Метроэлектротранс Волгограда

Активные работы там шли года 4. Один тоннель строили без закрытия движения по железке под защитой экрана из труб. Второй с закрытием движения по жд, демонтажом пути, устройства защитного экрана из труб и обратным восстановлением жд. 20 лет - это потому что денег нихрена не выделяли на стройку.

 

4 года это тоже не так и быстро для таких работ как бы...

 

Согласен.

 

А что у нас с реконструкцией трамвайных путей ВГТЗ - Монолит? Забили?

 

ковыряются неактивно. Время ещё есть. 3 года дали на реконструкцию, а там народ и забудет что был трамвай ...

 

Тем временем.

 

реконструируют. от кольца до титова вроде полотно поменяли. и опоры. ну в целом это будет надолго, сколько лет строили, столько наверное и менять будут

 

Такое ощущение что да, сколько езжу мимо - никого не видать вообще уже ОООчень давно.

 

Вот так будут примерно выглядеть новые троллейбусы с автономных ходом которые поставит для Волгограда. Единственно, что ,внешняя покраска салона будет иной.
Новый троллейбус с автономным ходом БКМ 32100D 1801 Экспресс обзор

 

Вы нас пугаете или предупреждаете ?

 

информирую

 

с автономным ходом? и куда их пустят с учетом этого? неужто на 20 маршрут например?)

 

до поселка ГЭС обещали

 

а с кондерами будут? в Нижнем вроде с кондерами они ездят

 

да и сэндвич в подарок к каждому 10му билету

 

Было бы не плохо. Но уже известно ,что из 56 -30 отправят на маршрут №8,который будет продлён до ГЭС

Номинально, как и отопление. Скорее всего будут экономить, особенно там , где троллейбусы будут работать на автономном ходе.

 

Выглядит колхозно.

 

ну ГЭС это хорошо, но что мешает от ГЭС через вторую продольную пустить и потом по Хиросимы вниз...
а воообще я правильно понял что смысл всех этих телодвижений - изгнать ПитерАвто опять? :D
Их кураторы в администрации ушли что ли?)

 

Смысл в этой фигни- это срубить бабла бюджетного по более чиновникам.
Проблема в том , что мало средств на субсидирование перевозчиков.
Но за федеральные средства в этом году город может заказать новые троллейбусы.
Питеравто= ВАП никуда не уходит. Ему в мае перейдут некоторое муниципальные и коммерческие маршруты , в частности 21-й

 

Трудно верится, что будет все нормально. Или деньги кончатся раньше, чем начнутся поставки, или планы поменяются. А так, с автономным ходом планируют маршруты: ГЭС - Детский центр, Куйбышева-Жилгородок (в районе трубного конечная) и Грамши - Жилгородок.

 

Уже несколько раз прокатился на новых белорусских троллейбусах с автономным ходом, валидаторы на поручнях до сих пор не работают. Чертовы чинуши.

 

ну ни правда Ваша ... Только что ехал домой, работаю и вчера работали и позавчера ...
Сегодня правда облом чуток. Работал валидатор только на третьей площадке, надо идти до него через толпу. Кондуктор принимала только кредитные карты, водитель только налик
Короче, у кого Волна карта, на третью площадку, с наликом к водиле, с кредиткой к кондуктору.
Народ веселился как мог

 

По моему это дичь. Почему кондуктор не в состоянии наличку принять?

 

зайди в троллейбус и спроси, мне страшно было спрашивать, потому как ей это задавал вопрос каждый ...

 

Потому что кондукторы крысят налик в карман. И принимать нал им запретили, только водила на выходе.

 

И опять всё через ****, всё по-своему... Ведь есть же отлаженный давно механизм оплаты в разных городах мира, включая и российские, нет, ть, надо всё заново городить...

 

Камеры в салоне стоят. Как они ее крысят? И водитель типа не сможет крысить?

 

Где вы их видели? Камеру только у водилы видел.

Он как раз под камерой постоянно.

 

на входе

4-5 камер в салоне, присмотрись.
И тырят не под камерами, там надо с билетами тогда мухлевать или со сдачей, а это уровень мастерства должен быть отменным !

 

Потому что валидатор не в состоянии наличку принять. Отучение наличноплатящих от этой привычки, а особо неотучающихся приучение к другой, платить водителю.
Хотя если не путаю, уже довольно давно на аналогичном маршруте кондукторов и не было почти, оплату принимал водитель на входе.