Отечественный автопром плохой, зарубежный - хороший

Коленвал с маховиком балансировали в 40-м цехе Баррикад (возможно, оно не так называется, но мне известно под этим названием). Делают там это сейчас или нет - не знаю, делал 5 лет назад.

 

О_о поразительно=)
В приоре вчера прокатился,не за рулём, пластик конечно туфта,но бежит мягко,как и акцент.

 

Поразительно то, что при этом авто передвигалось... Лампа давления масла помигивала - вот вскрытие и назначили... Как оказалось - не зря...

Рекомендую всё ж попробовать крупный немецкий автомобиль с колёсами дюймов по 15-16. Даже по М6, состояние которой далеко от идеала - можно двигаться очень комфортно... И, что самое главное - тихо..

 

Не спорю! У другана Yиссан Максима 97 г.в. с колёсами на 15,вроде можно и на 16 поставить. Она все кочки съедает=)

 

[

Значит причина в этом.

. Я давно подозревал , что с Джимми что то не так. Смотришь фото с любительских ралли- участники боевые тачки делают и из Уазов в.т.ч. 69тых, и из Нив и из Нисссан Террано 1-2, и всякие Паджеро, кто побогаче-Круизеры -а Джимми-нет...

добавлено через 8 минут
[

].

Тут некоторые писали про трудности ремонта и и сложность конструкц. ино.

 

это в основном у кого руки растут не откуда обычно.

 

Оцените:В разгар кризиса руководство АвтоВАЗа отличилось Завод решил принять участие в чемпионате мира по кольцевым автогонкам в Бразилии. АвтоВАЗ потратит на это 2,5 млн. евро. По словам президента завода Бориса Алешина, это поддержит бренд АвтоВАЗа на мировом рынке, а вложения якобы окупятся в 10-кратном размере. Наверное, 2,5 млн. евро для флагмана российского автомобилестроения во время кризиса - копейки. Но тогда непонятно, зачем АвтоВАЗ в минувшую среду просил у правительства 10 млрд. руб., чтобы расплатиться с долгами? Конечно, рекламировать наши авто за границей, наверное, нужно. Но проблема в том, что сейчас продажи тех же иномарок стремительно падают. ( комсомольская правда 20.02 09)

 

Может,станут за границей наши машинки брать))) Дёшево и сердито!

 

только на сдачу при покупке с супермаркете

 

У меня обе машины на 17-дюймовых колесах. Шины 215/45 у обоих. Так ведут они себя по-разному
Город: Креста гораздо жестче ведет себя чем Калдина, ямки и трещины чувствуются гораздо сильнее чем на второй. Калдина (ходовая такая же как у Авенсиса) сглатывает на пятерку.
Трасса: тут уже все наоборот. Креста просто плывет по дороге, Калдина же столько комфорта не доставляет.

Не все от катков зависит. Очень много играет подвеска и размеры автомобиля

 

И очень много-от шин.

 

У меня на обоих "пятнахи", но на одной 205/50, на второй 195/60. Вторая, правда, ещё и потяжелее и побольше. Идёт замечательно и в городе и на трассе.

 

Какая марка шин?

 

Которые низкопрофильные - Мишлен Пилот (летняя, ибо на этой машине я зимой не езжу, да и летом редко), которая повыше - Йока зима шиповка.. Разумеется, оня помягче, плюс дугая конструкция подвески, масса и размер авто.

 

У меня приятель на Ваз 110( так кажется называется универсал на базе десятки)летом Йокахаму поставил. Говорит-машину не узнать. Тормоза появились и прогнозируемое замедление, комфортнее на кочках и т.д. Так очарован был , что вот зимнюю тоже этой фирмы заказал.

 

это конечно все понятно, нормальная резина, нормальные диски, а далее стойки, сцепление и т.д. и т.п.
сколько в итоге надо денег, что б машина отечественная начала радовать....
закидайте меня помидорами, назовите не патриотом, мне плевать
но вот сажусь в свой как это тут назвали инохлам... и приятно, чувствую себя человеком, о котором подумали и подумал хоть и давно, но подумали тем что на плечах.
и нет у меня мыслей которые были всегда при владении ТАЗом, да что там были есть, вторая машина в семье 10-ка поэтому говорю не с потолка...
тут что то течет, тут что-то гремит, тут скрепит... и всегда есть что сделать....
предчувствую вопрос, а чего ж продаешь?хочу другой кузов... жизнь идет и теперь больше нужен универсал или миник.

 

Знакомо, в БМВ это обычная история... Не потому что отваливается, а в погоне за совершенством... У меня джойстик электрозеркал рабочий был - но ручка была немного побита, ну и надавливался туговато.. Заменил на новый оригинал... Пластик на моторе подновил, Заглушки пластиковые купил, которые сломал давным-давно... В общем, когда уже совсем делать нефиг - начинаю подобной хренью заниматься...

 

Славу богу!
Тебя не ждёт геморой,радикулит и ожирение ведь!)

 

Зато остается время на другие радости жизни)))

 

Лучше кожу скрабить чаще чем пересадку почки делать единожды

 

Это к чему?

 

Типа лучше частый косметический ремонт, не влияющий на ездовые качества, чем ремонт движка или ходовой.

 

сейчас тут напишут , что стоимость оригинальных брызговиков на БМВ выше, чем ремонт коробки на ВАЗ 2106

 

Хотите поржать?
"СиСи" не для наших рук

добавлено через 4 минуты
...

 

NAP,
Нда... Автор статьи - очень толстый тролль.

 

Ну специальную статистику не веду, а вот у хорошего знакомого 9-ка прошла поболее 500 тыс. Может мелкий какой ремонт и был, но до капиталки более 500.

Кстати, где в Волгограде можно купить хорошую синтетику, кастрол например, что бы быть уверенным, что в канистре именно то, что на этикетке?
Мне посоветовали брать шелл, кастрол, но в бочках и место порекомендовали, а сейчас вижу про бочки не очень лестные отзывы.

Суровикино.
Зимой, как то, был у родственников на семи ветрах. Утром выезжал было, примерно, 13-17 мороза, а они говорят было -1.

Вы мне, кстати, тоже.

добавлено через 18 минут

Я приводил пример своей шестерке, но инохламщикам это не на руку, потому и не заметили дружно, а она , до продажи, прошла 102 тыщи без поломок, причем не сменилась даже не одна крестовина, масло от замены-до замены без подливаний. В таком состоянии и продал.

"ТУТ" неворуженным глазом видно износ коленвала, а Вы говорите.......

Причины, причины...Какая разница какие причины, главное Ниву признали лучшим внедорожником

Интересно, в случае победы, сколько автоваз огребёт? Желательно бы что бы победил, что бы закрыть рот таким писателям. :frustrate

 

Лёха,
прям крик души.

А на чем он будет побеждать? это не только 5км в час по лужам, это еще на 160 ти входить в повороты с заносом и пролетать с трамплина.

ты еще скажи, что подвеску вообще не трогали.

 

Ну как же, сегодня читал на сайте ЗР, как Калина уделала инопротивников. http://www.zr.ru/articles/58787

 

но-но, наши всегда отличались умением сделать 1-2 экземпляра с невероятными характеристиками, камазы же побеждают, причем очень именитых соперников, и нивы вроде как побеждали... тут одно другому не мешает, и 2,5 млн это не такая уж большая сумма, даже для ваза...

 

Zebra21,
мне интересно какой двигатель стоял на калине. данные в студию.:matros: