Горнолыжка на февральские праздники 2024

определился в общем и целом с поездкой. Эльбрус, проживание в Терсколе, до Азау будем добираться на местных ишаках. Что там можно интересного посмотреть/посетить?

Поедем сами на машине.
Вопрос опытным путешественникам: каково состоянии трассы, особенно в горной части? Никогда зимой по трассе не ездил. какую скорость держать? Машина кроссовер на шипах.
Есть ли проблемы с гаишниками? 13 лет назад остались негативные впечатления от ГАИБДД Калмыкии.

 

Привет всем. Вернулся вчера с Эльбруса. Делюсь впечатлениями.

Эльбрус и Чегет шикарны. С погодой повезло - оба дня было солнечно, температура днем около нуля, ночью до -13. Канатки работают, прокаты тоже, людей ожидал увидеть намного больше - как-никак праздники, но то ли мы правильно рано пошли, то ли реально людей не очень много. На Эльбрусе стояли минут по 10 на каждой канатке, вниз вообще без проблем. Что логично. На Чегете тоже минут 10 ждали. Причем там лыжники почему-то проходят без очереди. В общем и целом Чегет боле советский - старые кресельные открытые подъёмники с опускающейся скобкой. Первая линия двухместная, вторая одноместная. И никаких турникетов - показываешь билетик на первом подъёме, далее все без предъявления проездных документов. Эльбрус в этом смысле цивильный - пластиковые карты, турникеты, кабинки на 8 человек. Есть еще старые советские вагончики, но мы туда не ходили. И кафешки на Эльбрусе больше и богаче. На ратраке решили выше не ехать - все равно везут не до вершины, а на 300 метров верх. Денег, имхо, своих не стоит. Если бы возили до вершины - тогда бы можно было разориться.
Детям горнолыжка не зашла - взяли лыжи в прокат(1600 до конца дня лыжи + палки + ботинки), на учебном склоне есть беби-парк - учебный склон(за денюжку 800 руб в час), плюс надо обязательно брать инструктора(вот тут цены совсем конские 3500 в час на человека). Поэтому пошли на учебный склон пешком и бесплатно. За пару часов получилось освоить тормозить плугом и поворачивать с разной степенью эффективности. Им не понравился процесс поднимания наверх. скатываешься за минуту, поднимаешься 15. Плюс, еще ходить в лыжных ботинках - то еще удовольствие. В конце старшая возомнила себя опытным лыжником и пошла на бугель. Оттуда она съехать так и не смогла. И вообще заявила, что плавать под водой намного проще. .
Жили в Терсколе в полугостинице. Вроде как жилой дом, на первом этаже гостиница, второй и выше - квартиры. Вроде как снимаешь квартиру(по сути студия - кровать + диван + 2 кресла + кухня + совмещенный санузел), но ключи брали и сдавали на ресепшене гостиницы. Так все новое, цивильное. С балкона вид на горы сквозь сосны, можно посидеть, чаю попить, что мы и делали.
Нам понравилось, если бы еще и цена была пониже. Но так как праздники, то платили 6500 в сутки. И это почти самый дешевый вариант.
Что не понравилось в поселке - полное отсутствие посыпания дорожек песком или солью - просто обледенелая тропа, передвигайся как хочешь.
Автомобильная дорога основная чистая, но там довольно интенсивное движение, плюс местные джигиты гоняют как хотят. Кстати, то же самое относится и к боковым улицам - они не чистятся от слова совсем. Если бы не шипы и полный привод не поднялись бы наверх. Наблюдал, как местные на шипованной девятке не могли заехать вверх. И пешком передвигаться только либо по целине, либо цепляясь руками за заборы.
Когда выбирал место жительства выбрал Терскол, а не Азау потому что последнее уже очень маленькое село, места там нет совсем. И как выяснилось верно. С января 24 года проехать неместным до Азау нет возможности. Где-то посредине стоит пост со шлагбаумом, всех неместных заворачивают на большую платную стояку, оттуда бесплатным шаттлом возят до Азау и обратно.
Кстати, полулайфхак: когда ехали туда, то попытались сначала договориться с маршрутчиками, но те зарядили по 100 руб с человека(это за 5 км пути), поэтому взяли такси. 300 руб все удовольствие. Когда же ехали обратно, то сели на этот бесплатный шаттл, он нас довез до стоянки, оттуда по тропе здоровья примерно 2 км до Терскола.
По дороге до Терскола из Волгограда. Волгоградская область - отличная дорога. Калмыкия: 2 участка отличная трасса с разделительной полосой, еще один участок после ремонта, но там полно ненужных знаков 70 и 50, в остальном обычная загородная трасса в 2 полосы. Достаточно много участков с мелкими выбоинами: когда кладут асфальт слоями и верхний слой разбивается - получается много ямок глубиной сантиметра по 3-4. Разбить подвеску наверное сложно, но неприятно. Кога ехали обратно уже видели участки типа с ремонтом этих ямок - видимо пролито битумом и сверху засыпано щебнем. Он при проезде колбасит по днищу и объехать этот ремонт никак нельзя.
Ставропольский край в принципе нормальная дорога, кроме участка под Гофицким. Благо не так много ехать. От Пятигорска на Нальчик отличная автострада, навигатор даже там рисовал ограничение в 110 км.
Кабардино-Балкария от Баксана до Азау тоже вполне приличная трасса.
Не понял почему, но 800 км навигатор рисовал 13 ч, реально потратили 11,5 туда и 12 часов обратно.
ДПС тормознули только раз на Маныче, проверили документы и пожелали счастливого пути. В остальных местах не тормозили, хотя видел несколько машин ДПС в полях, видимо пасут сплошную. Если внимательно следить за участками, где обгон запрещен, то проблем быть не должно. Достаточно много камер, но все(наверное) с предупреждающими табличками, первая метров за 500, вторая непосредственно перед камерами. Х.з., но вроде нигде не превышал. Посмотрим не прилетит что с камер вдогонку. Вообще, впервые прочувствовал прелесть круиз-контроля, теперь буду и в городе пользоваться. В маленьких поселках почти везде знаки 40.
С Ипатово спасибо, что подсказали про объездную, т.к. навигатор меня упорно на каждом перекрестке вел в город. Правда, на обратно пути я то ли прощелкал нужный поворот, то ли его там нет, но пришлось уже через город ехать. В общем-то ничего страшного в этом нет.
Еще не понял есть ли объездная в Элисте. Навигатор вел через город - так и ехал, хотя указатели Волгоград рисовали куда-то направо.

