1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Выбор экономичной иномарки

Тема в разделе "Иномарки", создана пользователем AndreyProo, 03.07.08.

  1. AndreyProo

    AndreyProo Новичок

    1
    0
    Мне нужна иномарка экономичная до 250 000 руб. кто может дать совет, какую машину лучше взять? На примете Део Матиз стоит она внимания или есть другие альтернативы?:writer:
     
  2. kISO

    kISO Активный участник

    1.063
    0

    Матизка рулит :)
     
  3. Михайло

    Михайло Активный участник

    3.311
    0
    Витц, ФанКарго, Платц, Ист свежепригнанный 03-05 года... Матизка рядом не валялась!
     
  4. Смайлыш

    Смайлыш Активный участник

    4.712
    0
    AndreyProo,
    Это экономия?!
    Зачем машина вообще нужна? Только чтобы ездить или чтобы было в голове" У МЕНЯ НОВАЯ МАШИНА?! "
    Матиз - ОКА с другого бока. Есть девушка, которая купив в салоне матиза за 8 тыс км уже знает в нем все, начиная от того как свечи менять и заканчивая различными пофиговинами. Называет она его - конструктор ЛЕГО.

    У тебя небыло мысли БУ расмотреть? Опель вектра 93-95 год стоимость до 150 тыс
    за год вложений копейки. расход по трассе 6.5, город 8. :beer:
    И таких примеров вагон.
     
  5. AlTk

    AlTk Читатель

    10.699
    0
    "Австралийская супружеская пара Джон и Элен Тейлоры (John, Helen Taylor) установили неофициальный мировой рекорд топливной экономичности, проехав из Дарвина в Аделаиду и потратив всего 150 австралийских долларов ($115) на топливо.

    На путь длиной в 2991 километр им потребовалось 115,55 литра горючего, что составило средний расход 3,86 литра на 100 километров.

    Вероятно, это не самая впечатляющая цифра расхода в автомобильном мире, если только не принимать во внимание тот примечательный факт, что ехали австралийцы не на слабенькой городской малолитражке, а на весьма крупном седане Peugeot 407.

    Это была версия, оснащённая мощным дизельным двигателем HDi (рабочий объём два литра, турбонаддув) и автоматической коробкой передач (которая вообще-то считается менее экономичной, чем «ручная»), пишет membrana.ru

    При этом Элен установила своеобразный рекорд дистанции, пройденной на одном баке (машина, заметим, была совершенно стандартная) — 1445,6 километра — выдающийся параметр для серийной легковой машины.

    По трассе пара ехала довольно спокойно — со скоростью примерно 90 километров в час.

    Перед стартом чета Тейлоров проверила давление в шинах. В дорогу с собой они взяли минимум вещей (чтобы не утяжелять машину), а в пути — почти не включали кондиционер (на который уходит лишняя энергия) и не открывали окна, чтобы не ухудшать аэродинамику."
     
  6. Доктор Влад

    Доктор Влад Доктор

    8.064
    2
    AndreyProo,
    возьми вот этот Getz за 280. Всяко лучше Матиза будет
     
  7. Westfalen

    Westfalen Читатель

    14.143
    0
    АндреыПроо,
    Присмотрись к Пежо 206-економичная машинка, мой пепелац (75 кобыл) в смешанном цикле 6,3 л. на 100 км нюхает.
     
  8. Berman

    Berman Читатель

    9.324
    0
    С такими ценами не бенз и тенденцией их роста... экономичная иномарка - велосипед :d
     
  9. megaQQQ

    megaQQQ Активный участник

    2.577
    0
    господа ну что поспорим опять насчет матизов? ;)
    человек вполне конкретно спросил

    сложно конечно поспорить, комплектация конечно побогаче будет, но это будет изначально БУ автомобиль причем сильно БУ (5 лет для маленького авто это знаете-ли...), с рулем не с той стороны, неизвестной историей в плане аварий....


