Мороз и велосипедисты...

Как ни назови - разница-то есть или нет?

Мокрая шерсть на голое тело... даже представить страшно. ИМХО должно быть редкостное бррр! Не проверив, утверждать не берусь, но проверять страшно

 

Меня жаба душила 2 года, даже купил воронежские покрышки для аналогичной шиповки.Но, попробовав укорачивать саморезы, отказался от этой затеи.Купили с сыном Nokian. Пока не жалею. Правда, проездили в ту зиму немного.

 

Ну, в одном случае обувь действительно спортивная, а в другом выглядит как.

Лучше, чем шерстяные носки, носков еще не придумано. Во всяком случае в мокром виде они реально греют.

В остальных случаях (если не носки) шерстяная одежда обычно надевается поверх термобелья. Если термобелье с шерстью, то наверняка шерсть так обработана, что никакого "бррр".

 

"Шерсть МЕРИНО - очень ценная пряжа, употребляемая почти исключительно в производстве одежды. Овцы породы МЕРИНО, родом из Испании, являются лучшей породой для производства шерсти. Испания была крупным центром производства и ткачества шерсти. Очень тонкое строение пряжи МЕРИНО...... До XVIII века в Испании экспорт овец МЕРИНО считался незаконным, это показывает, насколько ценной считалась эта пряжа. Согревает в холодные и сырые времена, при этом рассеивает телесную влажность. Шерсть имеет терапевтические преимущества, которыми не обладает ни одна пряжа в мире - причем они "работают" не только в холодном климате, но и в тропическом, теплом и влажном. Шерсть - это самая гигроскопичная, терморегулирующая пряжа в мире. Шерсть поглощает воду и остаётся сухой потому, что распределяет поглощенную влагу по волокнам и рассеивает через них воздух. Кроме того, так как шерсть - натуральное волокно и не имеет электростатических зарядов, она оказывает благотворное воздействие на нервную систему: было замечено, что когда человек отдыхает рядом с шерстью, биение его сердца замедляется..." это я цитирую к тому, что да, наши дешевые шерстяные вещи - колючие и на ощупь не особо приятные из фирменного термобелья даже в "гражданской" жизни вылазить неохота. Чистый хлопок+физнагрузки в холодную погоду-вот это действительно "бррр" набирает воду, а потом остывает так что не футболка становится, а холодный компресс. И еще дешевый китайский флис из которого сделаны большинство "спортивных" мастерок и "спортивных" штанов с колхозных рынков -то же самое, еще и тяжелые от воды становятся. Хотя при повседневном носке греют нормально, но какое отношение эти вещи имеют к спорту, и почему называются "спортивный костюм" непонятно.

 

по ходу я тоже Викинга этого видел
купил как то кажется поздней осенбю гамаши в секонде, прям рад был.
идув клуб значит. мерзну, ежусь. тут на комсе к светофору подруливает тип в одной майке и трусах. я вспоминаю что купил гамаши теплые, и мне аж стыдно стало. песец.

Arx0,
я вот тож наподобие лосины видел, думал купить чтоли.

 

Romashka, так и хочется поверить насчет шерстяного термобелья

С такой исчерпывающей аргументацией не поспоришь

 

а скажите, прямо все поменяли резину на зимнюю или как???

 

По-моему я один только поменял, остальные продолжают на летней кататься.

P.S. Говорят, во фрирайде есть бюджетный вариант - продается дешевая двухрядка. Я кстати на такой катаюсь, и менять пока видимо не буду.

 

rootproc, извини, можно глупый вопрос:
а как узнать, какой у меня диаметр колеса? они же в дюймах?дешевая -это примерно сколько? а то смотрю в яндексе - по 3 тыщи продают...

 

На покрышке нарисовано, обычно это 26 дюймов.

Дешевая это чуть больше тысячи. Позвони к ним, скажут точнее (22-00-33).

 

rootproc,
да, спасибо!!!!!!!!!написано 26Х2,0!!
а надо ставить такие покрышки на переднее колесо или на оба?

 

Лучше оба. На переднем конечно важнее, но по льду заднее колесо с летней покрышкой может улететь с таким свистом, что и ойкнуть не успеешь как грохнешься.

 

похоже число зимних байкеров и байкерш может увеличиться! Если задаются такие не летние вопросы.
О.,почему в покатушках не учавствуешь? В последней (т.е. Первой Зимней) принимало участие уже трое велобарышень. И покатались хорошо.
А сейчас, в связи с наступление настоящей зимы и замерзанием водоемов, возможности проведения интересных веломаршрутов существенно повышаются по сравнению с летом. Присоединяйся в следующий раз. А если сменишь обувку у "любимого и рогатого" ,
удовольствие от зимнего катания получишь гарантированно.

