Китайские авто: стоит ли брать?

Ага, эвакуация по страховке бесплатная. Только сама страховка за деньги

Вопрос был простой - про аккум и дилера. И ответ простой - да, такое есть.
И какого, тогда, хрена ты начал сюда альфу, страховку, ДТП и всё на свете подтягивать? Какое они к дилеру отношению имеют? Забыл о чем спрашивал?

Слушай, тебя реально забавно читать)) Как ты ужом прямо вертишься, лишь бы не принять очевидный факт. Прямо корежит тебя, если надо согласиться

 

@Zuka58, да нет ничего бесплатного, а нужен сервис от дилера покупай новый премиум клас. Пусть 5 тыс стоит, зато работает, а не сработает по суду больше заплатят. Про аккум стёб был, но ты этого не понял,иначе бы холодок его запустил, но тут же мозги включать надо, а ты влез не в тему, тратить время пояснять тебе снова...

Ну вот видишь, всего 400 руб в год

 

Я не прошу доказывать, я прошу ссылку на эту статистику. Потому что там где смотрел я немного другая информация, или у меня гугл не тот?

 

да у вас у таксистов, все не то. и гугл и статистика .

 

Коим я не являюсь, но отменить популярность VAG-a не получится, это было видно по дорогам любого города.

У меня сосед трижды за пять лет в дурке побывал. Это, что - показатель?

Автомобиль - это чисто вкусовщина, внешне. Одним нравятся грубые и классические формы, другим покемоны вроде Juke, третьим прилизанные китайцы, с этой точки зрения обсуждать автомобиль не имеет смысла.

Если говорить о технической части автомобиля, как о самом важном факторе при его выборе, то так называемые вами вагодрочеры не покупают на озоне подкрылки с шумоизоляцией, и коробки на 30-70 тыс. км. у них не ломаются. А также они не гниют за пару лет до дыр. Как впрочем и корейцы, как бы их все не любили. Но вышеперечисленные тачки проверены временем, пробегами, мастерами и водителями, по ним можно оставлять адекватный отзыв.

Писать оды Эксиду, который без году неделя на дорогах - по крайней мере глупо, не говоря уже о высокопарных речах про завоевание мира китайскими безделушками.

И самый главный вопрос, на который не могут ответить почитатели китайских машин - почему в самом Китае они не ездят на них, а выбирают Тойоту, Лексус, Фольц и Хонду?

Нацарапать херню время есть, а дать ссылку или картинку - нет?

 

https://www.chinamobil.ru/news/stat...-v-mae-2023-g.html?ysclid=lpco60xacm789753623

Не как оправдание а просто ради справедливости. И на ютюбе смотрел парня который живет в Китае и делится обычно самыми свежими новостями. По его словам 22й год стал первым годом когда больше 50% новых авто внутри Китая оказались именно китайских брендов проданных за год. Ну посыл был такой что сами китайцы уже в свои бренды поверили.

 

тебе вон уже люди на блюдечке принесли. вам таксистам вечно все на блюдечке подавай.

 

Ну а чего за месяц всего?
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2023/china/

 

Нам тоже следует?

Вот что из себя их продукция представляет. Зелёной стрелочкой, показан блок управления КПП, синими баки, а красной, кран переключения баков.

Те в тачке есть 360* обзор, предупреждение мёртвых зон, роботизированая КПП, автопостановка на ручник, помощь при трогании... Но нет автоматического сообщения между баками.
Даже с кнопки нет, как у некоторых их "земляков".

 

Не не не, тебе что то доказывать и объяснять суть я даже не планирую. Я уже давно сделал вывод о твоих способностях выстраивать причинно-следственные связи. Вся твоя беда - вечная попытка натянуть свой какой то локальный экспириенс на картину в целом и построить на этом какие то глобальные выводы.
Ну то есть условно если навозный червь всю свою жизнь видит вокруг себя конский навоз, он в принципе не способен допустить что в мире существует какая то иная материя )))) так что нет, сорян, но тебя переубеждать ни в чем не буду.
Был спор за то , кто лидер рынка в Китае по продажам, а я просто привел статистику о которой просили.