    по пунктам
    а) новая машина как раз для того чтобы ездить, а не для того чтобы заниматься её ремонтом
    б) Про матиз и оку вообще БРЕД :frustrate , небо и земля (говорю вам тк пользовал обе машинки), общего у них только одно А класс, вы извините конечно но в этом классе и мерседес машинки делает, может и его с окой сравните?
    в) Матиз очень надежная машина, учитывая его цену и в сравнении с нашими авто...
    г) Опять двадцать пять, 15 летний опель по вашему будет экономичнее матиза? (бензин, обслуга и пр) Может бэху 20 летнюю посоветуете? она так вообще супер тачка будет, может даже со следами былой роскоши, НО человеку нужна ЭКОНОМИЧНАЯ машина

    по мне так за эти деньги вариант новой экономичной более менее комфортабельной машины машины только один матиз :)

    добавлено через 2 минуты
    ЗЫ расход у матиза 6,5 город (если тапку в пол и первым со светофора то 7-7,3)
    5-5,5 трасса

    добавлено через 4 минуты

    про гетза кстати нормальный вариант, тоже сложно поспорить...

    добавлено через 6 минут
    если состояние идеальное...
     
  10. LORIC

    LORIC Активный участник

    10.585
    16
    Рено Клио, конечно не новая, но в в этой цене можно подобрать.
     
  11. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    Сначала нужно понять, какой смысл заложен в слове "экономичная"
    Если попробовать догадаться, что имеется ввиду "расходы на эксплуатацию",то сейчас больше половины в этих расходах это топливо, если машина не сильно изношена. А в расходе топлива лидируют только дизеля и гибриды
     
  12. Demiurg

    Demiurg Читатель

    9.712
    0

    :)))))))
    Это гипербола или и правда кто-то умудряется слить матизу отпустив его первым на светофоре? )))

    Или это был заезд среди Матизов-Ок? :)

    Кстати, для придания большей динамики разгона в гонках на светофоре приходится ли водителю бежать рядом с Матизом? )
     
  13. Pashtet

    Pashtet Активный участник

    20.350
    105
    По расходу очень не плохая Peugeot 107. В городском цикле менее 6л. (но это уже от 360)
    У меня RENAULT LOGAN - расход по городу 7.5 (езжу из красноармейского в краснооктябрьский).
    Как вариант матизу можно взять Shevrolet Spark. Версия Direct с ручной коробкой и двигателем 0.8 обойдется в 264т.р.
    Есть ГУР, подушка безопастности, маленькая тонировка, крашенные бампера, складные зеркала, стеклоочиститель заднего стекла, центральный замок, электроподъемники стекл, задние подголовники для 3 пассажиров, преднатяжители ремней, аудиоподготовка...

    На мой взгляд нормально за 264 т.р.
     
  14. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    У "Матизоподобных" один огромный недостаток-
    Если какой-нибудь дурило в него врежется (а в последнее время это очень вероятно) то шансы жить и без увечий остаться у матизовода минимальные
     
  15. Zazell

    Zazell Активная

    25.710
    11
    А еще они не кушали, чтобы не утяжелять машину и не пукали, чтобы выделяющиеся свободные газы не сбили с курса столько экономичный автомобиль. И стопудово они еще толкали машину или накатом катились где это можно было. Хотя на "автомате" это невозможно...:lupa:
     
  16. Demiurg

    Demiurg Читатель

    9.712
    0

    Зато подтверждается вопрос экономичности. На гробе - все равно выковыривать смысла не будет, можно просто сразу целиком закапывать :)
     
  17. volerko

    volerko Активный участник

    8.208
    15

    Это из личного опыта?
    По результатам крэш-тестов известных автомобильных изданий, десятое семейство ТАЗов (не говоря о классике) сливает Матизам при лобовом ударе.
    http://www.zr.ru/articles/43145
    http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm
     
  18. Pashtet

    Pashtet Активный участник

    20.350
    105
    LOXAN,
    Честно говоря, еще не одного матиза не видел смытого в лепешку. Да бъются, но не более чем нашемарки или остальные не самые дорогие иномарки. Машинкам хоть и конец, но водитель не тронут практически...
    Мой LOGAN в этом плане вероятно более опасен чем матиз или Спарк.
     
