Метроэлектротранс Волгограда

О-о-о!!!
(кончил и закурил)

 

ВОЛ-ГОГ-РА-ДА.

 

@Mavr, смайлик не тот поставил же, должен быть курильщик.

 

это вообще как понять за адекватность? на шутку тоже не катит. Как можно было придумать высказать такое в ответ на позитивную новость?

 

Это старый интернет-мем, сынок.

Эффект Даннинга — Крюгера — Википедия

 

Транвай - сила! Застряли? Буксуете? Поможет... трамвай!

 

Почему все двухдверные Татры из Мск откатываются назад после остановки?

 

Четырех.

 

Пятидверные

 

Все же поняли наверное, что я имел ввиду...

 

МУП «Метроэлектротранс» намерен списать 100 единиц техники

 

Саратовский завод "Тролза" прекратил выпуск троллейбусов


ПК "Транспортные системы" начала серийный выпуск троллейбусов на площадях "Тролзы"

 

На днях состоялось селекторное совещание в министерства транспорта России по вопросу реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Встречу провели в формате видеоконференции, в совещании приняли участие представители регионов, всего больше 30 субъектов Российской Федерации. Обсуждали возможности обновления подвижного состава в рамках нацпроекта, условия участия в программе и оформления заявок.

Предполагается, что за счёт федеральной субсидии в рамках БКАД регионы смогут получить скидку до 60% при покупке в лизинг новой техники. Такая возможность у регионов появилась впервые, причём на 100% обновить на низкозольную технику большой и особо большой вместимости.

Всего за пять лет, предусмотренных для реализации программы, на обновление общественного транспорта в регионы должны направить около 20 миллиардов рублей.
Волгоград планирует принять участие по закупки в первую очередь трамваев, А далее уже будут покупать электробусы и автобусы.

 

Несколько раз здесь озвучивали цифру-200. Мол, чиновники хотят полностью обновить трамвайный парк и закупить 200 трамваев.
По моим данным речь идёт только о процентом отношении,а не о количестве.
И вот сейчас заявляют, что планирую в течении пяти лет купить только 23 трамвая(16 односекционных и 7 трехсекционных трамвайных вагонов) и 30 троллейбусов.....
М-да, шедро...

«Готовьтесь к выходу заранее»: в Волгограде хотят отдать в концессию трамваи и троллейбусы

 

В Волгограде с понедельника трамваи и троллейбусы будут ходить до 21.00

Молодцы, чё...

 

@Grinya, скажи спасибо что военное положение не вводят ещё

 

Не удивлюсь если по окончании короновой истерии они так и останутся в таком графике.

 

Я в короновирусе написал, еще к тому же маршрутов 12 и 10 не будет, от слова совсем.

 

Если рассуждать про заразу, то логичнее приехать в 23.00 в полупустом трамвае, чем в такси.
Могли бы оставить пару рейсов.

 

Собранный в единственном экземпляре в одном из цехов Волгоградского завода «Баррикады» -продан для дальнейшего производства на мощностях УКВЗ. Трамвай собран по нереализованному ранее проекту ПТМЗ. Модель 71-142 –это двухсекционный двухсторонний вагон с низким уровнем пола. До сегодняшнего дня данный трамвай не эксплуатировался и не испытывался ни в одном из городов.

 

Рекламами испоганят.

 

В течении трёх лет не испоганят.
Так как почти все закупки идут через лизинг, то в течении трёх лет -никакой рекламы.
В Москве и в Питере вообще запрет на любую рекламу на общественном транспорте вводится.Только если это выводится на экран в салоне.

 

Подскажите, в связи с фейковой эпидемией трамваи таки отменили или ходят? Конкретно интересует №5.

 

@fb03, тут пишут, что будет
В Волгоград возвращается общественный транспорт: новое расписание движения

 

@con brio, спс, вроде ходят, судя по статье.

 

Волгоградцы не считают троллейбусы хорошей альтернативой автобусам

 

А лично я считаю, что троллейбусы гораздо лучше автобусов. И никогда в газенваген не полезу, при наличии хоть какой-нибудь альтернативы.

Кстати:
Так, по данным МУП «Метроэлектротранс», в утренние и вечерние часы на трех специальных маршрутах электротранспорта № 8 Спартановка - Тулака, № 9
Спартановка – Детский центр и № 15а Больничный комплекс - пл. Куйбышева наполняемость салона не превышает 25%, в дневное время электротранспорт
перевозит 2 - 8 человек за рейс. На автобусах, обслуживающих те же жилые массивы, пассажиропоток в несколько раз выше, особенно утром и вечером.

И очень хорошо, что в электротранспорте пассажиров меньше, можно соблюдать дистанцию.
А в скотовозах-газенвагенах, где "пассажиропоток в несколько раз выше" - созданы все условия, чтобы подцепить заразу.

 

Очередной идиотский заголовок журнализдов. Автобусных маршрутов а) намного больше, б) часть из них протяженнее и проходит не только по крупным улицам, как троллейбусные.

 

На самом деле при прочих равных многие выбирают автобус, потому что он быстрее.