ЗЫ. часть фоток не подгрузилась - слишком большие по размеру.

 

тут главное найти для себя ответ на вопрос "зачем"? Если на лыжах не кататься, то только гулять. Географического смысла ехать в Архыз нет(ну нет там самой высокой горы Европы), автопутешествия по 12 часов меня несмотря на все технические плюшки уже напрягают(пенсия не за горами ), на лыжах мы теперь точно выяснили, что не катаемся.
Про ипатовское пиво, когда ехали я помнил, но как-то мимо пивзавода не проехал. Сыркомбинат помню, пивзавод не помню. Кстати, брал в Терсколе почти местное пиво "Нальчик" - какое-то оно никакое, почти как вода.

 

@99999, дело не в возрасте. Мне ребенок сказал "не хочу больше". Да, причин у такого заявления может быть два: "не хочу, потому что не получается" и "не хочу, потому что не зашло". Поверь, мой ребенок в свои 15 умеет добиваться того, чего хочет и умеет определять чего он хочет. Мелкий - да, он во многом ведомый, и в его ответе "не хочу" больше лени и отсутствии желания вообще делать что-то, а не сидеть часами в телефоне, чем отсутствие лыжной квалификации.
Касательно самого учебного склона мне Азау понравился больше Домбая. И по инфраструктуре тоже.

 

пока дети живут с нами нет. Как вырастут и разъедутся - все может быть. Но нам тогда уже будет под 60.
Не, я конечно видел в очереди на подъёмник дедушку лет 60-65, но это единичный случай. Гораздо больше видел родителей с довольно маленькими детьми. Ребёнку лет 5-6, а он с родителями с Чегета съезжает.