  19. megaQQQ

    megaQQQ Активный участник

    2.577
    0

    да кстати про пыжик я тоже подумал, но он в 250 тр никаким боком не влазит, а вот насчет спарка вариант не очень, тот же матиз в небольшом тюнинге за гораздо большие деньги
    в матизе за 232 тр будет все тоже самое (кроме подушки) + кондер + mp3 музыка 4 динамика...

    добавлено через 1 минуту
    2volerko
    спасибо самому лениво искать было
     
  20. Гость

    Гость Гость

    Пользую матиз с апреля 2008, покупался новый в максимуме, музыка, диски, релинги, кондер, коробка автомат, очень доволен, не для рейсеров, конечно, машина, по динамике как отечественная классика. Но по городу кататься одному, вполне достаточно, маленькая, верткая, бензина с автоматом и кондером по городу жрет 7.5 - 8 литров. Пробег уже порядка 6500 прошел одно ТО, все работает как часы, только воду в бачок омывателя доливаю. Так что рекомендую.
     
  21. Pashtet

    Pashtet Активный участник

    20.350
    105
    Я не спец, но дмаю, не так все просто..... Деньги не только за имя берут... Вероятно, более качесвенная сборка и соотвесвенно меньше проблем, более лучшая покраска или антикор ну и т.д.
    А так, дешевые иномарки (новые) это
    1) Matiz
    2) Spark
    3) Sens
    4) Lanos
    5) Logan
    6) Уже подороже Acent
    7) Что-нибудь китайское.

    Кстати последний вариант тоже не плох, т.к. первые китайцы были не ахти, но последние стали даже очень ничего. Появились официальные сервисы в нашем городе. Многие катаются и довольны :)
     
  22. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    При чем тут краш-тесты? Дело в массе автомобиля. Когда в мой ТАЗ-2112 (1060 кг) пару лет назад въехали в задок на тАЗ- 2109 (920 кг), то голову чуть не оторвало, а если-б был на матизе(720-800 кг), то умер-бы точно. А боковые удары еще печальней
     
  23. megaQQQ

    megaQQQ Активный участник

    2.577
    0
  24. volerko

    volerko Активный участник

    8.208
    15

    Любитель физики? :)
    Ничего, что полный вес болида формулы-1 вместе с пилотом 605 кг и на скорости ~300км/ч при ударе о бетонный отбойник они умудряются выжить?
    Дело не только в массе, но и в грамотно спроектированных зонах деформации и зонах жесткости. Естественно, не забывать пристегиваться.
     
  25. megaQQQ

    megaQQQ Активный участник

    2.577
    0

    бред, те если я положу в матиз 10 мешков картошки то он будет круче твоей двенашки?
    Вообще на безопасность влияет множество факторов (и масса авто в том числе) основные это конструкция автомобиля (те грамотно спроектированный кузов, безопасные материалы, запрограммированные деформации) но все это работает только при пристегнутом ремне, + конечно масса, + активная безопасность (подушки, всякие системы позволяющие избежать столкновения и пр)
     
  26. Arturvn

    Arturvn Активный участник

    6.277
    69
    +1
    есть научное видео в поддержку данных слов называется "Smart против бетонного блока".. там все четко видно как и что работает при ударе..

    ссылку лень нетовскую искать - у меня на компе есть ролик
     
  27. Pashtet

    Pashtet Активный участник

    20.350
    105
    так цитатка
     

    Вложения:

  28. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    элементы активной/пассивной безопасности работают в определенных условиях, а масса - ВСЕГДА!
     
  29. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.987
    57
    Можно ссылочку на аварию болида F1 влетевшего на скорости 300 км/ч в бетонный отбойник?
    Все имеет свои пределы. Если навстречу "безопасному" матизу попадется "небезопасный" камаз, то исход будет не в пользу "малыша".
     
  30. volerko

    volerko Активный участник

    8.208
    15

    Это было утрированное высказывание. Но аварии там посерьезнее чем на трассах бывают.

    Ага, а в случае полноразмерной "двенахи" не в пользу камаза? :)