RENAULT-клуб в Волгограде

Цербер,
В Турции конэчно, сейчас новые Симы постепенно вытесняют старые на конвейере.

 

samvg,
А что, очень не плохо. Внешне довольно современно - есть что-то от Пежо или Лагуны (фары)....
Довольно мощный двигатель (98 лошадок на 1.4 литре).
ПРи этом даже самая простая версия в «базе» получит бамперы, окрашенные в цвет кузова, бортовой компьютер, водительскую подушку безопасности, гидроусилитель, иммобилайзер, передние стеклоподъёмники и комплект защитных кожухов, ограждающих поддон картера и коммуникации, проложенные по днищу кузова, от механических воздействий.

не плохо для авто ценой 371 т.р.

 

Pashtet,
Я не спорю наконец нарушен дизайн задней стойки меган-симбол-логан за что их называли горбатыми.

 

http://www.autoreview.ru/archive/2008/16/sandero/

 

Цербер,
Говорят в 2009 у нас собираться начнет....
Этакий LOGAN хечбек

 

Pashtet,

Абсолютно то же самое сейчас у меня на "старом" символе. Ничего мощного в этом нет (с учетом АКПП и кондиционера).
Вообще все машины от Рено отличаются маленькой мощностью, даже на новую Лагуну (типа бизнес-класс) двигатели больше 2 л не ставятся. Зато Рено держит цену, низкую цену.

 

Посидел в Колеосе - понравилось, особенно водительское сиденье - мягкое и удобное. не понравился маленький багажник. После минивена Гранд-сеня -просто смех. Будем ждать Сеню III.

 

про тест-драйвил
прикольно, только не быстроходный автомобиль, после 120 вяленький разгончеГ

 

И где же ты нашел обкатанный авто, что после 120 можно давить и получать результат?

 

ОЧумелец,
Ну и как колеос??? (соответсвует своей цене?)

 

таблички с ценой и комплектацией на нем не было.
Как машина "для себя любимого" - может и не плохо, но лично мне вседорожные качества "по барабану" - в городе в них не нуждаюсь, а большие колеса, электро-ручник, ключь-карта, высокая посадка... есть и у моего Гранд-Сценика. Плюс 2 и 3 ряды трансформеры и огромный багажник. Для меня это важнее.

 

Дизель?

 

безинчег
ОЧумелец,
я не искал, я сел в тест-драйвовский авто

 

Вот и я о том же: когда он успер пройти обкатку?

 

я рассказал свои ощущения
я проходил тест драйв на санта фэ новом, резвая машина

добавлено через 2 минуты
это я к тому, что обкатка на ней никак не отразилась. может это особенность колеоса,Ю что его нужно обкатать до 30 тыс.

 

Странно этот движок 2,5 неплохо Х-трейл тянет, чтож надо было французам перешить чтоб он не ехал?

 

Цербер,
По 2-ой продольной от центра перекресток на Мамаевом Кургане за мостом. Налево. Видишь Карусель вдалеке - туда не езжай, а по главной направо, через 300 м будет оно.

 

Цербер,
У меня на акпп выходит 450 км в среднем на 40 л. в городе. За городом больше, если едешь 150 км/ч и меньше, если 90 км/ч. Двигатель 1.4 16 кл. 98 л.с.

добавлено через 45 минут
Цербер,

Судя по относительно новой Лагуне, ничего стоящего из новинок Рено мы не дождемся - новый Симбол на старом двигателе, новые меганы просто некрасивы. Колеос не конкурентоспособен. Единственное, чего я жду в 2009 г. - это привоз Лагуны купе, чей выпуск уже начался - http://www.avto.ru/news/news_11950.html

 

Какие новые?
Общался с менагерами из волгараста, из новинок:
1) Уже стоят в Москве на отправку в Волгоград новые симболы. Ну и пусть двигатель старый, зато проверенный. Но главное внешность изменили - основной недостаток при его цене.
2) К лету 2009 плаируется начать продажи Мегана 3
3) Так же в продаже должы поступить - Logan универсал (7 мест). База универсала увеличится на 27 см. Объем багажника составит 700 литров.
В новой модели планируется доступ к 4 вариантам двигателя. У Loganа будет 3 современных мотора ( бензиновый 1.4 MPI с мощностью в 75 л.с.. бензиновый 1.6 MPI с мощностью в 87 л.с. и его 16-ти клапанный вариант с мощностью в 105 л.с.). Дизель будет один ( 1.5 dCi, 68 л.с.).

5) Ну и конечно в продажу поступят, сначала собираемые в Румынии, а затем и в Москве - Sandero.

 

цена вырастет на 100 тыс.

те, что поступят в продажу к лету 2009 )

 

Новыми символами управлять труднее. Статья была про это в "Авторевю"