Попутчики Волгоград-Москва-Волгоград

Москва-Волгоград, 9 июля, два человека, кто-нить возьмет?

 

Через М4 если ехать, то крюк во сколько км? 200?

 

120 км

 

Это если через Анну? То есть М6 всё равно не избежать?

 

Да. До Грибановского потом на Воронеж и потом на М4. Я повторюсь - смысла ехать через Воронеж нет а через Каменскшахтинск и подавно. М4 не настолько лучше М6 чтоб делать такой крюк. 130-140 вполне можно спокойно держать на М6

 

Сегодня выехал в 09-30 из Троицка МО, в 22-30 повернул на 3-ю продольную. Ехал по М4 до Миллерово, затем направо на Вешенскую, потом поворот на Морозовск. 90 % времени ехал на круиз-контроле, держал 110-130 в зависимости от ситуации. Очень понравилось, особенно если сравнивать с М6 и подвеска, и самое главное нервы не пострадали. Дорога, очень много фур, но преобладание двухполосной организации движения позволяет обгонять не напрягаясь. По ментам, радар детектор вещь конечно хорошая, но в сочетании с Си-Би радиостанцией просто идеал. Про некоторые засады узнавал за 30км. благодаря водилам дальнобоям. ДА кстати растояние получилось примерно 1260 от МКАДа до продольной.

 

давно облизывался попробовать М4 но теперь наверно не буду дергаться. М6 не намного хуже а по пробегу у меня выходит 982 от двери до двери... 300км многоват крюк имхо

 

что то на работе у меня Гугль не хотит работать, я по нему маршрут пытался прокладывать от Подольска до Воло через Морозовск, не пойму зачем расстояние от мкада считается? Если не ошибаюсь, тебе, Валерик, из Троицка можно было и на мкад не выезжая ехать. Тогда короче вышло бы. А вот про крюк
Crazy Fox, так и не пойму, почему говоришь

если не ездил по М4? Это напоминает мне нежелание некоторых гонщиков пересаживаться на автомат, даже если есть такая возможность))) Нееет, они упорно продолжают качать левую ногу сцеплением и разминать правую руку кочергой))) (плакали, кололись, но продолжали есть кактус )

 

1220 км от дома в Кировском до МКАД
0 км по М6

дело не в скорости которую можно держать 110-130 и по М6 (если не встрянешь за перегруженной фурой), дело скорее в нервах и подвеске

hint: на М4 уже можно пользоваться официально не открытым объездом Ельца

из Москвы - проезжать развязку (можно уже и не проезжать, а на неё сворачивать) с обходом (ЕМНИП примерно 347-350 км от Мск по столбам) и через несколько километров будет мост через ЖД (М-4 по мосту над ЖД проходит) и въезд в Становое. Там (сразу после въезда ПЕРЕД постом ГБДД) будет указатель налево на Лебедянь. Вот туда и поворачивать. Проезажешь километра 3-4, видишь обход (дорога лебедяньская над ним по мосту-эстакаде идёт). Так вот, ПЕРЕД МОСТОМ надо свернуть налево (под кирпич) и затем направо под мост. И дальше до Воронежа пилить по новой и пустой дороге.

в Мск - в Екатериновке направо на Черкассы, паракилометров и видишь большую новую дорогу - это он - ОБЪЕЗД. поворачиваешь на неё налево.
по полосах для движения в Мск кое-где ведутся какие-то мелкие работы - один раз пришлось переехать на встречную секцию дороги, об чём предупреждали дорожные конструкции

P.S. это один из многочисленных вариантов съезда на объезд, не самый оптимальный по объезжаемым километрам, но самый простой для понимания

 

Ну я уже года 2 не езжу через Воронеж ибо нет смысла. Раньше да М6 была гораздо хуже чем сейчас

 

Прошлым летом два раза ездил по М6 и в апреле этого года на автобусе, не заметил, что бы что то там улучшилось. Да и если даже улучшится качество покрытия, то никуда не денутся фуры, сплошные линии и знаки обгон запрещен))) Помню, как сердце кровью обливалось, когда подлетал при обгонах в ВО на лежачих полицейских (иначе не назовешь это ремонтное сооружение трещины поперек дороги) на трассе Ну да и извините, что то я увлекся, собираюсь в июле поехать и сам проверить, тогда уж буду честен и сам с собой и с оппонентами)))

 

Я на МКАД не выезжал, и в Подольск тоже не ездил, просто растояние по столбам прикинул они же от МКАДа начинаются.

Как по мне, так М4 с каждым месяцем все лучше и лучше, работы идут постоянно (хотя и мешают), а М6 вообще скоро развалится...

---------- Сообщение добавлено 29.06.2011 15:16 ----------

А вот через Воронеж действительно нет смысла, потому что прихватываешь самый "лакомый" кусочек М6 (после Борисоглебска), я раньше так ездил.

 

valerik, Ну я тебе в Подольск не предлагал ехать, просто Троицк то недалече, расстояния должны быть схожими. Нафига к столбам Мкадовским привязывать маршрут? Это считай посчитал два раза к мкаду и назад до троицка

 

все очень просто, я на М6 был последний раз в конце мая... если быть точным 30го возвращался... свои 140 я на М6 держу без проблем. И никаких ну прям жопных мест для подвески не наблюдал. Ну за исключением может рязанской но там строительство идет полным ходом и скоро будет найс. Так что получается что выгоды особой не будет... ибо не особо напрягаясь я прохожу ее за 12 часов максимум - реально выходит 10-11. Даже если я по м4 буду держать среднюю 100 будут теже 12

 

Да вроде как чуть ли не в этом году сдадут расширение дороги под тамбовом. А это был самый гадостный участок.

