Боковая пробоина в колесе

hasslich, колесо 13 радиуса в 13 году сделали на шиномонтажке у бывшей паромной переправы за тыщу. Оно до сих пор бегает.

 

если пальцы вдоль, то только выкидывать ))

 

залатай. можно еще камеру для надежности. и на заднюю ось.

 

А запаски нема такой? Эту если и делать,то на запаску.
Либо поискать в авит0, шинках, похожий радиус и рисунок.

 

Всеобщее заблуждение.

 

рекомендую шиномонтажку у бывшей паромной переправы, спросить Андрея - высокий рыжеватый. Он и диагноз поставит и лечение назначит, если понадобится )))

 

Я бы выкинул. Жизнь и здоровье дороже.

 

Выкинуть надо было после 3-х. Если и дальше будет этот авто, то есть смысл купить новый комплект со скидками.

 

Они, только выбор будет небольшой.

 

А чего после третьего сезона? Надо выкидывать после первого!)

 

кататься и думать рванет не рванет?
нах-нах.
Позапрошлый год тоже пробил боковину.
Сделали, ни шишки, ни чего, но дело было в начале марта, докатался до апреля и выбросил.
ну его в баню...
Если сделать и зиму доездить, но смысл платить 800-1000 р за боковину, лучше сразу колесо новое купить и не париться.

 

Вы наверное не знаете как такие покрышки с камерами взрываются. Однозначно выкидывать.

Я сам прошлым летом покрышку после 10ти тысяч пробега выкинул.

 

Roman_o, нет не знаю. У самого такое колесо два года на задней оси проездило (передний привод), порез был см 3.
если нормально заварено, то доедет до момента пока корд не полезет. Опаснее колеса с шишками, которые ремонтируют к слову так же.

 

По собственному опыту и опыту друзей-знакомых. Второй сезон не намного хуже первого. А вот третий уже сильно хуже новых. Один раз попробовал четвертый сезон - перебор, хуже летних по снегу и льду.

 

так сейчас полно липучек у которых два индикатора износа, как дошло до первого, эксплуатировать зимой ее уже нельзя, докатывать летом до второго.

 

Все время были шипованные. В этом году первый сезон липучка. Надо посмотреть где эти индикаторы. Только вопрос как липучка ведет себя летом? Намного хуже летних?

 

Тормозной путь длиннее (до 16ти метров при 100км/ч), изнашиваются быстрее. Машина немного больше жрать бенза будет.

Не СОВЕТУЮТ меньше профиля на липучке чем 4мм.

 

И зачем тогда их летом катать? Это при 100, а если 180? Летом надо на летней.

 

Бинго!

 

Я бы выкинул. Ну или купите целое колесо, можно б/у. А так на скорости в яму лопдет(коих у нас навалом).

 

А с чего оно должно рвануть то? Изнутри ставится кордированная латка, размер которой определяется исходя из радиуса, нагрузки, а так же величины пробоины. Всё это варится порядка 8-12 часов в камере. И самое главное, что родной корд не был повреждён.
У меня такое 2 сезона отходило, а 3 сезон у новых хозяев.
Всё очень индивидуально. Мне в своё время Андрей зуб давай и головой отвечал, что резина доходит до конца протектора и ничего с этой латкой не произойдёт. Собственно это и показали три сезона. Сейчас уже протектор на исходе.

 

Когда новая, просто плывет.
К
Она же двуслойная, та, что с двумя индикаторами, второй слой после первого индикатора жестче.
А на одной Йокогаме старой, было замечено, что мелкие ламели исчезли вместе с первым индикатором.
Но как чисто летняя она не потянет, скорее как всесезонка.
Если больших скоростей нет, то пойдет. А вот для села самое то прямо будет.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2016 10:44 ----------

Это ваше личное дело, я тоже полтора месяца докатывал сезон. Тоже ничего не случилось. Мне для спокойствия лучше новый баллон купить.

Производители шин говорят о боковом порезе как о конце эксплуатации шины.

 

Кто оценивает свою жизнь в три рубля, тот пускай за рубль латку ставит.

 

Им же продавать надо. Маркетинг *уле

---------- Сообщение добавлено 19.02.2016 23:44 ----------

вот ещёодна жертва маркетинга

 

Неужели так много народу пробивает колеса??? Вряд ли это учитывается маркетолагими.

 

Satanas, у нас точно много )))