Приржавели задние тормоза.

масло масляное .. а ты считаешь они без смазки ? читай сообщение сверху , специально для двоишников разжевал .

 

уже лучше Наивный делетант,
смотри, человек уже понял, а тыдо сих пор слюной брызжешь, ты вот скажи откуда на стоянке 220Вольт чтоб протекал

? и в каком соотношении

т.е

к основной массе находятся.

и без

что называется " как правило", по этому

и затем

- где то луж больше было.. где то ветерок слабже.. где то в итоге ржавчины меньше.
Если успею завтра сфоткаю 7рку одну, ее тросик и с какой-нить иномарки.

 

Xolodok т е ты хочешь сказать , что основное твое предназначение тут это дискредитациями торговой марки мерседес , чтобы люди не брали их ?
дискредитация производится путем демонстрации хронической тупости сервис менов ? оригинальный ход ничего личного , сам понимаешь .. общаются ники ну блин , чесно скажу первый раз встречаю такого не квалифицированного "специалиста" .. мне в принципе рассказывали что в сервис звезды лучше не ездить , но не ожидал , что все так хронически ваш сервис тот , что на месте авто колонны 1508 ?

я понял ,что любой вопрос - это просто глумление над тобой извини если гдето обидел ... я могу только тебе посочувствовать

 

ты ошибся очередной раз... я понял, что сказать тебе особо нечего, как и HorstWessel. процесс мля электрохимический

 

Ой, блин, боюсь представить количество причин... Попробую экспромтом :
- неравномерное загрязнение оболочек троса;
- неравномерное загрязнение механизма привода;
- полный обрыв одной из веток;
- частичный обрыв проволок троса в одной из веток ("размохрение" - проволоки уперлись в оболочку);
- заклинивание центрального троса + неравномерный износ колодок;
...

И мне твой юмор нравится! Особенно про поднимающийся передок машины при выезде из гаража задом...

Нет, не считаю, я просто не видел ни одного нового в смазке...
Так уж в свое время получилось, что пришлось менять трос на 10-ке именно из-за разлохмачивания. Снял старый и пошел на авторынок с ним, чтобы подобрать (как ни странно, они разной длины) новый. Вот и пересмотрел штук 6-8... Все были девственно сухими.

 

ну ну и че там до вас раньше было ??

 

и ездят клиенты типа WindMan,у которых почему-то есть ответсвенность в сознании, и за машиной во время следят, и с деньгами все в порядке.
и смайликов меньше чем слов в топиках.

 

Почитал и в очередной раз порадовался, как хорошо, что у меня нет тросов, ручек, механизмов регулировки и пр. дребедени стояночного тормоза. Нечему закисать.

 

а какая разница - не твой же дом

 

Xolodok,
да я тебе уже все сказал - мерседес ни в жизни. что бы избежать сервиса в звезде.

 

только из уважения к тебя повторно копирую

Сма́зочные материа́лы — ТВЕРДЫЕ , пластичные, жидкие и газообразные вещества ... я понимаю , до тебя еще не дошло , поэтому ускоряю процесс

смазка - это не обязательно то , что по консистенции напоминает говно
мысля ясна ?

 

месье велосипедист?

 

симптомы другие будут. или грется будет, или оба колеса заклинит.

 

я же и говорю , любой вопрос адресованный тебе можно расценивать как глум над убогим .:
Там где сейчас находится "ваш" центр , раньше была автоколонна 1508 ... грузовые машины .

Я вижу ты повелся на мой ник ?
добавлено через 1 минуту

а бочка с капустой есть ? ща обсудим

добавлено через 7 минут

вероятность того , застрявший тросик ЗАКЛИНИТ колеса равна нулю , он должен быть не только застрявшим но и натянутым с определенным усилием .

 

Да нет, просто стояночный тормоз электрический.

 

Дык, нечему в гараже греться...
Говоря про загрязнение, имел ввиду засохшую после сырой погоды грязь.
Оба колеса наглухо могут заклиниться при заклинивании центрального троса в результате сильного загрязнения или размохрения (не знаю, как это по научному, но думаю, что понятно).
Теоретически и колодки могут наглухо приржаветь к барабанам, но для этого нужно, чтоб машина стояла ОЧЕНЬ долго...

 

вот дурашка то, или тебя самого заклинило, еслиб только я эти тросики снимал- расклинивал, вот тебе еще и WindMan,
говорит.

какие другие?

да нее ..если там "из другого метало содержащего материала" то 4 дня не больше..

а ты знаешь мне по ..ую, но колонна была не 1508

добавлено через 2 минуты

то есть он удерживает автомобиль, магнитным полем воздействуя на тормозной барабан?

 

Зачем же так сложно? Я же не писал про эл. магнитный тормоз. И барабанов у меня нет. Колодки прижимаются посредством эл. двигателя.

 

стягиваюего тросик, как в W221 система ABR?

 

да трамвай у него только в трамваях тормоза с электрическим приводом
в отличии от метро и поездов

 

отстой для пенсионеров.

 

вот-вот. и если его отпустить, то оба колеса отпустит.

 

HorstWessel, мы тут спорим непонятно о чем не зная как машинка эксплуатировалась, сколько стояла, где ездила... Автор же молчит, как рыба об лед.
Недавний диалог с нашим водителем:
- У меня дома компьютер не работает, что с ним может случиться?
- А у моего знакомого машина не едет, что с ней может случиться?
- Ну... Причин может быть очень много!
- Вот видишь, ты сам ответил на свой вопрос.

 

Что-то тут тросиков не видно:
http://www.msk77.ru/_pages/audivw/i...9NDYwfHx5Zj09MjAwNnx8Z3JwPT02fHxiPT02MTU2NQ==

Просветись про трамвайные тормоза:

Такой же как и АКПП, АБС, ЕСП, эл. стеклоподъёмники, ГУР (ЭУР), климат-контроль, адаптивный свет и пр. Судя по всему, у тебя тоже дедомобиль.

 

Вл@д,
АКПП нет, а для ЕСП и ГУРа кнопочка есть

 

хрен редьки не слаще. моторчик закиснет или исполнительный механизм.

 

Для ГУРа тоже кнопочка есть? Это как так?

Когда закиснет, поменяю машину.

 

Интересно, а на скользкой дороге на повороте таким можно "подруливать", когда нужно задние колеса просто заблокировать?
Обычным ручником я могу это делать и контролировать блокировку, а как быть с этим девайсом???

 

Вобще-то этим заведует система стабилизации, которая сама подтормаживает нужное любое (любые) колесо. А я еду с нужной скоростью и не дёргаю всякую хрень.

 

ход рейки уменьшается и усилие изменяется на рулевом колесе