом прикольный, неплохое оснащение, но быстро переключать передачи левой так и научился. А АКПП просто не люблю, хотя если с переключением на руле - возможно, дело пошло б на лад..
И ещё - приходится много и часто ездить по трассе. Сорри, ребята, если в городе руль пофиг где, то на трассе тяжковато, по крайней мере, на том же Крауне..

 

Либо я такой непритязательный и подстраивающийся под внешние факторы, но ездив на море после трех месяцев опыта ПР проблем не испытал. Штурман у меня спал, поэтому действовал в одного. Да конечно комфорта меньше чем на ЛР, но до "тяжко" было далеко. Возможно это черты моего характера. Не могу говорить за всех владельцев ПР, имеющих опыт езды на трассе

 

Монописуально даже на трассе.
Хотя 90% по трассам именно на праворуких ездил. Ну и машинки были довольно бодрые по сравнению с леворукими, на которых приходилось там же ездить.
Возможно, если бы машины были полностью одинаковыми, то с ЛР было бы проще.

 

Руслан, ты же знаешь, все вопли от тех, кто никогда не ездил даже.
Ну Димыч, тот, просто никогда не сознается ))
Довелось видеть много противников ПР, только кому не давал бы проехать, все меняли мнение, многие потом ПР покупали.

парни, успокойтесь, ПР вымрет сам по себе, и очень уже скоро. не надо желчью брызгать.

Будете ездить на Лоханах, калинах и приорах.
Иномарка нормальная уже многим стала недоступной по цене.

У меня (наверное и у других) этот бизнес уже кончился. нет заказов ни на ПР, ни на ЛР.

не портите нервы себе и ПРуким тоже.

 

К сожалению все к тому и идет...

 

Отчасти прав, к тому на Крауне этом ездил года 3 назад...
Что касается трассы - еду сегодня с Максимки, и почти у начала второй продольной на встречу валит серебристый Опель Омега. Только я его увидел, когда от него увернулся впередиидущий Рав. Был бы с рулём справа - песец... Ибо реально он прошёл буквально впритирку...

Никогда. Ну, если только Логана БМВ не начнёт выпускать...

У меня ещё есть, но совсем немножко... Совсем-совсем...

 

нисколько не сложно. разве что несколько раз дворниками покажешь повороты -))

 

Эти гавноеды, типа Путин и вся его брага собираются вообще запретить ПР в поддержку Тазовских погрумушек....

 

только когда проблемы с габаритами так можно говорить... только непонятно почему столько лобовых столкновений на трассе, когда оба водителя с левым рулем... нормальная реакция с ощущением габаритов авто и никаких проблем при любом расположении руля...

 

С Лифаном - в Пекин!

 

Часто приходится ездить на разных машинах с разными габаритами (только своих 3 штуки) - проблем не возникает... В данном случае реально Опель увидел в последний момент, Vent сидел пассажиром - он его увидел только когда тот поравнялся с нами практически...

Это к водителю Опеля - видать, торопился офигенно, раз пёр по встречке при нарисованной сплошной... И, вероятно, считает, что яйца железные у него...

 

а за компанию еще и тоёты, фольксы и прочие форды с ниссанами...
ЗЫ Всем почитателям ПР надо таки морально готовиться к пересадке на ЛР...

 

Залетный гость,
Так морально готовимся уже

 

Когда все в доме ложатся спать... тихонько встаю, спускаюсь в гараж... сажусь за руль, закрываю глаза... и представляю, что руль - СЛЕВАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

по теме, несложно, с пол года ездил днем на левом вечером на правом.
сначала путался с дворниками и поворотниками, а также бывало по зашпарке ошибался дверью.
по теме ПР, ну нет больше проблем в раше как ПР и ТАЗ... вот запретим ПР и все, начнем жить хорошо, безработицы не будет, перестанут люди в аварии попадать и т.д. и т.п.
заемучила уже эта охота на ведьм со стороны этих выродков, что у кормушки засиделись.

 

Я кстати, сейчас, изредка пересаживаясь с ПР машин на ЛР джип и обратно автоматически в мозгу перестраиваюсь на схему управления рычажками.

 

это было по началу, когда еще до автоматизма не дошел

 

Автору:
Проблема ПР это не техническая, а исключительно политическая проблема.
Трудности привыкания отсутствуют.

 

А мне нравится руль посередине

 

CaHeK, как в погрузчике?

 

Спорить том, что ПР хуже ЛР или наоборот - это все равно, что сравнивать кто лучше пишет: правша или левша...

Правый руль - это руль в бардачке: А про несколько стран, где движение отлично от нашего Вы забыли? Там все ездиют с рулем в бардачке...

Праворульные машины - ацтой(обычно любители немцев так говорят): Мерседесы и БМВ тоже бывают праворульные, и не просто бывают... Их много таких...

Правый руль - это осознанный выбор, есть плюсы и минусы. Как и при любой другой покупке...

 

Первую праворульку брал в Москве и сам гнал домой - никаких проблем!
И это по МСК, по незнакомым дорогам, а потом по М6 ночью с обгоном колонн грузовиков.
До этого был стаж 10 лет: 21061- 21053- 2108 -Форд Эскорт 1991.
Праворульки: Daihatsu Pyzar 1999, Toyota Carib 1992, Toyota Corsa 4WD 1996, Nissan Sunny 1998, Nissan Wingroad 1997, Nissan Bluebird 1998, Toyota Caldina 1993.
Так-что не парься! Привыкнешь быстро и безболезненно!

 

проблема не в "правый", проблема во "все". Давайте выясним, как в Японии и Великобритании относятся к автомобилям с левым рулем, тогда и будем рассуждать о том, можно или нельзя. Можно еще японцам предъявить, какого хрена они на левосторонее движение заморочились, пусть меняют на правостороннее!

 

В Японии вполне нормально к ЛР относяться, точную цифру не назову, но на 10 правруких немцев(французов и тд), обязательно будет один леворукий. А на платных дорогах даже будки есть с левой стороны, дабы водителю леворульного ТС не надо было выходить для того что бы заплатить.
В Германию ценители праворукие так же переодически завозят, может еще какие-то страны Евросоюза.

Проблема ЛР и ПР в странах СНГ высосана из пальца. В развитых странах подобного нет, бери авто с любым рулем: хоть левый,хоть правый, хоть посередине.

 

кстати, да. У них там особый шик иметь настоящего баварца именно с левым рулем.

 

Немецкий авто с левым рулём - там это очень престижно. Потому что очень дорого и в покупке и во владении.

Да нет там, конечно, такой проблемы - плати бабло и всё тут... Хочешь руль с другой стороны - да без проблем, рецепт известный (даже у нас им пользуются) - пошлины и налоги...

Всё по той же причине - если у чела такая тачка, значит у него в реале бабосов дофига...

 

DVR,
Я думаю японцу леворульный немец обходится дорого абсолютно не поэтому. А только из-за сервиса. Представляешь какая проблема с з/ч и наличием сервиса на экслюзивный автомобиль?

 

Да, ладно, немцев у них штук по 200 в день продавалось на аукционах в прошлом году...

 

почему дорого? Налоги, пошлины или расходники/запчасти?

ну так из каких соображений пошлины/налоги выше, чем на свои машинки?

немцы делают и для англичан те же автомобили, но с правым рулем. Почему не завозить их? Почему шиком считается немец именно с левым рулем?