ГАЗ 69А - хроники восстановления.

В продолжение темы... Прошу любить и жаловать! ГАЗ-69А 1962г.р.

Не далее как вчера мы забрали своего нового питомца - ГАЗика. До этого молчал, т.к. боялся, что сорвется.
Итак, имеем. родной движок (ГАЗ-21), КПП (3х), раздатка, мосты. Все работает как часы. Рама целая, непровисшая, негнилая. Рессоры - на троечку, перебирать. Неплохое состояние кузова (то, что ниже линии дверей. Выше - колхоз.) В приданном значится еще один движок (стуканутый, на ремонт), рамка переднего стекла со стеклами, 2 колеса в сборе (пара к задним, спереди стоят УАЗовские, пойдут на запаску). Ну и по мелочи, карб, и т.д...
Теперь о плохом. Салон - полный разгул колхозного тюнинга. Панель приборов - ГАЗ-24, руль ее же. Сиденья иномарочные (гордость хозяина! ). Крыша - результат работы местного кузовщика. Идея неплоха, смотрится вроде неплохо. Под вопросом, срезать или нет... (по документам - фаэтон). Потолок обшит... пластиковым сайдингом!
Вобщем, авто на ходу, вполне бодренько передвигается по компасу, дорога ему не нужна впринципе. Что он и доказал в первый же день приезда домой, прокатив нас по танковому полигону ближайшей в/ч. так сказать, почувствовал себя дома.

 

Прошу помощи форума в поиске оригинальных железок.
Вот что ищется (купится по адекватной цене, я не миллионер-коллекционер) :
- руль (такие же стояли на УАЗах)
- панель приборов (ГАЗ-51, 66)
- собственно, сами приборы
- передние и задние габаритные фонари (позже покажу на фото)
- ручка пассажира на передней панели
- бензобак ГАЗ(УАЗ)-69А - именно от "А", на 60 литров
- тент или его выкройка (инет ничего не дал)
- дуги тента
Очевидно, список будет пополняться...

 

Конечно же, отодрали сразу по приезду домой. Первым делом.

Уже обратились. Ждем...

Вот как раз он и не интересен, как донор. Ничего в нем нужного нет. Тока руль и панель приборов.

добавлено через 2 минуты

Наклейка на левом заднем крыле - это место торчания горловины родного бака. Заварено кривовато и стыдливо прикрыто тунингом. горловина бензобака теперь в багажнике (чтоб не сливали?) Будем вертать на место, как найдем бак.

 

----Max----, это все уже есть, спасибо за ссылки! Инет уже изрыт вдоль и поперек в долгие дни ожидания, пока снимут с учета...
А вот выкройку тента так и не нашел.

 

Я тоже так считаю. Легендарный советский внедорожник.

Будем по мере сил, времени и дензнаков приводить в достойный вид и состояние. 100% оригинала, думаю, врядли получится, но попробуем. А там видно будет.

Да ему применения сколько угодно. Для души, так сказать. Легковушка уже есть, теперь проходимец будет. Изначально так и хотели - доделаем Москвича, следующим будет ГАЗ-69. Специально не искали, просто закинули удочку по знакомым, сам в руки пришел. Как и в случае с 407м. Теперь вот руки чешутся поковыряться... Жена в шоке... )))

 

skyx4h4fvd93, спасибо, я это тоже видел. на Газ69 бываю регулярно. Покупать тент в Димитровграде неохота, сам сошью. Выкройку вот только найду....

 

Здесь я буду по мере продвижения дел выкладывать фото и описания работ.

PS Чтобы не повторяться, и не нарушать хронологии, прошу модератора перенести сюда мое первое сообщение о ГАЗике сюда из Фотогалереи. http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?postid=2218667#post2218667
Далее продолжу по порядку. Спасибо.

 

Был, до 195 какого-то года (могу уточнить). Потом пошел М-21. Так что родной.

С чего взял? У Уазовских колея шире, и тормозные барабаны позволяют поставить 15 колеса. На моих не встанет, только 16 - впритирочку.

 

Вчерашняя борьба с колхозом...

Выкинули фонари передние и задние, срезали заднюю калитку, освободили заднюю левую дверь (была тупо заварена), протянули и прошприцевали все, что смогли. Сняли сломавшшийся пополам передний аммо (отломился шток в месте крепления к кольцу - поправимо, сам аммо рабочий). Отчистили и покрасили глушак, проложили в соединении со штанами паранит (так пишется?), притянули покрепче. Еще до этого ободрали остатки колхоза в салоне (страшно фоткать, в след раз сниму), заменили руль. Заменили масла в мостах, КПП и раздатке (был нигрол, стал ТАД-17). По двигателю были заменены свечи, ВВ провода (скорее из профилактики, чтобы исключить глюки при регулировке карба). На данный момент ГАЗик заводится с полоборота, заметно лучше стали подтыкаться пониженная и вырубаться передок. Из плохого - отдефектовали рессоры - ВСЕ на переборку Уазовские целиком не подойдут, придется оставлять основной лист, остальные набирать из УАЗкиных. Вобщем, стрижка только начата!

 

А Опиля стоят в сторонке...

Из обслуживания по плану - только мойка.

 

DVR, 5.20 - умеет сосать из бака (клапан на конец шланга обязателен!), насос железный, а не пластиковый. Давит тож хорошо. Планируется к нему покупка пеногенератора Карчер - 2200р нашел. Пока распыляем шампунь штатной подачей из бутыли. Тоже ничего, но пены не делает.

добавлено через 2 минуты
PS В комплекте фреза - бомбовская весч - мыть подвеску, резину и пр.! Тока по ЛКП не нада, убирает краску на раз! Кожу с руки тоже сдирает, если чо.

 

Согласен, супервесч! Из любимого серванта, наверное, сделан. ))
PS Снят сразу по приезду домой, еще лежит на свалке. Нужен? Дарю!

 

Что на передке, что на задке стоят одинаковые диски, безо всяких дырок, на 16. И резина тож одинаковая, 6,50/16 (название не помню). Она узкая, и диски ей в самый раз.

Я не пожадничал, просто нет смысла разбавлять дорогим маслом то гуано, что было в мостах. Залили - покатаемся - сменим на что-то лучшее. Кстати, мосты и раздатка не так сильно привередливы к маслу - там шестерни прямые.

Прикольно, практически пиркоснулся к истории... А сейчас что с этим ГАЗиком?

PS Так у тебя УАЗик? Или тож 69й? Коллега?

 

Наверняка в чьи-то заботливые руки.

Это как это? ))

То есть со снятием полуоси? Не думаю, что это необходимо. За 2-3 смены масла все и так вымоется. У моего мосты не гудят, сальники не текку - че мешать работать?

Ну правильно, когда уверен, что сальники и подшиники новые, все чистенькое... А что там у нас - ХЗ. Хотя к коробке нареканий нет - все четко.

 

ООО! Рама просевшая, глушак на веревочке... Но пыхтит наверное еще , старикашка. Наверное, в свое время был обменян на сахар или сигары.
Не пойму смысла в колесиках. Типа, легковой вариант? Тогда смысл ГАЗика вообще теряется.