1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Помощь в занижении Ваз 2109

Тема в разделе "Отечественные", создана пользователем Тёмочка, 02.03.09.

  1. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    Порезал пружины.Задние на 3 витка,передние на 2.
    Шток на передних стойках резать обязательно,штобы он при отбое не пробил низ стойки?перед занизил где то на 9см,думаю смертельного ничего нет если шток оставить такой как был??
     
  2. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    как же он пробъет, там же буфер есть. А занизить можно было и больше, если просвет будет 6-7 см то рулиться на поворотах будет вообще без крена, почти как на F-1
    А чтобы картер не пробить, защиту потолще, 3-5 мм установить надо
     
  3. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    Ну если не пробьет,то Амортизатор заводской гробится черес чур быстро не будет????при учёте того что пружины родные(хотябы на пол годика хватит,при очень аккуратной езде)??защита,такая и стоит.А больше вроде не куда резать у меня и так от переднего колеса до арки расстояние в палец.
     
  4. RUS

    RUS Активный участник

    12.661
    0
    Тёмочка, А зачем все это делалось?:sla:
     
  5. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    Чтобы машина хорошо смотрелась,и не была похожа на джип.
     
  6. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    Можно покрышки поставить поуже и поменьше радиусом

    добавлено через 2 минуты
    а за амортизатор не бойся, ему все равно где работать, хоть в середине хода, хоть в нижней части хода, его не это убивает, его убивают кочки
     
  7. DVR

    DVR Активный участник

    21.290
    0
    Будет.
    Если не ездить - хватит на год даже.
    Это с чего вдруг? То, что с пружины срезали 2-3 витка не означает, что они стали жёстче и кренов не будет. Упругость пружины осталась без изменения, будет вообще дерьмово - низко, мягко и риск оторвать какую-нибудь хрень намного выше.
     
  8. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    Мне амортизаторы прокачали,они стали жесткими,так что крен стал намного меньше

    добавлено через 3 минуты
    DVR
    То есть будет лучше если мне шток обрезать???
    Как его вообще режут?Сверху на столькоже сантиметров сколько и пружину порезал,а потом нарезать резьбу,так?
     
  9. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    Это с того вдруг, что центр масс станет ближе к точке опоры
    Мало того, увеличится макс скорость на 5-7 км.ч и снизится расход топлива начиная со 120-130 км.ч
     
  10. volerko

    volerko Активный участник

    8.208
    15
    Теперь жди когда лопнут. Ты срезал крайние опорные недеформируемые витки.
    p.s. что за тяга к суициду у владельцев ТАЗов?
     
  11. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    volerko
    Пружины не лопнут.У друга,тоже обрезаны крайние витки и спереди и сзади ездит около года,никаких проблем.
    LOXAN большое спасибо,что успокоил
     
  12. Digger

    Digger Активный участник

    3.669
    1
    Один человек - показатель? :bigeyes:
     
  13. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    Почему один.Пол города ездиют с порезанными пружинами,не откого не слышал что лопаются.Стоковые пружины не настолько жесткие чтобы лопнуть,это вот если какиеньть пружыны "клаксон" резать,то они могут лопнуть точно
     
  14. SilverClash

    SilverClash Активный участник

    3.293
    0

    а почему бы просто не купить более коротки пружины, а не заниматься самодеятельностью?
    На самом деле ничего хорошего после обрезания пружин не будет... с нашими дорогами ты просто очень быстро убъешь стойки, т.к. машина будет гораздо раньше падать на отбойники.
     
  15. Зуб

    Зуб Участник

    12.084
    106
    ВАЗ 2109 похожа на джип??? :bigeyes:
    Я вот смотрю на волгоградские дороги и не понимаю людей, которые сами насилуют себе пятую точку, спиливая пружины и аммортизаторы.
     
  16. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    SilverClash ты говаришь,что машина будет падать на отбойники.
    Если я обрежу шток передних стоек?будет лучше?
    Зуб я аккуратно ездию,по 60-70 км в день и могу себе позволить обьежжать различные неровности на дороге.
     
  17. old_Nick

    old_Nick Активный участник

    2.236
    0
    резать пружины - это колхоз.
    знавал я одну восьмёру на 15 колёсах с здт и с 15-ми пружинами - смотрелась офигенно - это я про сток.
    чтобы занижать есть нормальные пружины с переменным шагом витка. получишь и красоту и в функционале не потеряешь. и под них амморы с уменьшенным штоком.
    про прокачку амморов не знаю, поэтому воздержусь от комментариев.
    про малый клириенс - у меня стоят обычный КАЯБв и стоковые пружины. снизу прикручены распорка - я по колее во дворе еду и как трактор отвалом гребу. защиту прикручу - будет есчо ниже. просто втут про управляемость писалось - как её увеличить/улучшить без распорок/растяжек ;)
     
  18. Тёмочка

    Тёмочка Новичок

    30
    0
    Я не спорю что пружины с переменным шагом хороши,и стойки с укороченным стоком.Но пока денег нет,всё своими руками.Как доделаю,скину фото,что получилось,думаю всем понравится
     
  19. Вернер

    Вернер Активный участник

    6.680
    101
    А может есть другие, более безопасные для окружающих способы уйти из этой бренной жизни?

