К выбору авто подходят с разных сторон - по типу кузова, по комфорту, вместимости и т.д. Если плясать от мотора - вопрос знатокам: какой автомобиль вы бы предпочли с акпп объемом 2л, объемом 2.4л. Прошу указывать 2 конкретные модели, желательно объясняя свой выбор. Давайте сузим круг автомобилей по цене - не дороже 1 млн. руб. добавлено через 1 минуту Сперва отвечу сам. Лучшая машина для меня с 2 л двигателем - это Кашкай, с 2.4 л - это Аккорд. Напомню, мы рассматриваем только акпп.
для АКПП лучше бы по -больше обьем, тк гибкости у автоматов поменьше,но все течет и меняется, надо сравнивать характеристики крутящего момента у этих моторов, и количество ступений автоматов. При указанном выборе, подумал бы больше для чего машина. Тк они разноплановые .
Совершенно нормальный и даже продвинутый вопрос для американца, к примеру. Машину запросто могут выбирать не по обьему даже, а по кол-ву цилиндров, ставке кредита и сейчас все чаще учитывают третий параметр - MPG, расход топлива. Автомат-невтомат чаще не обсуждается, с ручкой умеют ездить там единицы.
а laguna новая...по тесту мне понравилост,да и турбо еще добавлено через 48 секунд или mondeo в последнем whatcrar писали про них
ВанЬка, у Лагуна - это двухлитровая, а мондео? И почему тогда не мазда6? Лагуна плохо то, что страшная ) слишком высокая и фары какие-то немодные, зато цена хорошая
TOYOTA CAMRY 2.4 167л.с АКПП от 790000-1000000р налог 7000р год акорд 201л.с помойму 20000р год за 1лям можно камри 3.5 277л.с взять вот это пуля
Предпочел бы 2х литровый двигатель с CVT (скажем Honda Civic) вместо классического автомата, жаль, что эта разновиднось не получила большого распространения.
Вл@д, поэтому я и не взял 3.5л Прочитайте Авто Ревю №16 там ваша Honda Accord большое разочярование!!!!
С какой целью создана тема? Свой выбор автор вроде как очертил? Или традиционное мерянье гениталиями? Далее - бенз или дизель? Разница принципиальна. По сабжу - 2 литра вообще разговор ни о чём. Только в случае, если бы БМВ делала какого-нибудь монстра двухлитровго в кузове Мини. 2.5 литра - 123d копиёс от БМВ. 204 л.с., разгон до сотни на две секунды быстрее, чем у Аккорда и детский аппетит меньше 8 литров соляры. 1 040 000 рублей...
да какая-ж это пуля? Очень неудачная модель, лошад много, толку от них мало, и налог к тому-ж офигенный
LOXAN, ты на такой гонял ??? Я и на 2.4л 167л.с за глаза а тут 277л.с это просто бомба. Надо проехать тогда говорить. Так я скажу что Ламборджыни как ЗАЗ. Не я не спорю ты ведь эксперт
2.4 167 лс тоёту рвет со ссветофора грамотно оттюненная 2112, уже гонялись, вот на видео только не сняли Все подобные заблуждения типа могут привести к проблемам для других водителей, я уже писал про БМВ с тухлыми двиглами и неудачные обгоны добавлено через 4 минуты хотя и слишком быстрые машины тоже опасны, обычный водитель не понимает, что едущая с такой-же как у него скоростью в 10-ти метрах сзади машина может через пару секунд уже поравняться с ним
жена у меня на такой хреновине ездит-для меня маловат http://www.dailycars.ru/cars/dodge/caliber_srt4_1.html додж калибер srt4 был с автоматом,2 л,взяла механику 6 ск 2.4, счас опять продавать собралась-и пары месяцев не проездила(ПОНТЫ ОДНИ ИМХО)-автомат рулит
По теме взял бы CR-V 2 литра - под налог укладывается 150 лошадок, да и чисто внешне и внутренне отличная машинка. С автоматом вроде 938 штук.
рвет со ссветофора грамотно оттюненная 2112 простой чип тюнинг тут непоможет сказка. А есле зделать движок грамотно то это 150-200т.р тут надо сразу упровляемость еще 50-100т.р. А там и тороза нужны чтоб остановить авто. Итог например новая Приора 320т.р+170+80+50=деньги на ветер. Вложенное не оправдать. И большой разницы в динамике небудет!!!! А есле немного тюнинга то ненадо смешыть что зделает. Уменя было все из ВАЗ от копья до десятки. И я так же делал эти чип тюнинги это лажа, ненадо тут всех лечить.
меня тоже улыбают пацаны на бмв 520 - 90-х годов. не едет да еще и разваливается. упс, ну можно взять ваз 21106 с движком от опиля путем несложных манипуляций 136 л.с. превращаются в 165 л.с. но все равно ведро