Метроэлектротранс Волгограда

А сейчас сколько?

 

полный неадекват.
а с автобусом сколько будет стоить?
да даже трамвай-троллейбус-автобус за 1250 - это дорого.

 

А сколько вы хотите? 500р?
Тогда у нас транспорт опять ляжет на лопатки

 

в той же Праге не ложится, а у нас ляжет?
на разовые билеты цены поднять, на проездные опустить.

 

colorprint, с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ВАС!!!

 

Спасибо

 

вот вот, там вроде проездные на год для местных жителей не дорого стоят. гид по крайней мере так рассказывала ))

 

не только для местных.
я при поездке на 7 что ли дней брал месячный проездной, т.к. это было уже намного выгоднее оплаты за каждую поездку.
ну а если постоянно жить там - да, на год самый лучший вариант.

 

Трамвай-троллейбус будет стоить 1350. Как-то многовато.

 

С СТ или без СТ?
А тоже самое с автобусом сколько?

 

Он только с СТ по моему. Сегодня куплю, попробую смыть.

 

не знаю насколько мой код качественный, другие не оценивали, но свои программы читаю после нескольких лет обычно более менее нормально.

Сейчас пока что:
Трамваи кроме СТ,СТ2 - 720руб
Все трамваи -820руб
Трамвай-троллейбус - 1000руб.

Ну да, всё так и есть.Сильно там лучше не сделаешь, нужно переделать именно под интерактивные карты, яндекс,гугл или другие какие.Кто бы только этим занялся.

вот именно, разовый можно и 50 и 100. Всякие там автомобилисты у кого машина сломалась, и они раз в год вспомнили про трамвай пусть и платят дорого, а то толку от них предприятию никакого, зато возмущений от вагон и большая тележка.
А особенно когда транспортные коллапсы происходят, типа ремонта 2й продольной или обильные снегопады, транспорт переполнен, и некоторые даж про электричку вспоминают.И еле влезешь куда. Нафига нам постоянным пассажирам эти балбесы, забивающие транспорт 1-2 раза в год и мешающие нормальным пассажирам, еще и платят копейки.
Пусть платят в разы больше за единичные проезды или будут верны своим автомобилям и маршруткам всегда и везде.

 

Я пользуюсь иногда только новым трамваем (2 раза в неделю), но уже устал топать ногами и материться, когда стою на Европе, а надо доехать до ТЮЗ, а его по 15 минут нет и как у меня получается все время оказываться между четко между интервалами, втопку этот маршрут пока такие интервалы.

 

ну 100 многовато, а 50 как в Москве или 40 - вполне нормально. С теми же бесплатными пересадками включенными.
Оплата водителю с получением разового NFC-билета с проходом через терминал и никаких кондукторов.
и водитель не сильно будет нагружен этим, т.к. большинство будут с многоразовыми проездными (по сроку или с пополняемым "кошельком")

---------- Сообщение добавлено 30.11.2016 13:46 ----------

да, с тюза тоже весело - ждешь и думаешь, может уже на троллейбусе по пробками доехал бы за это время

 

У СТ2 есть расписание, они ходят по нему чётко. Но это тем, кто ездит на нём постоянно.

 

Ну блин... это же не межгород, чтобы подстраиваться под расписание с огромными интервалами

 

раз в 15 минут.

 

на СТ2 нечего ставить, завод банкрот, запчастей нет. Сократить бы маршрут СТ2, да развернуть вагоны раньше монолита без всяких диких извращений негде.

colorprint, оплата водителю дурная практика.Московский опыт в печь, ничего там хорошего нет, от Москвы лучше взять сопоставимое финансирование.

 

Это днём наверно. Я катаюсь на нём утром и вечером. Интервал 11 минут.
Утром на работу я всегда сажусь на один и тот же, вечером с работы по разному.

Но согласен, на СТ2 скорее всего и ездят одни и те-же люди. По крайне мере на утреннем я каждую морду знаю.
Это конечно не трамвай, когда сел и поехал.

 

Цена проездного Трамвай+Троллейбус планировали 1350. Подорожание на 350 жесть конечно.......