 

зря Вы так про Сирожу Холодковского....он еще огого как могет

 

Почему китайские автомобили стоят в России в два раза дороже, чем в КНР

На Руси матушке дураки не переведутся и им можно впарить все.

 

Да вообще наплевать.
Самое смешное не отношу себя к апологетам китайского автопрома, как и к ярым его противникам. Для меня важны потребительские свойства в самом широком понимании смысла этого слова: эксплуатационные качества, надежность, сервис и прочее. И насрать какой шильдик. Если верить каждому второму то на ВАЗ даже смотреть не стоит, а я взвесив все плюсы и минусы купил в свое время Весту и оказался ей максимально доволен, и 7 лет нет головной боли относительно того что надо что то сделать, где то полазить поискать причину какой то траблы, пошерстить профильные форумы или что то еще. Я просто на ней езжу. Вот весной/летом буду покупать себе новый пепелац и моя логика простая при выборе: если условно я смогу купить мазду 6 по цене чангана юни ви, то я выберу мазду, потому что за маздой есть проверенный сервис и проверенные узлы. Риск отхватить неприятный сюрприз кратно ниже. Если же у чангана цена будет ниже на лям то для меня это будет весомый довод сделать выбор в пользу чангана, осознавая риски.и да я понимаю что китайский бренд понятие обобщенное и среди них есть свои лидеры и последние в части сервиса и качества.

Конечно, все умные как нищеброды ищут спецов умеющих паять ))))

 

И что, мастера сказали ремонтнопригодно? Надо сразу новую деталь покупать? Умные да, хавают, что дают, покупают по двойной цене хлам, вместо привычных надежных авто.

@Midea, кстати, для тебя плохая новость- ты шизик, крутящий в голове какую то хрень

 

Нет, умные просто достаточно обычно зарабатывают чтобы не ездить на двадцатипятилетних ведрах и потому просто покупают свежие машины. И наверно потому умным не приходится кататься по разборкам и парсить профильные форумы в поисках причин поломки. Они просто пользуются вещью, которая отвечает их потребительским запросам

да, помню тут был DVR который взахлеб всем доказывал что его 20-летний бмв это пушка-гонка)))

Слушай, ну для Рози я даже хуже чем шизик, но вот в чем беда: для меня подобные эпитеты от таких как ты или Рози - скорее комплимент, так что и это я тоже переживу

 

сегодня в новостях по дорожному радио озвучили статистику продаж авто .,китай - 60% россия - 40%.там так же сказали,что гранту скоро снимут с производства и начнут выпускать искру

 

@Midea,, твоя реакция, излишне объёмная.

Я привёл пример, того, что китайцам до уровня, как раком до Китая. Обладание таким, пока ещё не предмет гордости.
Устраивает, в чем же дело.

Другим не советую брать во вторые и далее руки, подтвердить могу фактами поломок и вариантов по замене.

Что за истерика очередная?

 

да он до сих пор здесь.... под другим ником

 

@andrusha, минздрав??

 

@sema, тсссс

 

Сереж, нет никаких истерик. Я привел вполне, как мне казалось, доступное объяснение в чем ты не прав. Но давай попробую еще доступнее: ты не щупал весь китайский автопром, чтобы делать однозначные выводы о том какого уровня он достиг. И у тебя не хватит ни времени ни сил чтобы прощупать его весь. Сереж, мир не ограничивается тем гаражом, в котором ты трудишься и теми тягачами что тебе пригоняют. Он немного многограннее. А ты все никак не поймешь такой банальной вещи. Ты как тот персонаж из анекдота про трех слепых и слона, по одному хоботу уже сделал для себя выводы и раздаешь советы ))))

Да ну нах. DVR при всей его маньячности к некроиномаркам в целом не оставлял ощущения полного кринжа. Хотя допускаю что мало его читал если это и правда минздрав то ему просто респект за красивый стеб. Я чет в какой то момент подумал, что просто еще одним блаженным больше.
Хотя… минздрав любит поднимать древние темы. То есть некропостер. ДВР любил некроиномарки…. Мляяяя )))

 

@Midea, очень сильно ты заблуждаешься, очень.

