Сервисный инженер

а ты такой сидишь на парах)

 

а под боком на парАх стоит заведенное авто

прастити

 

Я может отстал от жизни. Много сейчас бедных студентов (не тех кому родители подарили машину, ибо вакансия для бедных) владеют машиной и каждый день (тут ведь оперативность нужна) передвигаются на ней?
Ну и при отсутствии оплаты ГСМ, весь заработок можно на оный и потратить.
Да. Я помолоть языком.

 

Какой студент на SLM? Да ещё и с авто и в постоянной готовности. Это нереально.
За 5+ тыр?

 

про студентов ВУЗов не скажу, по колледжам (где я работал, и в моих группах) 50\50, студентов на тачках.
как раз родители , у данной категории студентов, менее состоятельные, и дарили машины , только игрушечные.
основной способ получения тачки - наследство. способы заработка на бенз и проч разные - браконьерство, рэкет, автоподставы, коп металлов..., кто бетон на дачах месит, кто в гаражах, кто на свободном посещении+ официальное трудоустройство по специальности.

 

Я может от жизни отстал... Но какие такие банки будут пускать к своему оборудованию "студента шабашника" с ЗП 5к....

ИМХО - тем же курьером можно без знания ПК и прочего, так же не напрягаясь эти 5к заработать.... Или грузчиками за день...

Опять же, на личном авто можно таксовать по удобному графику.... И иметь поболее...

 

За полноценный рабочий день (12ч) спокойно.
P.S. пешком/на велике с рюкзаком за спиной за 1,5-2 дня.

 

Ну так по договору, там нормальная фирма с приличным прайсом. А исполнитель студент. Это уже норма. Увы.

 

Непонятно из описания как формируется оплата, за потраченное по факту время или фикс за типовую операцию? Хотя какая она может быть типовая на SLM. Тож важно, если учесть волшебное слово "межгород" в тексте.

 

Ну всё прально. Местные добазарились. Сбацали договор. Бабло капает. Исполняет студент за 5к. Изи мани.

 

или на основной работе.

 

И качество соответствующее. А потом начинается вой о том, что нет нормальных специалистов. Ну так ведь на эти условия нормальный спец и не пойдёт.

Понятие это растяжимое. Неизвестно ведь какая география разъездов. Съездить в Волжский или Среднюю Ахтубу - это одно, а, например, в Иловлю или Фролово, уже совсем другое.

 

Это вы еще, видимо, в Палласовку не катались )))) Да и много куда. Иловля вообще мед, Фролово - вполне себе )

 

починить б\у банкомат за 2 часа? да и 2 часа это займет у того кто знает как его чинить, а у студента?

кстати, вы будете посылать студента чинить банкомат в область? или сначала пусть бенз тратит по городу?

 

Все объявление весьма растяжимое и нелогичное.

 

Знаю контору, искали кладовщика. ЗП 25 на руки. У него 3 точки. Калач/Котельниково/Волгоград. За день может потребоваться скататься по всем трем. Бенз оплачивался 1 раз в 3 месяца. Те человеку надо было 3 месяца за свой счет кататься в надежде получить потом оплату. За 3 меясаца там бензина по 60 штук выходило. И ведь работал один такой.

 

Вы правы. В Палассовке мне бывать не приходилось, как и вообще в той части нашей области: Николаевск, Старая Полтавка и т.д.

 

работал в ритейле, ездить по области НУЖНО только на казенном авто - был во всех районах много раз Урюпинск( 5 часов), Елань, Котово, Жирновск, Ст Полтавка( воды нет)( 5,5 часов -дорога степь), Эльтон ( света и воды нет), Котельниково, Суровикино и все районы) в жару, мороз до - 25, снегопады, туман, гололеды -, по пути естественно все остальные районы
и как в анекдоте - за такие деньги я еще воровать должен - пока не ввели штрих - коды, мухлевали с товарными чеками на расходные материалами, с чеками на гостиницу. ( водила мухлевал с бензином)
Один раз ехал с директором представительства колбасной марки, у того одно авто - парадное, на работе пересаживался на свое второе личное авто -10 летнего японца.

 

Особенно года 3-4 назад... Там пока до Быково доедешь-можно было все колёса оставить там.

 

Тут смотри как... Если за час - два пятак. То это не дурно. А если каждый день час два и пятак в месяц, это очень дурно....

 

А ночью тоже надо быть на готове? Выпить не получится?)))

 

Ооо, 4 года езжу по всей области)
Раньше раз в квартал, сейчас раз в полгода.
До 2021 не на казенном авто, но возмещение ГСМ и амортизация были более чем адекватные. За всё это время в снегопады попадал раза 2-3, 3 раза в сильный ливень, 2 раза приходилось ехать по грунтовке вместо асфальта (спасибо Я.Навигатору, из Даниловки повел кратчайшим путем...).
Из потерь - 1 раз стойки стабилизатора, 1 раз боковой порез. Всё. В принципе, ездить можно, но утомляет - от населенного пункта до другого расстояния от 40 км и больше. При этом местами нет никакой цивилизации, ни разметки, ни освещения, ни дорог - особенно в Клетскую.

2 года назад дорога появилась более-менее. И более того! После поворота от Николаевска в сторону Палласовки в этом году начали укладывать новый асфальт. Местами можно топить 200, если жить надоело

 

Только как подработка тем, кто уже этим занимается, причем не гарантированная в обе стороны. Работодатель не гарантирует занятость и зарплату, исполнитель не гарантирует сроки и качество.

 

@Dimm_On, и почему я вспомнил словосочетание "секс по дружбе"...

 

Да там много где нормальный асфальт закатали. Пару мест осталось махровых, а так в целом норм. Каждую неделю мотаюсь.

 

Почитал все доводы и за и против,,. одни правильно говорят , как выполнить ремонт когда ты учишься, работаешь и тд в это время.., топик стартер говорит у кого есть время тот займётся при этом на своём авто, типа безработный на автомобиле., .. Пятак за пару часов типа в месяц, а если в другой раз не смог приехать, это минус пятак, а если приехал а там бешенному шизику деньги не выдаёт, а с карты списали деньги, тут можно и в пятак получить ...