Шумит кулер на процессоре

@trible, сакральный смысл кроется в отсутствии опыта ТС в компьютерном железе. У каждого из нас такой "сакральный смысл" был когда то... у меня лет 20 назад.
Как говорил мой дед: прежде, чем что то делать, нужно знать что и как работает. Изучить мат. часть, иметь понимание того, как сопрягаются детали и какой смысл заложил в них разработчик и тд.
А ТС просто не хочет забивать этим голову, и хочет решить проблему - легко и быстро.

 

опыта должен быть вагон, раз чел помнит 870й проц. Хотя мне кажется, что новый кулер стоит дороже проца.

 

В книге вредных советов прочитал?

 

Кстати, да. Силикон+тефлон. 300 рублей огромный 30 мл тюбик на Озоне.

 

Мля... все ваши смазки - это полумеры на пару дней. Я конечно понимаю, что тут многие занимаются перепродажей компов, для них и так сойдет, лишь бы при демонстрации клиенту он не гудел.
Но смазка должна быть с момента первого включения кулера, дабы уменьшить трение, минимизировать выработку на осях и втулках. А когда кулер на сухую отработал пару лет - какая ему ***** смазка !?

Если уж занимаетесь ремонтом/сборкой/обслуживанием техники - сделайте запас расходников!

 

Ну что за сказки? Я вентиляторы в БП неоднократно обслуживал — пока ещё ни оного не умерло после чистки и смазки.

 

От пары дней до пары лет. Как повезет. Гораздо чаще везет, чем не везет. Чтобы у подшипника (втулки) такая выработка образовалась, что выжрет масло за пару дней — это ему долго надо скрипеть от появления первых «сухих» призвуков.

Паштет — вредитель. Надо же такое посоветовать. Это чтобы дрянная канцелярская резинка неизбежно и быстро пересохла, и карлсон отвалился, злобно жужжа?

Молодая ишшо...

Только проволочки от витой пары, только хардкор полностью покрытые изоляцией. Скрепки — фу (в данном применении).

... Странным образом, жидкое силиконовое масло (т.н. «рикошное», мастера по ксероксам поймут) довольно долго работает в бронзо-графитных втулках. Ненамного хуже, чем минералка типа трансмиссионной. Хотя, казалось бы, оно туда «ни в красную армию». В этом вопросе у меня опыт два десятка лет.

А что за полимерные втулки? Просветите, я крайний раз взламывал неразборный вентилятор лет пять назад (плюс сколько-то-там ему возраста было). Там была бронзо-графитная.

Но если, действительно, китайцы просрали всю бронзу с графитом стали совать туда полимеры, смазывать бесполезно. В помойку.

 

Бронзографит же пористый. Так что всё правильно.

 

P.S. С подшипниками качения у меня был когда-то негативный опыт. Закрытые подшипники заливать минеральным маслом может быть чревато боком.
Японские микроподшипники на венгерских магнитофонах — речевых регистраторах. Необслуживаемые на срок эксплуатации (≈ 20 лет). Мои балбесы додумались их полить маслом. Подшипникам через полгода пришла жена полярного лиса.

Адгезия и осмос под вопросом. Таки высокополимерная хрень.

 

Вообще-то бронзографит с завода часто идёт уже с пропиткой. В т.ч. силиконовыми маслами.

 

Я и говорю — банальная эрудиция спасовала перед практикой.

 

Смысл делать компы, которые проработают больше 3-4-5 лет? Это щас расходка )))

 

@Черная злобная зверюга ,
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!!

 

Имхо, смазке не подлежат, выработка появилась — на выброс.
А как они визуально, от бронзо[медно]графита отличаются?

 

А, значит, визуально отличается радикально.

Мазать фторопласт — занятие чуть более, чем бесперспективное.

 

ну хуже же не будет ?

 

Будет. На смазку всякая гадость липнуть будет.

 

Один из локальных технических холиваров.
Мазать ли пластиковые шестеренки?
Мазать ли вело/мото тросики с фторопластовой трубкой внутри рубашки?

Более-менее осмысленные выводы из споров и меряния писями опытом:

• Смазка, особенно консистентная, имеет смысл в механизмах, работающих в старт-стопном режиме (ксероксы и т.п.). Когда зубья испытывают регулярные удары, смазка их смягчает, увеличивает ресурс. Вспомним перфораторы — кто ими работал, тот знает, торец бура мазать обязательно, иначе будет выкрашиваться. Но если механизм подвержен загрязнению, лучше не мазать, чтобы не образовывалась абразивная паста.
• Тросик есть смысл смазывать, когда он уже изношен и в местах изгиба пластиковая оболочка протерлась, появился контакт металл-металл. До этого момента смазка, скорее вредна, ибо затягивает грязь с торцов рубашки внутрь.
• Пластиковые подшипники скольжения говно полное имеют очень ограниченные условия применения, где они выигрывают у традиционных медно-графитных.

Касаемо втулок в вентиляторах. Склоняюсь к мнению, что профилактически мазать не надо, бессмысленно. При появлении заметной выработки, когда вал начинает вибрировать, противно жужжа, смазка поможет на какое-то время убрать вибрацию, пока добывается замена помирающему карлсону.
Смазка в зазоре будет держаться недолго, это же не пористый бронзо-графит, который впитывает масло и постепенно отдает его в рабочую зону.

 

поэтому нигрол наше фсё !!!

 

@Deceiver, нигрол тоже неплохо.

 

Вот, кстати, исчерпывающе про виды кулеров. С картинками.

 

Чёт орнул. Размеры? 120мм?

 

вот конфуз то ...