Габаритные или стояночные огни, для чего они нужны.

Как это напрягает? Это не тебе нужно, а для окружающих! Это все равно что сказать, что напрягает большое количество народу в трамвае! Ну не езди в трамвае! Равно как и на машине.

 

Где написано, что с включенными габаритами нельзя ездить в светлое время суток и в условиях достаточной видимости?

Про буксируемое тр.ср. понятно, в правилах написано четко, что на нем должны быть включены габаритные огни.
По поводу обгона авто, едущего с габаритами - когда сзади едешь, в начинающихся сумерках или на дороге с освещением, фиг разберешь, что у него там горит. Если только впереди препятствие какое. Ночью конечно видно, но ночью с одними габаритами только ******** ездят.

Один раз я так попадал, выезжал вечером с заправки, темно, надо повернуть налево. Слева у заправки припаркованы таксисты в 2 ряда. До них поглядел - никого, ну потихоньку вытаскиваю морду, выглядываю - опять никого, справа чисто, быстро выезжаю и слева уже серого цвета ниссан без огней тормозит в пол. Он в шоке, я в шоке. Повезло. Потом в зеркало заднее глянул, он так без света дальше и попилил. НЛО, блин.

 

Может у человека денех на лампочки нету
Скинемся может?

 

У того, кого тащат должна быть аварийка включена. А тот кто тащит - ближний свет.

 

Xolodok, не понятна твоя политика... Что тебя напрягает-то? Ведь тебя же не видно, если ты ничего не включаешь! Ведь в тебя же влепиться более чем реально. И что?
Вот сейчас выглянул в окно на 2ую продольную... 6 полос, смотрел минуты две, валит снег, нихрена не видно, 99% - на габаритах, 1% - без нифига... Думаете реально исправить?

 

И что, "правильно" никто не ехал???

 

Кому опять логика опять непонятна, скажу что рассуждаю примерно какDemiurg, т.е я включаю габариты тогда когда "по моему" вполне светло но нелишне будет тебя обозначить, в темное время суток и так все включат ближний и будет очень много света по этому терплю до последнего. В снег и проч туман у меня "туманки" , горят исправно - все таки автоэлектрик то есть спор практически о том сколько ложек сахара, на стакан чая кому надо.
Скажите когда считается наиболее правильно включать свет , когда вы меня видеть перестаете? Сам сейчас свет включаю 16-30...

 

Есть такой канал по кабельному - ДрайвТВ. Ведущий: Гусаров.
Вот он говорит: "Что машина со включенным ближним в городе, гораздо лучше индентифицируется, даже днем". Так что пейте, дети, молоко - будете здоровы!

 

Когда "вполне светло" габариты практически незаметны.

 

Ему на это наплевать.

 

ну за те 1,5-2 минуты, я не увидел ни одного с ближним...

 

Вполне возможно что у людей включены габариты+противотуманки, и такой вариант во время метелй или обильного снегопада гораздо предпочтительнее как раз чем банальный ближний.

 

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Получается аварийка по-любому, а в тёмное время еще и габариты.

 

может хватит тупить, у меня габарит, ближний, дальний и противотуманка в одной фаре - мне тоже придуриться???

 

так вот, кнопочки-то у тебя разные ??? Что включать?

 

противотуманка у меня отдельной фарой. это раз.
на переключателе поворотов, есть крутящаяся голова. Один поворот загорается ближний. Два - дальний. Кнопка для включения/выключени ПТФ на панели.
Так что, что является габаритами в таком случае? кроме задних фонарей.

 

по моим наблюдениям у каждой десятой машины днем в тумане вместо ближнего/птф - габариты. Спросил однажды у такого, почему? Он ответил-да фиг его знает, включил "что-нибудь" да и все. А я ему- а если врежутся в тебя со встречной? А он мне- а и с включенными фарами тоже могут врезаться.
Вот пока у нас каждый десятый- вот с такими понятиями, ничего нам как стране в целом хорошего в будущем не светит

 

хоть и электрик, но даже не знаешь, зачем, вообще, существуют туманки!

 

тоже автоэлектрик?

 

передних у тебя вообще нет? Сразу - ближний?

 

может канадский вариант

 

поэтому и спросил... Думал, у них тоже есть, тольковключаются вместе.... Кстати, не скандинавский? И, вообще, там не от зажигания ли вообще включаются сразу?

 

обьясни глупому

 

пля, рябята, Вы людей в заблуждение вводите. Это только шохерах и не добитых девятинах еще можно было включать свет разными кнопками и переключателями.

раньше на старом уазике и дворники были ручными.

 

противотуманки конструктивно сделаны для рассеивания свенового луча (если правильные, конечно). То есть, в условиях тумани или снегопада, в общем, ограниченной видимости не слепили ТЕБЯ САМОГО. Никакие встречные тут не при чем. Покатайся в тумам вместо ближнего на дальнем - далеко уедешь? А вот поэтому чаще всего встречных противотупанки слепят дау бог, в отличие ои вниз сфокусированного билжнего. Так то...

 

а не умничать можно? Да, выключено - габариты - ближний-дальний , это одна крутилка. Переключатель ближний-дальний - на руле.
Противотуманки - 3-й возможный переключатель. Может быть и совмещен с 1-м световым в другой плоскоти. А может и нет..

 

Гость, чего ты до меня докапался, умник ебть, со своим включением света?
В моем "канадском варианте" три положения крутилки под рулем: выкл, ближний, дальний. Все!
Предлагаю, этот подраздел светотехники больше не поднимать.

 

не стал всё читать - езжу на ближнем почти всегда - меня хоть видно и не прокатит в случае чего отмазка, типа "я тебя не заметил"
и всем советую - пусть илампочки сгорают быстро, зато свою повозку обозначаешь и хоть немножко можно снизить вероятность дтп