Отечественный автопром плохой, зарубежный - хороший

нихрена они сами не могут - посмотрите раздел авторемонт.

 

Фиг знает, мож я какой неправильный, но моя первая машина была не российская. И я не жалею. Учился ездить на ИЖ-2715 и на УАЗ-469. Долгое время ездил на отцовском М-412. Накушался вдоволь.

Нормальную машину не надо постоянно "слушать". Надо просто эксплуатировать.

эти 2 пункта - одно и то же.
С сервисменами у меня отношения любовные. На расстоянии. Доверяю свою машину только маляру, шиномонтажнику и сход-развальщику, и то не часто (тьфу*3). Все остальное сам.

Готов выслушать.

 

вот я сервисмен, отношения у меня со своими клиентами не любовные - часто дружеские. Замечу , что владельцы Тазья более закомплексованы, скупы, что подтверждается словами и

в то время как владельцы ино более дружелюбны, и активны, словарный запас и то больше, и естественно с деньгами уверенней.
Про аргументы: знаю одного человека, который работает водителем на ЛК 100, а себе купил Волгу - молодость прошла на ней, вот это я считаю аргумент.

 

Xolodok,
Ваши выпады, видимо, тоже от дружелюбия?

 

да по больше части да, кто из форумчан меня знает лично - подтвердит.

 

А как же

Общаюсь только с шиномонтажником и мойщиком... С маляром - предстоит, кузовню и всё остальное - делаю сам.

Учить матчасть - и будет счастье...

P.S. - первая машина была ино.. Российская была один раз НОВАЯ - накушался...

Они то посовременнее 12-ки будут... лет на 20..

 

а это с какого перепугу?
у мну первые права на С, учился на ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, получал В - учился на Калине: ничего про машину сказать плохого не могу, даже думал взять такую , пока не нашёл ту, какую взял в итоге: Калина и рядом не стоит. дело не в крутизне , а во вполне объективных параметрах, один из которых - отношение цена-качество
Во, вспомнил: о современности НАШИХ авто! типа как тюнинг на Калину ставят АКПП ZF4HP14!!! Я как узнал - чуть не упал со стула (это простая гидромеханика без электроники) эта коробка устарела морально уже лет 5 назад! а её ставят! что не могли что-то более новое поставить???
кстати, писали здесь про установку АКПП на наши авто. сейчас найду ссылку, почитайте когда стали разрабатывать АКПП в СССР и каких добились результатов а вот почему это не пошло в серию - это не понятно
нашёл! почитайте: http://agregatka.ru/index.php?option=com_base&Itemid=28&kid=18&id=27

 

мне так до сих пор никто не назвал НОВЫЙ универсал за 300тр с оснащением как у люксовой калины...
аргументы 1,2 считаю вообще чушью со стороны тазоводов, как и желание купить наше более устаревшее авто (типа 14 вместо калины), аргументируя тем что оно мол временем проверенно, дизайн ппц какой крутой и тд... чушь...
Насчет нового старого, это совсем другая дискуссия, которую ндо в автоклуб и к новом недорогому надо не только вазы отнести, но и логаны, акценты и пр...
Но вот вам аргументы та же калина vs аналоги (акцент, нексия, ланос, китай)
1) калина экономичнее (расход у меня сейчас 8л чисто по городу, тапку давлю сколько хочу)
2) дешевле в обслуживании
стоимость ТО ~ 1500-2000тр+расходники раз в 15т км, итого за 50ткм гарантийных получим ~ 4то*1700р +4то*600рмасло+4*100фильтры= 9600р на обслуживание авто (настоящая гарантия 50т км почти на все и 35т км на катализатор, аккум + по мелочи)
нексия ТО раз в 10т км (первое на 2т км)
~2000р +5000р+5000р+5000р+5000р+5000р = ~ 27000 !!!!!! ахренеть, при том что настоящая гарантия на нексии-матизы 20т км, потом почти со всего гарантию снимают...
3) Уровень оснащения и доп оборудования заметно лучше чем в нексии, ланосе и не хуже чем в логане, акценте... при том что авто дешевле (ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле) аналогичного акцента, логана (разница на одинаково оснащенный логан, акцент - 60-80тр !!!!)

 

катушки на 7 тысяче по гарантии поменяны были, или за денюжку?

 

катушки были продиагностированны и заказаны совершенно бесплатно, завтра надо заехать забрать, но чтобы неделю не куковать пришлось купить новые за денюшку, потратил 2тр и можно сказать целый день времени... У меня все подсчитано, помнится мне тут акцента приводили как вариант, разница у них в 80 тр, вот будем считать что пока на калину я 3тр (2тр катушки и 1тр мое время) потратил... к 10т км отпишусь в соответствующей теме...

добавлено через 1 минуту
ЗЫ спс что напомнил я уж было забыл про них , будут запасные...

 

будем покупать НОВОЕ русское, чтобы в 10 тыс км уже поменять большую часть запчастей в ней.....
жесть.
я тут на прошлой неделе 3 тыс км проехал... ниче не менял

 

ЗЫ судя по форуму тех же акцентоводов расход у него ~ 10л по городу (поправьте меня если не прав), так что даже за 10т км 200*15р/л =3000р, уж как минимум ничего не теряю...
господа тазоненавистники, я достаточно аргументированно излагаю?

добавлено через 46 секунд

катушка была как раз таки бош, мадеинжормани

добавлено через 2 минуты
можа конечно для таза специально такие поставляют, хз.... конечно неприятно было в новом авто, но могу сказать что меняется она гораздо проще свечей, ну чуть сложнее чем омывайку залить...

