Опять встал перед выбором автомобиля. Вроде остановился на этих трёх моделях. Двигатели 1.6,ГУР,кондёр. Всё это у них есть.Стоят примерно в одном ценовом диапазоне 250-300. Какую из трёх машин посоветуете. Исходя из цен на обслуживание, ремонт, з\ч. Так же интересует вопрос,после какого пробега стоит делать кап ремонт на каризме и фокусе. Внимательно выслушаю ваши мнения)) П.С.Не надо говорить что акцент и каризма машины разного класса))Знаю)) добавлено через 20 минут Как вариант ещё рассматривается ниссан алмера 2003,хёндэ-елантра 2002.
Посмотри внимательно на Opel Vectra. Машина простая и надежная. Когда себе искал, сравнивал с акцентом, года так 2002. Выбрал вектру 98с автоматом, ни разу не пожалел. машина очень комфортная и собранная. плюс ко всему надежная, после покупки поменял расходники в подвеске, два года уже только масло меняю и фильтра, ну колодки еще, проехал около 50 тысяч. движок 1.8 или 2.0 оптимален. стоимость запчастей радует, ремонт тоже доступен. с каризмой их часто сравнивают, но опель в дизайне много приятнее... алмеру сразу отмел из-за примитивной задней подвески, тесного салона и барабанных тормозов.
Opel Vectra рассматривался с самого начала,но что-то уж больно дорогой он...по теме сам склоняюсь пока к каризме и фокусу,акцент на 2ой план ушёл.
А зря. Акцентов больше на рынке, и за те же деньги легко найти малопробежный экземпляр с нормальной комплектацией. Каризма за 300 - скорее всего ушатанная будет. Да и ФФ тоже искать придется долго.
Есть сейчас в продаже 3 машины ФФ 1 (седан) стоят от 290-320,12.03 г.в. Каризму тоже сегодня поеду смотреть за 280 2000 г.в. Акцент в самой полной комплектации (МТ3) без автомата чёрного цвет 2005 г.в.продавали за 280.А комплектацию MT2 серебристый цвет,но на дисках того же года за 270.Состояние отличное. Вот так. добавлено через 3 минуты Смотрел вчера фф 1 за 290.Состояние двигателя отличное,ходовой тоже. Дефекты были следующие:правая рулевая тяга замаслена, трещины на лобовом стекле,требуют замены задние стойки стабилизатора (есть небольшой стук),ну и не мешало бы заводскую защиту арок сменить. Интерестно в какую сумму это встанет??
Вот и посчитай одна замена рулевой рейки на фокусе стоит 50 тыс.руб ...такие экземпляры и продают по 290 ...нормальный фокус 2004 года с пробегом до 100 тыс...будет стоить 320-360 тыс..сам искал себе машину интересовался.Стекло где то 6 тыс.,про остальное можно уже не считать и так набегает много.Каризма не дешевле в обслуживании...бери за 300 акцент и не парься...
я так понял что вы в машинах вообще не понимаете ничего. зачем смртеть стекла? надо смотреть кузов и двигатель. и у специалистов. берите что свежее и что душе нравится. 2000 год. это убожество совсем как и по дизайну так и по дальнейшему ремонту. советую ознакомиться сколько стоят расходники на корею и японию. + ТО если машина на гарантии. у митсубиси в 5 раз дороже все чем у Акцента к примеру.
при ремонте которой бюджет вылетит в трубу. (стоимость запчастей митсу). полностью согласен. акцент 5-го года нужно смотреть. Но ИМХО за акцент пятого года 300 это ОЧЕНЬ МНОГО. Хоть у самого акцент 6-го года и пробег 54 и состояние очень хорошее но ИМХО 300 это много. За 323 можно взять новый. Остается Фокус седан за 300 4-го года. Если он в хорошем состоянии (нужно хорошо смотреть и скидывать все что скоро менять) то бери его. Я бы так сделал. Потому что Акцент и фокус хоть и примерно одного года разработки а класс у фокуса немного выше.. и шумка поприличнее и качество исполнения. кстати если уж опустился до 2000 года та один знакомый продает субару легаси 2000 2 литра полный привод с понижающей. Машина ухоженная. мосты сухие, ничего не течет. Хочет 300 торг. Но есть одно но. в этой комплектаци нет кандера!! вернее трубки все в салон ведут и закрыты заводскими заглушками. Нужно ставить кандер.
Акцент сакс, Каризма рулит, но не такого года, т.е. при прочих равных по годам получается Фокус, его и бери.
Accent несравним с Фокусом.Фокус просто лучше.С друг. стороны ФордЫ НАМНОГО дороже в обслуживании.Каризма я хз. Его не продашь за эти деньги.Он новый 340 стоит
я как бывший владелец Каризмы и основатель клуба carisma-club.ru - естественно за Каризму рекомендую заглянуть, там уже были сравнения подобных авто, все "за" и "против" найдете без труда
На первом фокусе меняла передние стойки стабилизаторов. Делала в Арконте, стоило 5 тыр. По сабжу выбрала бы фокус. Тем более у меня был фокус I.
Тоже вариант. 2-3 года покопишь, продашь в среднем за 250-280 Приору, купишь новую ино тысяч за 400-500. Как вариант.
ZoRG, По-моему многовато. ну 290 или 300, если все в идеале. А 310 - как-то через край уже. Вон в ВДВ короллу 2001 года в идеальном состоянии за 299 барыжат.
...и вообще для любых автомобилей есть "дорогие" ТО к определенному пробегу, желательно знать что по чем, что бы не попасть и/или хотя бы сторговать лишних денег.
Zorg: есть Kia Spectra Май 2006 г. выпуска цвет снежка. пробег 49 тыс. км кондер. подъемники,ГУР, сигналка,парктроник, музыка, вод. Air Bag, все ТО пройдены. сервисная книжка. есть 2 небольших царапины на капоте и бампере. + треснутое чуток лобовое стекло. стоит оно в автостекле 3200 руб. +300 установка. Цена - 290 тыс. руб. небольшой обоснованный торг. 917-339-01-48