Новости аэропорта Волгоград

Два дня в неделю, четверг и суббота.

https://аэропортволгоград.рф/passen...t=1989&airline=&FromDate=&ToDate=&setFilter=Y

как раз между прилетом самолета Смартавиа из Питера и его возвратом в Питер. сейчас самолеты просто ночуют в Волгограде.

 

Еще открыли Сочи из Волгограда прямой (уже есть Ютейр прямой, теперь будет две разных ак)
Понедельник-среда-пятница, СмартАвиа.
Пока есть дешевые цены.
Летать планируют до ноября (но хз отменят или нет)

 

Росавиация выдала допуски из Волгограда:

S7 в Бургас
Уральские на Родос
S7 в Ираклион
Россия (читай Библиоглобус) в Шарджу и в Рас-эль-Хайм

Толку от этого, правда, ноль, от допуска до полетов может и не дойти. Ковидные упыри никаких новых направлений не открывают.

 

Им же и на Стамбул прямые дали допуски

 

Первый Airbus А320neo авиакомпании Аэрофлот прибыл в Волгоград

Первый Airbus А320neo авиакомпании Аэрофлот прибыл в Волгоград
26 мая 2021 г. авиакомпания Аэрофлот выполнила рейс из Москвы в Волгоград и обратно на новом типе воздушных судов - Airbus А320neo.
Самолет носит имя Анатолия Добрынина, выдающегося советского и российского дипломата. Воздушное судно с бортовым номером VP-BPQ приземлилось в волгоградском аэропорту по расписанию - в 11.55.
Airbus A320neo - это новый уровень комфорта для пассажиров: самолеты семейства A320neo отличаются широким и просторным салоном, оснащенным эргономичными креслами. Подсветка салона с различными вариантами освещения делает путешествие приятным в любое время суток, а багажные полки увеличенного объема позволяют комфортно размещать ручную кладь.
Новый лайнер также имеет двигатели нового поколения и законцовки крыла, позволяющие снизить выхлопы СО2 и расход топлива по сравнению с самолетами предыдущего поколения.
В Волгоград из аэропорта Шереметьево на новом комфортабельном самолете прилетели 144 пассажира, в Москву точно по расписанию отправились 125 человек.
До конца года авиакомпания Аэрофлот планирует получить еще 8 самолетов данного типа.

 

Вроде ж они собирались вообще рейсы в Волгоград закрывать и передавать всё а/к Россия и Победа?

 

Судя по расписанию, Аэрофлот оставил за собой утренние и вечерние рейсы. Я как раз буду лететь 10.06 АФЛ вечерний рейс из Москвы в 22:40.

 

Борт иностранного производства наименовать русским имеем?!
Ножом по стеклу...

 

Так у АФЛ все борта Боинг и Эйрбас названы в честь великих русских деятелей.

 

@Dimens, ну дела... Как то упустил начало потемкинского движения в авиапарке.

 

Aeroflot - Russian Airlines Fleet Details and History По этой ссылке можно увидеть все борта АФЛ и соответствующие, присвоенные имена.

 

С 13 июня начинаются грузопассажирские рейсы на Кипр в Ларнаку два раза в неделю
по воскресеньям - Нордстар, по четвергам - РедВингс

 

Забавно, что только сегодня РосАвиация напомнила, что нарушать плохо и обещала натянуть те ак, кто нарушает

1) Формально сейчас есть список направлений, куда летать разрешено.
2) Формально сейчас есть список направлений, куда летать запрещено (Кипр относится к тем направления, куда летать запрещено)

Формально разерешены грузо-пассажирские рейсы по таким направлениям, и есть некое описание, кого на них можно возить.
Вот возить туристов, по турам на таких грузопассажирских рейсах, нельзя.
Но все это делают, и продают туры на Кипр.

Вот РосАвиация официально сегодня выпустили релиз, что если кто будет возить на таких рейсах туристов - тех поимеют

Новости (favt.gov.ru)

Ну и вот список государств, куда рейсы разрешены
f91dffd362b6bdb040c07db59e611529.pdf (favt.gov.ru)
Кипра нет

Ну и думаю все понимают, что рейс Волгоград-Ларнака явно под тур группы открыт и продавать на него будут именно туры.

 

Да, поэтому пока продавать и не будут те, кто с головой.
А безбашенные (вместе с ТО) могут "пролететь". В обоих смыслах

 

В общем-то, именно такая позиция и является причиной, по которой зарубежные вылеты из Волгограда ставятся позднее других городов или вообще не ставятся.

Я не раз общался с руководством туроператоров, и все в один голос говорят, что Волгоград - какое-то проклятое место. Какое направление не поставь, местные турагентства сразу занимают позицию "вот взлетит первый рейс - вот тогда и начнем продажи". А как он взлетит, если продаж нет?

В итоге, туроператоры смотрят на низкую загрузку, и снимают направление. За свой счет гонять пустой борт, что волгоградские агентства согласились начать продажи - да ну его на хрен. Причем, это именно волгоградская особенность, нигде такого нет. Какой смысл напрягаться, если вокруг куча городов с адекватным каналом продаж.

Подобная позиция и бесит больше всего. Сначала дать разрешение на два борта в неделю, и тут же напомнить, что грузить их туристами нельзя. Кем еще то? Вывозить застрявших с прошлого года волгоградцев с Кипра по 350 человек в неделю? Карго возить? Просто загибается Кипр без волгоградской продукции... Или Волгоград без кипрских апельсинов.
Всем все понятно, но надо сделать так, чтоб люди не чувствовали уверенности ни в чем, а авиакомпании заранее были виноватыми.