    ЗЫ - нет пары тыщ рублей на комплект пружин. а на что заправляем то?:biglaugh:
     
  20. DVR

    DVR Активный участник

    21.290
    0
    5 баллов... :) :) :)
    Если кроме пружин хочешь и стойки выкинуть - режь и шток.
    Никак - покупают заводские стойки со штоком соответствующим. А местные "гонщеги-колхозники" - да, режут.
    И? Жёсткость пружины от этого изменилась? С какой стати?
    Полгородаездит с колхозным ксеноном (скоро начну убивать), чтобы лучше было видно при тонированной лобовухе. Эти же люди уверяют, что обрезанные пружины - это круто.
    В общем, ситуация такая, что специальные заводские пружины для занижения до 30 мм включительно - можно ставить и со стандартными стойками, лучше с газом. Понятно, что такие пружина намного жёстче.
    Надо работать, а не заниматься фигнёй с пружинами - и тогда будут деньги на нормальные.
    Вот два фото, машина одна и та же. На первой - пружины сток, колёса 15", на второй - H&R -30мм (200 евро в Германии, тут немного другая цена ;)):
    Фото 1
    [​IMG]
    Фото 2
    [​IMG]
    При этом можно ещё и ездитьбез риска для себя, окружающих и самой машины. Пружинки, понятное дело, сертификат TUV имеют...
     
  21. old_Nick

    old_Nick Активный участник

    2.236
    0
    а что даст такое занижение? визуально не намного ниже авто будет смотреться.
    что скажете по поводу занижение на - 50 мм. ? в смысле, какие стойки на 9-ку встанут?
    лично я понимаю для себя, почему не катят сток + заниженные. вот только объяснить не могу ;)))

    добавлено через 2 минуты
    з.ы. бумер прелестный просто :p :p :p
     
  22. volerko

    volerko Активный участник

    8.208
    15
    http://www.fobos-avto.ru/21080913141599.html
    Пружина "Фобос" (Спорт) 2108-099,10,11,15 передние в коробке (занижение 40 мм) пара 1130 руб.
    Пружина "Фобос" (Спорт) 2108-099,13,14,15 задние в коробке (занижение 40 мм) пара 1080 руб.

    p.s. В порезаных стоковых пружинах изменяется площадь контакта пружины с чашкой (если не "отпускать" горелкой крайний виток, а это у тебя точно не получится) и пружина сжимается не продольно, а с небольшим изгибом. В итоге, может либо сама лопнуть, либо расхерачить опору.
     
  23. DVR

    DVR Активный участник

    21.290
    0
    Именно такое занижение, с использованием более коротких и жёстких пружин, кроме внешнего вида улучшит устойчивость и управляемость, но ухудшит плавность хода.
    Не знаю, в стойках на ТАЗ не разбираюсь, а H&R пружины на них не производит, если только подбирать от чего-нибудь. Данная компания делает акцентна том, что до 30мм занижения можно замечательно использовать стоковые стойки. Далее - Бильштайн Б6.
    Кроме того, чтопружина может сломаться - рабочая зона амортизатора имеет некоторые пределы. В случае слишком сильного занижения с обычными стойками поршень выходит из этой зоны, эффективность амортизатора сильно падает. Как вариант - на каждой кочке машина раскачивается как корабль.
     
  24. SilverClash

    SilverClash Активный участник

    3.293
    0


    если пружины уже обрезаны, лучше уже не станет.... обрезать пружины это помоему просто маразм.
     
  25. skyx4h4fvd93

    skyx4h4fvd93 Активный участник

    1.575
    0
  26. Вернер

    Вернер Активный участник

    6.680
    101
    Не только H&R, но и другие компании так же говорят, что стоковые стойки нормально работают и с более короткими на 20-30мм пружинами. Всё, что ниже - укороченные.
     
  27. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    А при чем тут жесткость? Здесь никто (кроме вас, DVR, наверное) и не собирался увеличивать жесткость путем уменьшения просвета. Речь вообще шла об устойчивости и боковых кренах
    а то что крены зависят в том числе и от жесткости пружин - так это и коню понятно
     
  28. DVR

    DVR Активный участник

    21.290
    0
    Вот при этом:
    Крен уменьшиться из-за изменения просвета? С какого это перепуга, если жёсткость пружинне изменилась? А?
    При тупой обрезке пружин машина становится ниже и раскачивается как лодка на волнах (жёсткостьне изменилась, крены те же самые). А чтобы ничего не задеть, выигрыш в массе, достигнутый применением супер-мега лёгких турецикх дисков, надо компенсировать
    Она ж совсем невесомая.
    Совершенно точно - никто. Тут просто колхознег обрезал пружины и теперь спрашивает где косяк. А второй ему поддакивает "режь ещё". Заниженные пружины от нормальногопроизводителя - априори жёстче сами по себе.
    Далее, что будет, если просто тупо воткнуть жёсткие пружины, не уменьшая просвет. Хреново будет, очень хреново. Машина станет жёсткая, крены минимальные, но устойчивости это не прибавит вообще. Наглядный пример - Сузуки Витара в первом кузове - рекордсмен среди опрокидываний. Мало? Мерседес А-класс в начале выпуска.

    Так что учите матчасть и, прежде, чем что-то посоветовать, прикиньте простую вещь - если где-топрибыло - значит где-то убыло.

    Коню - возможно. начавшему тему - нет.
    Не исключаю таковой возможности, просто в случае тюнинга ходовой части работаю только с H&R пружинами, другие не ставлю. Поэтому про других и не знаю.
     
  29. old_Nick

    old_Nick Активный участник

    2.236
    0
    DVR,
    мне показалось, что LOXAN просто поржал жОстко ;)
     
  30. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    Упорно объясню еще раз:
    Крены возникают совсем не от мягких пружин, а от СИЛЫ приложенной в центре масс