 

megaQQQ,
не старайся это бесполезно. и даже тот факт что у тебя есть еще и бюджетное иномарка в виде матиза - не аргумент. Есть люди для которых ВАЗ - априори синоним говна.
Оно то может и говно, но ездиет и мозг не напрягает.

 

И если почитать мурзилку, элементарно можно сделать почти все самому

 

Сравни тогда с тем же Матизом. Сколько теряешь?

 

Вопроса не понял, если по бензину то 1,5л. я бы конечно с удовольствием за авто с 6л по городу, но пока кроме редких дизелей такого нет... Если про цену и все остальное то я сравниваю авто одного класса (калина, акцент, логан, нексия это B или B+)... Просто на матизе не особо удобно ездить по трассе толпой (места для вещёй нет) и перевозить длинные габаритные вещи...

 

Мир усовершенствуется. Не только дизельные двигатели могут есть 6 литров

 

megaQQQ, по Калине, оснащение неплохое, приборка, как минимум не хуже чем в старой Нексии, обзор в зеркала хороший, кузов подогнан сносно, по сравнению с теми же 10, 12, 14, 15 машинка намного интереснее.

НО.
Запах ВАЗа - это настоящий ужас! Сам по себе салон отталкивает, двери с вогнутыми вставками вид портят сильно.

Если например сравнить с тем универсалом, что был у меня. Машинка стоила меньше 300. Комплектация при этом значительно богаче. И несмотря на то, что салон, на мой взгляд, там не ахти, тесноват, пластик так себе. Когда садишься во внутрь впечатление, испытываешь совем другие.

 

вот что в жормани, то скорее от лукавого, есть у них тут линии, вот и шлепают полуфуфел. То что там сделано будет , пройдет таможенную очистку, и в цене машину поднимет. Я что-то не слышал про Акценты/Логаны чтоб на 7 тысяче катушки убивались.

 

Прикололи меня вставочки на сиденьях и дверях (кстати, на Шниве - такие же).. Объясните - нафига в сером салоне чёрные вставки с грязно-красным абстрактным рисунком? Ну, обтяните серым - и стильно относительно и дешевле, чем геометрические извраты... Ну или, на край - ёлочка...

 

Konyaker - вы в китайском авто запах нюхали??? Так что ТАЗы относительно сносны по запаху...

 

Нет, в китайцах даже не сидел ни разу.
Я только про запах в новом ВАЗе говорил, он ужасен, хотя когда сам на них ездил как-то внимания не обращал.

 

Doll@r,
заехал в баварию моторс. бмв понюхал. ужасно просто. Кстати там сейчас стоит в зале 125i за 1 720 000 руб.

 

а вас например руль в акценте не отталкивает? или однообразная серость в логане? или кривизна сборки и убогость в нексии? я это к тому, что я покупая авто самого низшего диапазона и не рассчитывал на кожу, 500лс и искусственный интеллект у авто... я к тому что на фоне конкурентов та же калина смотрится однозначно не хуже, а для меня даже поинтереснее.
насчет ниссанчика, да однозначно интереснее, НО руль в бардачке и бу... Вот за 300 штук можно купить http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3016146.html чегож вы все ещё не на них? просто у каждого свои приоритеты и машины для определенных задач, я вот например матизом на 100% доволен, а большинство из вас вообще на него не сядет и что же теперь вы умнее или я? просто я понимаю до сих пор у многих в мозгу не укладывается что ваз может быть лучше оснащен чем иномарка или ещё в чем то лучше, и это не может стоить невероятно дешево, раньше ведь все привыкли что стоил в 2 раза дешевле чем ино и только за это и брали...
ЗЫ а ещё заметил отписываются в основном господа последними авто которых были классика или девятки, и пересели они в авто которое раза в 3 стоит дороже...

добавлено через 1 минуту

хмм вы новерно про обычние комплектации, у люксов вроде как все сереньким, довольно приятным на ощупь и не марким...

добавлено через 6 минут

у ваза 0 я таможенная ставка, так что им в принципе пофиг откуда возить, единственное из-за курса доллара-евро, но авто было сделано до этих колебаний... у логана 8кл движок и там вроде как 1 катушка и вв провода (уж вам то не знать ), у 8кл вазов вроде как тоже с этим проблем нет...

 

+1 под окном три Калины: стандарт, норма и люкс седан - у всех вставки в дверях серые в цвет обшивки сидений...

 

Что касается запахов...
Сажусь в ГАЗик, пахнущий 76м, горячим металлом (кто ездил - знает, как пол в салоне нагревается от движка и коробки), солидолом, нигролом и, как ни странно, мне этот запах нравится! ))
Он из детства, так пах отцовский УАЗ-469, на котором я по полям лет в 6-7 учился ездить, который с отцом во дворе ковыряли.
Так вот пропахнешь этим чудо-ароматом, потом приедешь домой, как тракторист, жена в шоке... Ничо они не понимают, женщины...

 

вот и повезут откуда дешевле/хуже

да какая разница - проблемы не слышал

с оговоркой "в последнее время". пока ковырял вазы, 6-8 лет назад вдоволь насмотрелся.

 

А что же такого приятного в калине?

 

В акценте не сидел ни разу.
Логан внутри довольно простой, но при посадке в него первые ощущения были поприятнее.
Насчет Нексии, неплохая машинка, по крайнемй мере та, на которой ездил, разве что приборка там из прошлого века.