Выбор летних шин на Kia Sportage 3

Если в бюджет входят, айкон берите. Не так давно опробовал их пожизненную (для шин) гарантию - работает.
Зы. Возможно скоро будут в продаже 19е alutec в спортажевском размере...

 

марки нынче поштишто одинаковы, всё сделано в китае.
но нафига тебе шины скорость 240 км.ч ?? и с нагрузкой под 900 кг(одно колесо). если у тебя легковое авто всё 1.5 тонны массой и с тухлым двиглом, не едущий более 180 км.ч? чтобы дико жоскими боковинами ********** подвеску. позвоночник и мозги? дороги-то в городе все в кочках.

 

ну ды, особенно Айкон, чисто китайский производитель

 

Вам наоборот написали не брать деревянные!)

 

Мало вводных: трасса/город/природа, загрузка? И вообще, лучше тут спрашивать

 

Я не конкретно про ваш выбор, а про комментарий троля-ванька. Я не в курсе что лучше на паркетники и не спец по шинам. Ездил на Бридже Туранза, сейчас на Еке Адван спорт. Обе нравятся. Седан правда.

 

Понты или комфорт))
Заводом предусмотрено 215/70 R16

 

Я на своем третьем спортаже вот на таких ездию Yokohama Geolandar A/T G015 Шины летние 225/65 R17 102H
Планирую обновиться на такие же. Полностью устраивают и за счет высокого протектора меньше проколов ловлю. Рекомендую

 

@XmaX, а по шумности они как? Всё же АТшки.
Я вот смотрю на их 033 модель Н/Т

 

Меня устраивает. По трассе мотался на ней, вполне отлично. Можно отзывы в инете почитать еще.

 

Ну там завод сам мозги стебет: 16/17/18

Yoko вапче зачетная, любая модель на спортике ходит достойно

 

Родные стоят Континеталь, на зиму покупал Нокиан, особой разницы пока не увидел. И те и те - шины, ездят. Берите отечественные из не самых дешевых.
Ну или импорт, если бабла много.
Кстати, многи типа импортные на самом деле наши. Те же Пирелли или Нокиан. Или Айкон. Всё мейд ин Раша.

 

Чет сколько летних не было, особо претензий и не помню с зимними да, есть нюансы. Единственное может смотрел бы протектор, чтобы склонности к аквапланированию меньше было.

 

Из трех вариантов ТС взял бы 3 вариант.

Пирелли сразу исключаю, износ повышенный, а машина нелегкая, а если еще и подгрузить...

 

Так что долговечнее то? Айкон или Кумхо? А может Триангл или Пирелли?
На Кордиант и Виатти не смотрю, конечно.

 

Все просто. Чем мягче резина, тем выше износ )))
Как по мне - айкон что то среднее.

 

Kumho товарищ катает, забыл модель((, очень доволен, тише родной Hankook.
Tриангл "плывет", знакомый отьездил сезон и продал, правда, у него пробеги трассовые и скорость соответствующая

 

Да, я вот тоже читал, что Кумхо вполне долговечен из среднего ценового сегмента. А почему про

Вроде как выше среднего уровень.

 

Только не Powergy, повышенный износ и шишкообразования, а та что ходит - ценник под 20 килотыс

 

От размерности тоже сильно зависит, р14 и р18 резина может сильно отличаться по восприятию

 

Мы говорим конкретно о 225/60 17