 

Prozhector, да, сегодня рассмотрел. Неплохо так... Херак-с... И на 35%.

 

ну а как еще разовую оплату принимать? автоматы на всех остановках можно конечно поставить, но это не очень дешево (хотя в перспективе и выгоднее кондукторов)

 

Проездной должен стоить столько, чтобы тем кто ездит на ОТ на работу с работы было выгодно им пользоваться вместо покупки разовых билетов. Т.е. для месячного это минимум меньше чем 44 разовые поездки - т.е. однозначно дешевле 1100 рублей по новому тарифу для СТ. Проездной должен быть един для всех видов городского транспорта, без разделения на трамвай/троллейбус/автобус. Ну и в нормальных странах работа общественного транспорта финансируется из бюджета. Там транспорт не живет только за счет продажи билетов - иначе он бы давно загнулся.

Для этого у нас бюджет должен оплачивать транспортную работу перевозчикам. Пока это хотят сделать только для 7 автобусных маршрутов для Питеравто, для МЭТа так делать не хотят.

Естественно. Здесь вполне здравая политика для города. Город субсидирует стабильную и качественную работу ОТ потому-что ему это в итоге выгоднее чем если ОТ будет работать плохо и все будут ездить на машинах. Ведь затраты города (а в итоге наши же деньги, ведь бюджет складывается из наших налогов) в первом случае меньше и разницу можно пустить на другие нужды. Дороги меньше изнашиваются и служат дольше. Не нужны дурацкие внеуличные переходы на обычных улицах и т.д.

Водитель вообще не должен ничего продавать и иметь контакты с деньгами. Его задача перевозка пассажиров в соответствии с ПДД и правиами безопасности. Для продажи существуют билетные автоматы и можно организовать киоски по продаже в крупных транспортных узлах (у нас например в центре). Более того разовые билеты можно покупать через СМС либо QR-код. В Москве такое на Аэроэкспрессе реализовано. Да и вообще в Москве много чего есть.

Так пишите жалобы десантнику и выше. Требуйте покупки дополнительных качественных вагонов. А другого пути нет. Интервалы большие от того что вагонов не хватает и сами они дерьмовенькие.

 

ну, меня и кондуктора устраивают. Вот только бы их похудее и по моложе сделать

 

В Москве вообще я купил карту "Тройка"... и оплачивай ею весь транспорт вплоть до аэроэкспресса. И проезд в метро стоит 32 рэ вместо 50 по разовому. Вот это экономия! А у нас чего будет? Разовый 25-30, а по карте 22-24? Спасибо, забота о горожанах прям налицо

 

у нас будут бесплатные пересадки в течение часа.
в москве по тройке они платные, автобус+метро = 50 рублей.

 

Угу... куда в течении часа в быдлограде доедем? Со спартановки до центра с пересадкой за 50 рэ? не жирно ли?
в москве пересаживаюсь только по метро, остальное пешком и не впадлу

 

"Тройка" это наоборот не удачный пример, в Москве есть куда более выгодные проездные.

Такая дебильная схема много где в России используется. Выгода тут лишь тем кто получает процент с оборота (у нас будет дочерняя структура Питеравто). Для муниципальных перевозчиков это убытки. Плюс анахронизм в виде кондукторов остается.

Насчет у нас - далеко не факт. А если и будут то не на всех тарифах. Ну и в Москве повторяю, есть куда более выгодные тарифы чем "тройка". Что вы на ней так зациклились.

 

Roman_Alex, какие еще 50 со Спартановки до центра? Да и с какими еще пересадками? К прямому троллейбусу будет прямой автобус, да хоть до Кировского - 18 р. А сколько там сейчас моршрутчег за тоже самое берет? Конечно, сколько людей, столько и мнений... Мне удобно. Если снегом совсем завалит, поеду на работу из Советского в Дзержинский на двух трамваях за 18 р. Сейчас пока что 30 р. Да, долго. Но зато точно уедешь и не в давке и не в позе одной. И расписание минута в минуту

 

А кто вам сказал, что два трамвая будут 18 рублей?