У кого какая тачка.

Насчет переднего и заднего привода - по нашим дорогам и зимам - тока передний привод. Причем полный привод - хужее чем передний. Мне пофиг теория - я видел как при обгоне по гололеду БМВ 7 серии дала резкое ускорение и когда у нее под одним колесом оказался клочек гололеда - тихо -тихо плюхнулась в кювет. Хи-хи-хи из крайней левой в кювет бухнулась. Хороше снега было много - вряд ли че разбилось сильно - но все равно показатель. А дело было на третьей продольной - там четыре полосы.
Второй случай аналогичный, только была лужа. И опять при обгоне троллейбуса бэха 5 серии дала лишнего газа. Ее закрутило и она влетела в столб. Походу при критическом ускорении электроника просто не справляется - задний привод есть задний привод.

 

Dmit

У девятки пустой около 60/40, точно не помню. Вот я и посчитал. Такое распределение приблизительно у всех переднеприводных.

 

RacerF1
Ацелот

У меня передний привод - мне нравится
не подводил пока.

 

Dmit
Мне тоже нравится, просто есть тут люди, которые утверждают, что задний в горку идет лучше, вот я и прикинул, что девятке нужен уклон 35%, чтобы получилось 50х50.

 

У меня 99-я раньше был БМВ520. Чувствую себя на 99-й как на мопеде.

 

1. Мустанг выпускался с начала семидесятых. В 65-м не было его ещё. А классической считается модель 1979 года.
2. Вопрос спорный. Кожаный салон в нём присутствует, а вот автоматически выдвигающиеся подстаканники (если это-комфорт) нафиг не нужны.
3. Ну уж никак не больше моей Audi - по городу около 15 литров.
4. Современный кабриолет наверняка будет с жёсткой крышей.

Что касается привода: вот через месяц привезут мою Ауди 4х4 с Москвы - посмотрим, кто кого сделает и на какие горки влезет.

 

Практика из жизни. В очень крутом повороте пришлось экстренно тормозить на переднеприводной машине. Вот тогда я ощутил все недостатки переднего привода - машина замедляется, но в поворот не идёт - только прямо. А вот задний привод немного занесло бы, а дальше я её бы в поворот ввернул.

DVR

 

Задний едет лучше. Кроме распределения масс и направлений векторов есть ещё куча сил, действующих на автомобиль, тот же момент инерции и т.п.

 

Ацелот

да, с 95 это Сивик, не спорю.
С 91 по 95 - Концерто

 

Я тебя хочу только немножко поправить Мустанги Производятся с 1964го года

А вообще самым дорогим и популярным считается Мустанг Мак 1 - 1970го года


Мустанг 2005го года будет произведен как улучшеная копия подобия Мустанга 1970го года изза высокой популярности и дороговизны этих малышек. Эсли интересно почитай http://bradbarnett.net/mustangs/index.htm там все про мустанги и куча фоток различных моделей

 

1965 Mustang Convertible


1964 Mustang Coupe

 

Ну ты крут.

:matros:

 

Сорри, посмотрел подробнее - точно, с 1964 года.

foRED

 

а у меня велосипед был когда-то.Теперь у меня коленки упираются в руль.

 

foRED
а причем тут момент инерции?
ты резко по льду ускоряешься так, что у тебя еще зад прижимается???? По льду машина движется почти равномерно.
Я пример привел, как я на девятке спокойно с места трогался на подъем, а шестерка даже с разгона не заехала (затяжной подъем). Вот это и называется эксперимент - в одном месте в одинаковых условиях.
Это объясняется легко: у девятки(пустой) 600кг из 950 (63% массы) приходятся на ведущие, а у шестерки 400кг из 1050 (38% массы) на ведущие. Уклон около 15% ничего не дал в этом случае.
Так объясни, если я чего не понимаю, чем тут лучше задний привод? И где здесь всякие силы?

 

У меня тойота-королла ,двухлетнего возраста,хочу пежошку.

 

RacerF1

Ты БМВ с ТАЗом не сравнивай. У БМВ расположение веса 50х50, поэтому она так и хороша в управлении... Если брать ТАЗ, то тогда конечно переднеприводный лучше.

 

Pashok
Он просто заявляет, задний лучше и все. Естественно во многом зависит от развесовки машины, вот я и привел свой пример.

У пустой? Обычно это подбирается, чтобы у полной было 50х50. Или я ошибаюсь?

 

Разумеется, при резком троганье зад прижимается. Инерция есть всегда, всё равно, на каком покрытии ты трогаешься. По льду авто двигается практически равномерно, и то там есть силы инерции.

foRED

 

foRED
при резком - да, а по льду у тебя нет резкого ускорения! поэтому прижимных сил таких нет назад. Я еще раз говорю объясни тогда мой пример, где там резкое ускорение и прижимная сила? Какой момент инерции? Колдовство??

 

RacerF1 foReD Вы слищком увлеклись спорами. Не уходите от темы

 

Хех, RUS уже тренеруется быть модером!
:D

 

Pashok Это еще не известно (окончательно)

 

RUS
А это можно было и в приват.

Я тоже тогда буду тренироваться

 

Большинство отметивших в этом разделе не в теме, у них либо нет машины, либо они на них ездят, а ты про любовь к ним хочешь услышать такие в инете редкость, потому как либо комп, либо машина - совмещать не у всех хватит.

Я про восьмерки не понял это графика или реальные машины, уж больно они ровно стоят?

 

Pont
Конечно графика. Одна фотография девятки разукрашена по-разному. И шестерка также.

 

ЗАЗ прикольный, только движок у него какой?