Работа в волгоградском такси

А я неоднократно слышал истории типа "у меня бизнес, а это так...". Машинка кредитная ну и т.д и т.п. Мужик на L200 вон бомбит. И не от хорошей жизни.

 

И всё же. По-прежнему тема остаётся актуальной. Какое время считать самым продуктивным с точки зрения стоимости заказа+количество заказов? Какие программы будут полезными для расчёта прибыли, доход-расход? Какие программы будут полезны для учёта амортизации транспортного средства? Какие агрегаторы наиболее жизнеспособны с точки зрения водителя?

 

???
Не лабораторный ли анализ статистики обслуживания, должен ли лечь в основу?
К чему привязываться?
Сколько раз в пробке водитель дёргает сцепление? Как идёт зависимость дерганий и плотность самой пробки?

 

Нет, речь не об этом. Возможно я некорректно сформулировал свой запрос.
Расчёт амортизации транспортного средства: Онлайн калькулятор амортизации автомобиля: расчет линейный и по километражу

Остальные вопросы актуальны.

 

А кто их потреблять будет?
У водителя в башке, другая арифметика.

 

Пока сам не попробуешь, никто правды не скажет.

 

1 - если авто в аренду,какие нах программы? работай,пока не развалится,потом все для тебя сделают и дадут исправную. 2 - Пока их три - Везёт,яндекс и Ситимобил.. Но в последнее время с Везёт пока не ясно,купил их Яндекс или нет

 

а потом будут таксеры бастовать)

там никто такими вопросами не озадачивается. навигатор-то не все осилить могут, а тут доход/расход. какое там...

 

Приведённая вами последовательность принципиальна?
На мой взгляд "Везёт" не такси, а колхоз, во всех смыслах. "Ситимобил", в народе получил репутацию "бомжтакси" и к тому крайне не удобное программное обеспечение. И наконец "Яндекс Такси", кстати, сказать объективно сложно, думаю, всё зависит от человека, водителя. Так как агрегатор сам по себе просто бросили водителей на произвол судьбы, если так можно высказаться.

Давайте исходить из того, что речь идёт о самозанятых на своём ТС. Ключевые слово здесь "своё ТС".

Какая она, эта арифметика? Пожалуйста, поясните.

 

Косарь чистыми, за 8 часов работы, остальное пох.
Можешь 12 часов Ху*я*рить, будет чуть больше.

Вот вся арифметика.
Не.. конечно , за день, денег , через руки проходит больше, но это не означает, что " ты при деньгах".
Вот , только что, рассказала сестра , которая живёт в МСК- одна и та же поездка может иметь +/- 300 р. Пробки они такие - лавинообразные.
Ехали-ехали, вдруг стоп!!!!

Как ты спргнозируешь? Ни одна прога не поможет.

 

нет,в остальном вашем описании - все плохие,тогда зачем там работать?

- пробуйте может и повезет,если авто новое.. но сказки не слушайте про 50-60т.р.. 30т.р - можно,но пахать по 12ч каждый день. ВотЪ

 

//Везёт// крайний раз порадовал - дама на телефоне сообщила что на вызов машина не приедет, потому что нашей улицы не существует. Не дома, заметьте. А всей улицы не существует. Ну в принципе так-то да, разбомбили нашу улицу в 1942, но уж вроде все отстроились с тех пор... Или она что-то знает... Может, она америкосовский шпиён и знает, что в нас ядреной бомбой кинуть планируется с минуты на минуту... Раньше у них же вызывали такси неоднократно, таких приколов не было. Интересно, из какого питомника имбецилов набирали дам на эту работу

 

Есть одно но еще,иногда дают заказы к такому дому,которого не существует,интересно как они считают ( в деньгах) такой заказ

 

Человек всегда ищет, что лучшее.

Позвольте напомнить запрос. "Какое время считать самым продуктивным с точки зрения стоимости заказа+количество заказов? Какие программы будут полезными для расчёта прибыли, доход-расход?"
На который собственно никто так и не дал удобовразумительного ответа. Простите, но ответы "на*уй, за*уй" по определению не приемлемы.