 

Гость,
в этот раз было лень, да и нет подходящей одежки для меня (и прочего снаряжения нет), в остальные выходные дни просто работала.
С ночевкой вообще ехать не готова, мерзну даже летом))

 

Про ночевку никто не говорил.Речь шла о дневном маршруте.
Но, если мерзнешь даже летом, боюсь, что шипованные покрышки врядли понадобятся . Или ошибаюсь?

 

PSV, я остываю только ночью))

 

Не может быть!!!
Есть старая поговорка, про то, как один чукча в спальнике ночью замерз,
а два чукча в том же спальнике- уже нет!

 

PSV,
придется на всякий случай всегда таскать с собой чукчу))
счас придет злой администртор раздела и все сотрет)

 

[off]

Я — добрый, только всё записываю. PSV ни на йоту от темы не отступил.[/off]

 

Это ты хорошо придумала. Но по-моему если два чукчи будут в неправильном спальнике, к утру это будут два дохлых чукчи.

Спальник на зиму должен быть большим и тяжелым.

 

rootproc, или ч/з девять месяцев появится третий чукча)

А вот скажите, как вы боретесь с тем, что лицо мерзнет?пользуется ли кто средствами защиты для этой части тела? тут была темка про респираторы и лыжные шапки.

 

Или легким, но теплым (а такие ееесть!) Дорогие только,зараза.Но бывают и не очень.

добавлено через 9 минут

Читал недавно на одном форуме:" не нужно стесняться зимой спать вдвоем в одном спальнике." Про третьего чукчу-ни слова.

Средствами защиты "для этой части тела" зимой пользуются,наверное, почти все. Оптимально (ИМХО): крем на лицо (только не на водной основе) до поездки.В поездку надевают маску или балаклаву(Polar,Fleece с виндблоком или без - зависит от толщины материала, кто-то использует шерсть и х/б).
В результате этих ухищрений лицо не мерзнет.Приезжаешь из поездки горячая и румяная.

 

Этот метод хорош для однодневной поездки. Сделали третьего - утром домой. А так если всю ночь не спать - второй день будет тяжелым.

Езжу с обветренной мордой, по факту обветривания мажу морду детским кремом. Темка была про лыжные маски - они продаются в соответствующих магазинах.

добавлено через 6 минут

Я ориентируюс на тыщу с копейками, может полторы. Алексика, Кампус - у них есть правильные варианты в этом ценовом диапазоне.

Тратить много денег на спальник для выездов на природу поблизости от дома смысла нет - на коротких маршрутах лишние полкило или около того веса значения не имеют.

Другой вариант - купить к имеющемуся (у некоторых) среднему спальнику легкий и спать в двух

Тут наверное надо уточнить, что имеются ввиду два спальника, состегнутые в спарку.

 

В свое время отмечали по-туристски защиту диплома в феврале 1986 года в Самаре.Темп была как щас помню - 25.Спали в палатке втроем в 2-х состегнутых спальниках, оптимальный вариант, плюс сверху еще чо-то не помню точно.Кста, водка в таких условиях имеет очень интересную консистенцию.

 

Для защиты лица и головы, чтобы ещё и шлем можно было одевать, можно балаклаву носить.

 

Сегодня трудами PSV (низкий поклон!) поставили шиповки! Новые - красота! И тормоза задние поменяли! С тормозами так классно ездить
Оно, конечно, холодрын. Но, понимаете, шиповки уже куплены, надо, значит, поставить их. Поставили - надо ж апробировать! Времени, правда, было всего час. Придумали новый вид экипировки - флисовый слой поверх мембранной куртки (флиска большая больно). Выехали.
Такой восторг! Солнце! Так прикольно на шипах
10 км проехали по набережной, потом я отсоединилась. Все вроде работает.
Мерзнет в первую очередь лицо и голова (была в полушерстяной шапочке и шлеме) - когда едешь навстречу ветру. Правда, ветер был слабый.
Полюбуйтесь (передняя и задняя разные):

 

ЗдОрово выглядит! Агрессивненько так

Как себя на поворотах чувствуешь, Maja? Только ли «прикольно»?

 

Angel of low flight, да нормально вроде. Впечатление несколько смазано новыми тормозами: 2 обновки мешают оценить вклад каждой в отдельности. Вроде не скользит. Чувствуется трение/скрип/вгрызание шипов в поверхность дороги при повороте. Но за 10 км сложно оценить, тем более старались ехать по асфальту: так надо вначале, чтобы шипы "угнездились" как следует