Новые автобусы и их маршруты по Волгограду

а если даже у самой 7-ки его нет, то нафига вообще этот маршрут, можно считать что его нет. они-же не каждые 10 минут ходят.Чтоб его спокойно без расписания ловить.

 

и как-же 10 минут получится с 6-ю машинами?
если дорога занимает час.
туда и обратно уже 2 часа, без учета стоянки на конечных, получаем 120 минут, на 6 автобусов, 20минут.

 

На самом деле все проще:
Давайте разберем на примере 75 маршрут, чтобы из одного конца доехать в другой по нормативу отводится 50 минут + 10 минут стоянка на конечной остановке. Всего в день одна машина делает 5 рейсов при условии, что 1 водитель работает на машине. Зададим интервал движения 15 минут.
Химзавод Центральный рынок
1. 06-00 3. 06-30
2. 06-15 4. 06-45
5. 06-30 1. 07-00
6. 06-45 2. 07-15
7. 07-00 5. 07-30
8. 07-15 6. 07-45
3. 07-30 7. 08-00
4. 07-45 8. 08-15

1. 08-00 3. 08-30
2. 08-15 4. 08-45
5. 08-30 1. 09-00
6. 08-45 2. 09-15
7. 09-00 5. 09-30
8. 09-15 6. 09-45
3. 09-30 7. 10-00
4. 09-45 8. 10-15

9. 10-00 3. 10-30
10. 10-15 4. 10-45
11. 10-30 9. 11-00
12. 10-45 10.11-15

1. 11-00 11. 11-30
2. 11-15 12. 11-45
5. 11-30 1. 12-00
6. 11-45 2. 12-15


............ ВСЕГО получается 12 машин

 

Шесть никак не получается:
06-00,08-00,10-00,12-00, - максимум, при условии, что машина работает в 2 смены

 

Извиняйте, конечно, что встреваю...но 21-й - это старый маршрут...в чем новость-то собственно?

 

А, он так и раньше ездил иногда, когда проблемы были на перекрестке. Ну и еще какой-то маршрут так ходил. Только помню, что очень редко.

 

а где смысл в 75э, плодим, как маршрутки?

 

75-й продлен до Политеха.

 

а на чем можно с красного доехать до волжского вечером???

 

смотря во сколько вечером.
последний автобус 123 от ЖДВ 21:15 или он-же в 21:27 от возрождения, 120й последний в 20:50 от автовокзала.

электричка, если конечно удобно идти до этих станций:
21:03 мамаев курган
21:09 воссоединение

позже только маршрутки, где-то до 22ч , ну а еще позже уже такси.

 

Во времена моей молодости "75э" ходил из 7 ПАТП, а "2" - из 4 ПАТП
То есть они были как бы конкуренты.

Сейчас всё восстанавливают не глядя и не думая...

Но пусть будет - лишь бы автобусы ходили чаще, их и так мало - а уж под каким номером - не суть.

 

Похоже, что сейчас

Вчера видел автобус, из "новых", муниципальных и разрекламированных - с табличкой "Спецрейс. МИ ФНС Красноармейский район" (за точность аббревиатуры не ручаюсь).

В автобусе явно не было и десятка человек.

Похоже, что городские маршруты переполнены автобусами и для того, чтобы лишние машины не простаивали - их отправляют в спецрейсы.

 

Зато сейчас они "гуськом" ходят...в прошлые выходные видел прошедшую мимо остановки 2 и буквально через 2-3 минуты за ней 75э.

 

а вот скажите мне, каков вообще смысл маршрута НОМЕР 75, да еще и "Э"? Ладно, я понимаю 2йка. Но 75! да и "Э" - у нас что, столько много маршрутов?

P.S. Раз про Самару заговорили - бываю там... Вот уж точно сотни маршрутов мало - 102, 111 и пр. - и интервал максимум 10мин. Тоже самое и по другим городам... У нас же... до вокзала/с вокзала с сумками уехать - проблема... Не в маршрутках же с сумками-то...

 

Это тоже пережиток прошлого.
Не знаю, как в доперестроечные времена раздавались номера маршрутов (помню только, что до 100 - городские, больше 100 - загородные), но вот буквы означали:
Э - экспресс
А - укороченный.

Помню, что ходили 2 и 2Э - маршрут один, но 2Э останавливалась на одной остановке из пяти-шести, в результате - сильно сокращалось время проезда.

Был ещё и маршрут 2А - как и 2 - уходил с "Химзавода", но шел до "ВМЗ" (машиностроительный завод, мир его праху, что рядом с остановкой "Горная поляна"...