в московии мпски чипуют на ура и стоит недорого http://mazda3-club.ru/board/index.php?showtopic=22250 с атмосферниками сложнее все как то..
Дело сделано, был в Москве, зачиповал. Было 150 л.с., 210 крутящий, стало 200 л.с. 300 крутящий. Машина абсолютно другая, даже разницей не назовёшь. В общем доволен на 110 %. Если кому надо с удовольствтем поделюсь информацией о мастере.
Именно так, был еще вариант 255 л.с., и 360 н/м, но там уже надо менять форсунки. Лезть в железо смысла для себя не вижу.
Ради такого дела можно и форсунки поменять. 55 л.с. на дороге не валяются, а замена форсунок это не так глобально. Хотя не особо во все это верится.
По моему кроме стенда еще ничего не придумали. Так вот и считали по графикам. добавлено через 1 минуту Так проверь, давай стенд, продемонстрирую за твой счёт Для всех высказывающихся по данному вопросу, будьте любезны сначала проштудировать тему чип-тюнинга турбомотора, а затем высказываться. Во -первых будете знать и соответственно выглядеть как знающие, во-вторых избавимся от словоблудия типа - "не может быть, мне не верится, замена форсунок это ерунда и всего остального". С уважением ко всем высказываниям и высказившимся.
Т.е. посли замены программы ваша шкода побывала на мощностном стенде и с нее сняли внешнюю характеристику? Возможно посмотреть на графики? можно в личку. С уважением В
Вопрос дебильный, но - на стенде проверяли? 100 Нм только прошивкой - это сильно дофига... Не дочитал, посему вопрос второй - ваш автомобиль побывал на стенде? Замер в столице, кстати, 1500 в среднем стоит.. Хотя, есть барыги, ломящие и "трёшник".. Присоединяюсь к вопросу..
вот как раз к моменту и мощности претензий нет, это вполне реально. а вот топлива у сток форсунок при стандартном давлении явно не хватает. кроме прошивки давили регулятор? на моем сток моторе 204л.с. прошивка и впуск дают 280. но давление топлива в форсах 304сс увеличиваю с 2,5 до 4,5 бара или меняю их на 480сс. кстати без увеличенного кулера эта прибавка - на первые 2 отжига. потом начинается детонация. посему и спросил про давление наддува. неплохо бы еще знать температуру выхлопа.