Я работал в конторе, которая брала дилерство Черри, и так же занималась трейд ин.. Меня доводилось довольно глубоко разбирать эти тачки, чтоб сделать выводы о каждом винтик, и проводочке в этих машинах. Так же, по долгу службы, я причастен к гарантийным ремонтам, соответственно имею представление о схемах поставки запчастей по таким случаям.
На два года, та контора закрывалась, я перешёл в грузовой как ты сказал гараж.
Но он не просто гараж, мы так же продаём и обслуживаем две марки китайские, как дилеры.
И на ремонт обращаются все остальные.
По этому видя продукт изнутри, и каждый день об него спотыкаясь, я высказываюсь.
Машины сырые,. Системы поставки запчастей, учёта поломок в условиях России нет, она ещё в зачатке. Диагностическая сервисные программы толком не переведены.
Ты о чем? Я непосредственно китайцу, инженеру, час не мог простейшего объяснить, что предохранитель на мочевину, надо ставить после выключателя массы, а не до..

 

Конечно показатель, что ты хрен с пальцем сравниваешь. Ты название темы не забыл?)))

ну у меня у товарища на джетте коробка дсг на 70тыщах отрыгнула, что он новую поставил и краска на порогах слоями отслоилась...
Кто за 2 года до дыр? Опять бла бла? У китайцев 7 лет на кузов гарантия...
Сейчас чанган алвсин за 1.5 можно за нал взять, ну, какая альтернатива?

 

Серёжа , а какой авто для тебя хороший ?

 

@colwaz, ты представься, я и скажу.

 

Кстати, забавно, у меня для сообщения баков, причем автоматического, используется струйный насос. И это прямо гениальная, идея, так как по конструкции это просто тройник немного необычной формы. Что гениально. Не нужны никакие краны.

 

Гениально было бы один нормальный бак бак разместить, а не 2 мелких)))

 

который зависит от напора обратки , нет напора, нет сообщения.

некоторым грузовикам, нужно два, ибо автономность хода , не маловажный фактор. с 1200л они имеют 2.5- 3т км, а не будут вваливать, так и 4.

так вот это отдельная реприза от инженеров поднебесной.
чтоб увеличить длину бака, на некоторых машинах аккумуляторы ставят друг над другом. если не открывать крышку, то снаружи аккумуляторный ящик выглядит вполне презентабельно. А открыв, просто оху***ваешь на месте. Снять и поставить , ты их , безболезненно не сможешь - либо провода порвёшь, либо перемычкой на массу коротнёшь.

смысл читать про то, что китайцы в себя поверили?

 

Наоборот это очень удобно - можно если что заправится любым боком. А иметь бак под 100 литров с одного бока - чревато.
У современной таблетки под кузовом есть одно место не занятое агрегатами, это задний свес где сейчас ставят запаску. Туда можно было бы вкрячить литров 100 бак симметричный по продольной оси . Но в целом не очень понятно для чего? Ращвесовку это не улучшит значительно, а вот пробить его об какой нибудь пень или арматуру можно запросто. Я зимой прошлой на запаске уже висел в одной речушке.

 

Если прям жЫп, то листовая защита бака ставится...

Да ты мастер жаловаться, тебя послушать, так ты не работаешь, а плачешься... К примеру на рейнджровер, чтобы топливный насос посмотреть/поменять, надо располовинить авто... Он тоже хрень?)))

А как полный бак(и) набрать сразу?