ДТП в Волгограде 2023 г.

причем тут водитель газели? 90% грузовозов - черти.убеждаюсь в этом каждый день.
Вот еще один черт -

 

ой блин .... Я счас под стол от смеху выпал ...

ну да, лучше в маршрутку, там мягче похоже ...
Если вы по коридору
Мчитесь на велосипеде,
А навстречу вам из ванной
Вышел папа погулять,
Не сворачивайте в кухню,
В кухне твердый холодильник,
Тормозите лучше в папу,
Папа мягкий. Он простит.

 

Посмотрел конкретно по Ford transit - вроде как есть модиыикации, допускающие 4 стоящих пассажира. Если так, то к водителю маршрутки указанная выше статья ук рф неприменима.

Согласен,что ещё один, но не согласен про 90%. Справедливости ради многие и многие из них вполне вменяемые и аккуратные, достаточно вежливо ведут себя на дороге. Просто долботятлы из их категории оччччень заметны и субъективно кажется,что многие такие же.

 

тоже этим вопросом задаюсь, там эффект бабочки запустил водитель кроссовера.

очередной раз не согласен, газель шла на перерез , и особо сделать он ничего не мог.

видимо до вас как до жирафов доходит, вон @99999 видимо всё таки понял, почему фура не будет в пол тормозить, но после наглядного видео.

 

равно как и таксеры с маршрутчиками

зерном засыпет?

 

В какой пол??? У него что, тормозной путь как у жд состава со 100 гружеными вагонами - более километра???!

Что, у нас в городе, чтобы остановится на светофоре, видя за многие десятки метров до перекрестка сначала обратный отсчет светофора с секундами, потом мигающий зеленый, затем желтый, - уже в пол тормозить надо? Вы это серьезно? Не несите бред.

 

Был случай. Только с щебнем.

 

рассыпет зерно, по этому не сбрасывает газ. ( это о тактике езды, а не про этот случай)

сбросит до 20-30, получит сзади хвост и подныривающих под передний бампер психов, на каждом светофоре будет оформлять европротокол.

сотни метров точно.

 

Вообще удивительно как остальные камазисты умудряются останавливаться.

 

@sema, ты чёт безликую таблицу притащил

и поищи ещё , таблицу , где будет "остановочный путь", для обсуждаемого случая будет уместней..

 

А вы этот случай, поступак Камаза, не осуждаете? И вины водителя не видите в случившемся?

 

я не знаю как он поступил..нет этого на видео.

 

Теперь у камазиста будет время подумать и про эффект бабочки,и про кинематику движения зерна по кузову,и про то,что он людей ушатал... Думаю,что если бы у него была возможность отмотать назад,то давил бы он тормоз до изгиба педали... Страшно с такими на одной дороге.

 

все понятно.
как погрузился так и шпаришь нон-стоп до конечной

 

как минимум газелист не выполнил 10.1. вот ВСЕ на перекрёстке это выполнили, а газелист, осуществляющий перевозку ПАССАЖИРОВ нет. я пока видео не видел, пытался оправдать его действия тем, что может изза кучи других камазов виновный камаз по правому ряду шёл... но увидив видео...
однозначно водитель газели ДОЛЖЕН отвечать за смерть перевозимых им пассажиров. вариантов НЕ допустить этого была масса. это не владелец лодочной станции.

 

При том,что есть еще ст1079 ГК РФ
Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих.
А на видео все больше "чертей" на легковых.....

 

к чести водителя Камаза (хоть это ни в коей мере его не оправдывает и не дает снисхождения), он свою вину не отрицает, - в отличие от некоторых участников данного обсуждения...

10.1 вообще тут (конкретно по этому видео и этой ситуации) будет не причем, коль дойдет до суда. Даже про практику говорить ничего не буду.

И вы вообще элементарную ошибку делаете (но это, наверное, нормально, вы не юрист, и опыта нет). Еще раз - виновником в ДТП будет ОДНОЗНАЧНО водитель Камаза. По ПДД тут без вариантов всё. А вот по УК РФ в некоторых случаях (например, если та маршрутка не предполагала перевозку стоячих; и еще ряд моментов есть, которые гипотетически смогут привести к статье УК РФ для маршрутки), водителя маршрутки можно будет привлечь. Но по ПДД виновником именно ДТП будет только один Камаз.

 

@старик Крупский, до куда отмотать? Покажи это на видео

 

До решения дебила проскочить на красный...

 

Думаю, до момента выезда в рейс- было много времени оценить все риски по выбору скорости движения при движении в черте города с учётом загрузки и дорожных факторов: раз тормозной путь очень большой, то едь 15-20-25 км/час по городу....вышел за город: там можно и больше, но у холодка свои понятия ПДД.

 

@Xolodok, до выезда на запрещающий сигнал светофора. Специально с окна постоял на перекресток посмотрел - на красный и легковые останавливаются, и грузовые, и полуприцепы, и прицепы. Всем тормозного пути хватает. А вы продолжайте про сотни метров фантазировать.

 

@старик Крупский, а где оно, на видео это решение.?

 

Что бы понять - надо гонять (с)

 

@sema, поздно там что либо делать было, в той ситуации.
А когда он принял решение валить, а не ползти. Я в сам деле не знаю.

@99999, правильно меня понял. Либо плетешься либо вваливаешь.
И плестись, не всегда, безопаснее. Особенно у нас.

 

обсуждаемое ДТП говорит об обратном, я и говорю, что у тебя свои понятия ПДД: если бы водила Камаза рассуждал не как "ослица", то плёлся бы свои 25 км/час, проехав бы город не как планировал, а на 1-2 часа дольше, и люди были бы живы...и уже довёз бы груз

Это не фантазии-это диагноз...

 

@99999, а что мешает грузовым автомобилям ехать "со скоростью потока" те же 40-60 км/ч? Да, разгонная динамика у груженного автомобиля хуже, но тормозная же у всех одинаковая. Некоторых послушать так пора для грузовых свои пдд вводить - разрешать проезд на красный если очень надо, давить пешеходов, кто тяжелее тот и прав и прочее для "суровых дальнобоев"

 

- ответственность,когда нарушил.. а тут кто черт? - если не поняли,черт - кто выехал на красный

да уже в ЧП показали,черта на камазе судят..к водителю газели притензий нет

 

за сто метров до светофора. там прекрасная видимость и он прекрасно мог видеть светофор. да что там видеть, он знал, что он там есть. и он мог загодя начать снижать скорость. но вместо этого, он решил шпарить на авось.

тише едешь - дальше будешь

 

Не совсем так.Все будет зависеть от пострадавших,гособвинителя и суда. Ст.1079 ГК РФ,ее комментарии и правоприменительная деятельность говорят о другом.

1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, …….), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут,что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего…..

…..3. Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи…..

…..4. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, несет его владелец. Владельцами источников повышенной опасности признаются юридические лица и граждане….

…..Главная особенность обязательств по возмещению вреда, причиненного источником повышенной опасности, состоит в том, что вред подлежит возмещению независимо от того, виновен владелец источника повышенной опасности в причинении вреда или нет (вред возмещается независимо от наличия или отсутствия вины)…..

Так,что суд может легко привлечь к ответственности владельца ТС, в данном случае маршрутки. Вот такие дела.

 

@hasslich, где на видео грузовик за 100 метров?

@sema, у грузовиков, все зависит от груза. И разгонная динамика и тормозная.
И у всех она разная.

Плестись в городе 25-30, не получится, соберёшь хвост, и в тебя кто-то приедет, перед тобой будут вклиниваться, и на 1-2 часа меньше это только в мечтах@99999.

По этому даг и притопил.