 

В нынешних реалиях за снятую полетку никто денег не возвращает - опять в депозит? Многие ждут с 2019 своего отдыха и денег. И виноваты еще и турагенты останутся. Даже не ТО. Потому что формально не имеют право продавать туры в неразрешенные страны. За информирование несет ответственность именно ТА.
Вот разрешат, сразу пойдут продажи. Тут и с Ростова , и с Москвы не хочется продавать с такой мутной ситуацией.
кто-то хорошо отдохнул, а у кого-то прямо за 6-10 часов рейсы сняли (при этом, семья на ПЦР потратилась). Оно надо, такой головняк всем?

 

ну да, а гонять борт Аэрофлота на Сейшелы в таком вот виде - тоже ТА не загрузили борт?
Это реальное фото после окончания посадки. И туда такое, и обратно.

 

ну а просто купить билет и полететь можно же получается? при покупке билета цель поездки никто не спрашивает же

 

Я соглашусь про общий фон, при котором продавать туры рискованно (скорее не продавать, а покупать, т.к. все подобные рейсы согласуются за сутки).
Но ответственность именно на ТО. Просто наши агенты в массе так составляют договора, что берут эту ответственность на себя. Ну это уже совсем отдельная тема.

Дело то в другом - в аналогичной ситуации (что с ковидом, что без) большинство регионов за новый продукт хватаются и начинают продавать, а наши думают, пока кто-то другой "раскатает" рейсы. Конец немного предсказуем.

нет. Нет места, где билет можно купить. Это не регулярка

Еще и Каир поставили. с 21 июня по понедельникам, с трансфером в Шарм и Хургаду

 

А что не так в позиции то?
Разрешение выдали же не просто так, а по запросу. То есть это не РосАвиация придумал, а давайте дадим разрешение летать из Волгограда в Ларнаку.
Это ак запросила, хочу летать из Волгограда в Ларнаку, дайте разрешение. Ей его и дали.
И ак когда делала запрос, сразу значала, что рейс будет грузо-пассажирский и не туристический. И раз ак запросила разрешение на этот рейс, то наверное ак знает, куда девать эти апельсины с рейса и ак посчитали наверное обоснование - зачем им такой рейс.

 

Ну то есть, с точки зрения Росавиации давать кучу разрешений на вылеты грузопассажирских рейсов из разных регионов страны с достаточно большой частотой - это абсолютно нормальная штатная ситуация? Никогда такого не было и вдруг опять )))

Я абсолютно уверен, что Росавиация, выдавая разрешения на грузопассажирские рейсы прекрасно понимала, что они по факту туристические. Но почему-то выдавала. Видимо была какая-то установка.
Да, не официальная. Но по факту вылеты осуществляются из кучи городов.
А потом раз, и эта установка поменялась.
Наверное, вакцинируются, твари, мало - надо им и такую заграницу обломать, чтоб жизнь медом не казалась. А профинансируют банкет пусть в этот раз туроператоры.

Для меня, кстати, большой запрос, как, при отмене грузопассажирских рейсов, будут вывозить тех туристов, которые уже отдыхают. Ведь по факту "их там нет". Это не туристы, это некие "грузопассажиры". Ну пусть сами как хотят и выбираются, раз так.

 

У РосАвиации нет задачи думать. Если ак пришла и говорит, дайте мне допуск на грузопассажирский рейс - ей его дают. А раз ак пришла и просит его, то наверное в ак понимают, зачем он самой ак нужен. А тут тут выглядит так, что ак силой заставляли этот рейс открывать, а ак отбивалась от рейса.

Понятно, что в РосАвиации не совсем дебилы работают и понимают зачем ак этот рейс и что по факту ак собирается нарушать закон с ним.
Но тут уже ак стали сурово наглеть. Ну призакрыли глаза на пару рейсов, ну на десять рейсов, ну летай себе их и летай.
Но зачем открывать по 2-3 рейса из каждого города то? Ну ясно же, если совсем наглеть и по беспределу открывать рейсы кругом, то могут и начать намекать, что неплохо бы и на законы смотреть.
Когда уже из каждого города почти Кипр открыли, то намекнули, что это не совсем правильно.

 

При таком раскладе, логичным выглядит следующее поведение регулирующего органа: на каком то этапе перестать выдавать новые разрешения, то есть стабилизировать возможное их количество на какой-то цифре. Вместо этого, раздача новых разрешений продолжается направо-налево, после чего прилетает угроза всех оштрафовать и выкатить штраф за ранее выданные.

 

Кстати, как понимаю рейсы из Таджикистана в Волгоград - такой же обман (их аж целых два летает)

1) С7 запретили летать из Таджикистана в Москву (но когда не запрещал, был разрешено два рейса в неделю, при том С7 летал один из них, второй был у Нордвинда, как понимаю им это было мало)
2) В итоге С7 летит из Таджикистана в Волгоград, тут всех пассажиров высаживают, они проходят границу, потом регистрируются, садяться на этот же самолет дальше и летят на этом же физическом самолете вроде как регулярным рейсом Волгоград-Москва (но рейс такой вот секретный)

Но виновато конечно в этом РосАвиация )

 

Начинают летать в Баку. Цена совсем не гуманная. В одну сторону с багажом 12 т.р.

 

хм, что мешает им продавать это как два самостоятельных рейса с пересадкой?

 

Интересно, карантин по прилёту там не нужен?

 

В расписании появился Ираклион из Волгограда с июля. Но сомневаюсь я что-то

 

«Никакого Кипра, копите на Крым и Сочи»: волгоградцев оставили без теплых пляжей Средиземного моря