 

Неееет, самый гадосный участок - это ВО!!! А когда его не тошто сдадут, а вообще начнут расширять.... это - большой вопрос! Только на участке ВО я проклиная свою же неучтивость к другим, обгонял колонны фур по обочине, метая камни им в решетки... а как иначе на одной полосе то? Если другая грозит штрафом или лишением за сплошную или знак обгон запрещен?

---------- Сообщение добавлено 29.06.2011 22:36 ----------

А ВО там - это треть пути, если не больше

---------- Сообщение добавлено 29.06.2011 22:37 ----------

да еще из этой трети - не так и много нормальной дороги то...

---------- Сообщение добавлено 29.06.2011 22:38 ----------

однозначно, пока не проеду по другой не успокоюсь, + уже не один форумчанин отписался тут о целесообразности... количество полос, качество полос, разделительные отбойники...

---------- Сообщение добавлено 29.06.2011 22:43 ----------

ну и как говорится - лучше один раз увидеть...

 

возможно если летом поеду как нибудь один тоже попробую чисто из образовательных целей. но с ребенком и женой вопрос времени для меня приоритетней ))

 

http://autorambler.ru/journal/road/30.06.2011/560968632/?red=false

---------- Сообщение добавлено 30.06.2011 10:08 ----------

Вот как сделают так может и будет смысл ехать через М4

 

ПИДРы не гоняют за "под кирпич"? А то в Ельце 1-1.5 часа всегда блин стоишь

---------- Сообщение добавлено 30.06.2011 11:07 ----------

Ага, только вот бабло приготовьтесь платить по весьма негуманным расценкам.

 

Я ехал туда-обратно - не видел. Если будут стоять есть шанс отмазаться - дорога - не сдана, никаких доков регламентирующих установку знаков скорее всего нет. Ну и этот кирпич, не потому что там встречка, а для того чтобы там не ездили. Т.е. не лишенческий.
Вообще уже есть смысл сворачивать на мегаразвязке не доезжая до Станового - там объезд проходит под старой М4.

Я согласен платить за возможность спокойно прошелестеть 140 км\ч - там нет гайцев и ограничение 110.

А если покурить карту можно придумать как проехать почти весь платный участок, тем не менее не появляясь на пунктах сбора оплаты...

 

Сейчас там уже есть платные участки. Расценки, по словам очевидцев, в районе 1р/км. Вот как отдадите 1000р за возможность на своей машине из Москвы в Волгоград приехать, так по-другому заговорите. Это не частная дорога. Это дорога, которая строится за государственные деньги, на мои и ваши налоги. Так какого хрена мы должны платить дважды?

Так 140 или 110?

Камеры для особо умных поставят.

 

1. Она не будет полностью платной - этого нет даже в планах. Примерно 60 % планируют сделать платными в перспективе 2014-2015.
2. Я не знаю строится ли она полностью на гос-ные деньги или это государственно-частное партнёрство, а м.б. вообще частнику отдали этот кусок в концессию.
3. Безотносительно того строится ли она на государственные деньги или нет - я вероятно предпочту заплатить, если мне будет это по карману и езда по ней доставит удовольствие. Допустим она построена\будет построена на деньги налогоплательщиков и налогоплательщики будут платить повторно за проезд по ней, получается что я уже не смог отстоять своё право заплатить за эту дорогу один раз. Политическое решение сделать её платной уже принято и отчасти реализовано. Эта драка уже проиграна - так чего махать кулаками?
Я буду выбирать платить или не платить сравнивая субъективную полезность 1000 рублей с субъективной полезностью проезда по хорошей дороге. За чьи деньги её строили\реконструировали - уже doesn't matter.

За превышение меньше чем на 40 км\ч штраф небольшой + камер присылающих штрафы там НЯЗ нету, также как и гайцев.
В общем нарушать скоростной режим там гораздо спокойнее чем в других местах.

Пока что, вроде - это официальная позиция - оплата взимается только при пересечении границы платного участка на пунктах оплаты. Не пересекаешь - не платишь.

 

Ага, тогда нет смысла. Мне штукарь жалко отдавать на мнимое удовольствие езды по М4

 

Если воровать меньше чем на 1000р, уголовки нет. Колбасу воруете в магазине?

 

Я просто для себя решил, что (если совсем не припрёт) воровать не буду, а про превышение скорости я такого для себя не решил, поэтому превышаю.

 

Ясно. Т.е. если кто-то для себя решил, что имеет полное право экспроприировать ваши колеса, вы не обидетесь?

Ну и чего-ж вам так гаишники-то не нравятся? Они просто для себя решили, что могут немного денег с вас поиметь. Почему бы и нет

 

Я не обижусь, но буду рад, если его накажут по всей строгости закона.
При этом я готов, что за превышение могут наказать меня.
Есть только разница - укравший колёса нанесёт материальный ущерб мне и страховой, а я, превысив скорость - нет.

 

кто-нибудь едет в ВЛГ на машине во второй половине июля?

 

Кто-нибудь едет в Москву 11-12 июля (пн-вт)?

 

страховой - не всегда