Скажите если у кого есть опыт общения со старенькими японцами, многие говорят что Тойота самая надёжная а коробка,как ломается и вообще стоит ли брать???
Да. у меня королла десятилетняя. Только европейка леворукая. Отличная машина! Самое главное при покупке - состояние авто, от этого очень много что значит. Автомобиль очень надежен, если за ним ухаживать и вовремя проходить обслуживание. За три года, как данное авто у меня ещё ничего не ломалось! Только текущие и плановый ремонт. В сервис загоняю её раз в три месяца только ради профилактики. Самый глобальный ремонт у меня был - замена диска сцепления с корзиной и подшипником - стояло ещё заводское, отпахало 11 лет. Расходники беру в основном оригинальные тойота (фильтра, свечи, резинки всякие), благо стоят оригинальные запчасти недорого. Помню только один случай, что машина подвела и не поехала, это когда у меня бензин кончился. Я только месяц назад набор ключей и отверток купил для машины.
Если из Японии - однозначно хорошА! Если побегала по Раше - катяра в мешке т.к. предыдущий владелец мог быть пофигистом в плане техобслуживания. Основная проблема Тойот с большим пробегом по СНГ - то, Тойота перестает быть Тойотой из-за повального применения неоригинальных з/ч. Да что уж там, некоторые из экономии ставят стойки от десятки (есть рецепты). Оригинал для владельца бэушки как правило дороговат. Ой ли? На Тойотки оригинал и недорого?
Для меня - нет. Я имею ввиду расходники. Посмотри сколько свечи и фильтр маслянный стоит - копейки. Покупаю я по интернету. Последний раз покупал брызговики тойота - 380 рублей за один брызговик, это разве дорого?
Я продал 10-летнюю короллу правую. После меня чел наездил 80 тыс (при том, что пробег был уже 190. Спрашиваю, что делал - говорит, менял масло и фильтры. Я при владении ей менял задние амортизаторы и пружины. (ну, и жидкости с фильтрами ес-но). Кстати, аморт задний на короллу стоил 2200. При том, что на таз-2110 - 2100 (ес-но, не вазовский, а приличный). Могу сказать, что королла на самом деле машина без конструктивных недостатков, безотказная рабочая лошадка.
Коробки разные стоят на Тойотах. Есть таакие живучие, хрен сломаешь. А Королла 98 года будет, думаю, будет нормальным выбором. У меня 1994 года Тойота. Требует только масла и бензина.
RUS, ну у 323й мазды движок - расходник а 4E-FE ездит и ездит 4А-FE не только долго ездит, но еще и быстро
Доктор Влад, как бывший маздовод насчет 323 несогласен...достаточно внимательно почитать форум по маздам, народ там все разжевал про жор масла и различные капиталки движков... добавлено через 2 минуты первые проблеммы начинаются примерно к 400-500 тыс. начинаются ,естественно при использовании качественного масла и бережного отношение к авто.