Действительно, Волгоград, удивительная провинция, в негативном смысле. Это моё субъективное мнение. Волгоград, это не Москва и не Петербург. Если хотите, это тоже самое, как сравнивать Волгоград с Суровикино или ещё с каким захолустьем. Всё это, очень печально.

 

- часы пик утром и вечером,когда все на работу и с работы едут

- а что вы хотите? Волгоград длинный город,в отличие от той же Москвы,где все в круге

 

Началось...
Чё вы такие обидчивые?

Что изменилась сама суть предоставления услуги. Тебя , вобщем, подвозит случайный попутчик. И эта случайность сквозит во всех вазаимосвязях этого процесса.
Таксопарк- это то что можно измерить линейкой. А тут его по определению нет. Есть механизм предоставления информации, о том, что кому то куда то надо. Вот из это механизма и надо добывать ответ на ваш запрос.

 

@Terius, лучший совет-не слушать холодка и прапора,дохрена «эксперты»
P.S. Если есть вопросы по такси,велком в личку,отвечу как смогу со стороны самозанятого на своём авто.

 

все.. пришла смс - с 22 марта везет переходит в яндекс,качаем приложение и вперед статус мой - серебро,так написали

 

@prapor001, и что в этом плохого\хорошего для клиента\перевозчика?..

 

Отсутствие конкуренции. Яндекс повысит комиссии для таксеров и тарифы для клиентов

 

Контингент клиентов Яндекса поменяется в худшую сторону,как минимум)

 

для меня лично,что теперь не смогу выставлять район где работать,остальное пох. (так как я работаю 4-6 ч. и возможность оказаться например на спартановке и ехать домой в красноармейск пустым

возможно повышение тарифа

 

@prapor001, это как раз не проблема. Есть возможность брать заказы "по пути домой" и "по делам"

 

@AlexLM, ну не знаю.когда яндекс пришел я там месяц поработал - такого не было... посмотрим,все равно не хотца везет терять,таксисты в питере даже пикеты проводили,хотя думаю питер и москва осталась в везет,яндексу отдали всякое захолустье типа волгограда

 

Где работа, от ПО никак не зависит.

Всегда была и будет.

 

отдали не все регионы..причем тут по?

 

не отдали , а продали. что вполне логично . для как для клиента , Яндекс нравится . Везёт никогда не хотел развиваться. Я помню когда Яндекса не было в городе, везёт творил ад и Израиль с клиентами.

 

я про ПО , которое озвучил @Terius

 

В яндексе часто нет машин, чтобы в 11 вечера уехать с Чекистов на красный (или цена 350-500 руб)
А в везете почти всегда есть машины, и цена 225

 

@jordan23, спасибо огромное. До не давнего времени надеялся, что ещё буду трудиться на ниве самозанятого, но разочеровался:
1. Выплаты Яндекса, они не понятны, вообще не понятны, что? Где? Как и откуда? Отсутствует тот момент, что в конце месяца или в конце недели, в какой то период времени, нет возможности произвести сверку по выплатам и понять, за что тебе заплатили. Это не удобно. А так же в праздничные, выходные дни не ясно когда выплаты поступят на твой расчётный счёт. Деньги поступают частями, обрывками. Не понятно, деньги на карту упали, а за что они, за какое число и т.д. К примеру заработал 2500 рублей, на следующий день приходят 1800 рублей, потом остаток падает. Это нервирует.
2. Налог 4% на физических лиц и 6% на юридических лиц. Это уже больше процентов таксопарка, в среднем таксопарк берёт 3% и 1% за вывод денежных средств или фиксированная плата за вывод и это выгоднее чем режим самозанятого. Плюс по окончании месяца должен заплатить 3000 - 5000 тысяч рублей налог, а задержишь оплату налога пеня пойдёт.
3. В приложении "Мой налог" можно выгрузить справку о своих доходах, но ваши доходы никого не волнуют и все банки забили. Кредит или ипотеку с доходами самозанятости не взять. Даже если оформляя банальную рассрочку, указывая, что я самозанятый, сразу отказывают. Какой смысл тогда платить налоги?
Выходит так, что стать самозанятым изначально, это выгодно. Бесплатные смены по промо коду, налоговый вычет от государства, уровень приоритета +5. А через полгода, когда закончится налоговый вычет и от Яндекса +5 приоритета, нужно уходить от самозанятости.