Проточка тормозных дисков в Волгограде

Я бы не стал...

 

@NeonKIR, Смотреть минимально допустимую толщину диска и исходя из размера принимать решение точить или менять.

 

глазом , практически нет, ставь часовой индикатор.
да и шляпа все это, ты в лужу горячими заехал, они локальный перегрев получили, могут и на вид быть норм, а трясти будет , когда в резонанс входит - те от измененной в конкретной точки массой. чем ты эти миллиграммы оценишь?

не так: поменяю, обязательно шлифану пивком

 

пойми, не геометрическая кривизна страшна, структура металла меняется, центр масс уходит от оси диска.

 

Чо за хрень ты несешь, как локальный перегрев может сместить центр масс?

 

причин вибрации может быть много: неисправность передней подвески (рулевые наконечники, шаровые, ступичные подшипники) и кривизна дисков. диски могу вам померить, только привозите снятые с машины. если нужно, проточу на станке. за "померить" - бесплатно, остальное в личку

 

от вибрации не поможет

 

раз маховик замерял на шиномонтажном станке - дисбаланс, ровно напротив синего пятна перегрева.
вибрация такая, что алюминиевые крепления генератора и компрессора кондиционера, лопались между отверстиями нах. смотришь на щуп, а он как на бор машина.

короче , @andrusha, несу я ровно тот, что видел собственными глазами.

 

@Xolodok, ну так этож вследствии изменения геометрической формы и размеров а не вследствии перегрева

 

Перегрев тормозов: кто виноват и что делать
@andrusha,"..... Но при 650оC структура чугуна начинает меняться, и он превращается в более твердый, HB 800, и с меньшим коэффициентом трения,"соответственно изменится коэффициент сцепления с колодкой- изменится слой-масса

 

@Xolodok, имхо в данном случае изменение структуры металла не ведет к значительному изменению локальной плотности маховика или тормозного диска, все дело в короблении и изменению динамической балансировки

 

@andrusha, согласись, если в замкнутом контуре, одни молекулы отдалить, а другие приблизить к друг другу, то масса распределиться.
да и понимаешь, что по большему счету мне пох.
если б не приходилось, такие ребусы решать ( на вид все збс, а вибрация сумашедшая, да и бывает при разгоне!), то и не физдел бы я тут.

 

однозначно! нужен лепестковый круг и болгарка.

снимать диск не обязательно.

 

Машина какая?

 

Замена дисков завсегда полезна.
Не забывайте токо про притирание.

 

Помогает проточка.
Как-то заскочил на горячих тормозах по жаре домой, ополоснуть вымыть машину.
Обычно вечером мою, остывшую.
Ну короче зашпарился.
Облил под давлением и понял свою ошибку, когда передние диски зашипели...
Выехал, оттормозился -есть!
Трясет.
Заказал новые колодки, диски не изношены.
Проточил - все нормально стало. Точил в Покрышкино, на машине. Правда они колоды не той стороной поставили потом на одной стороне... Но это выезжая еще услышал.

 

Lancer 10, поставил Zimmerman, сначала было всё супер, с месяц, теперь бьёт руль при торможении... Вот стою перед выбором - выкидывать недешёвые диски и ставить подешевле типа Valeo или пробовать проточить? Сколько проточка обошлась? Покрышкино, это ведь Вирбак на Медтехнике?
Да, и такой вопрос, колодки тоже на выкид? Со смены дисков и колодок проехал километров 600.

 

Покрышкино, это Вирбак. И он есть не только на медтехнике. Он есть и на Землячки, и в районе Даргоры.

 

Да я помню что ли скока стоит)))) Лет 6 прошло. да, на медтехнике.
да, новые диски и новые колодки.

 

В таксопарке делают хорошо.