Подушки безопасности и их работа

Тогда продолжай, мне очень интересно, как нас люди представляют.

 

Что за дилер?

 

Звезда Поволжья.

 

Это который давно в небытие ушёл? Тоды понятно)

 

Какое же небытие, если буквально три недели назад, меня приглашали в действующий , другой немецкой марки.

Мы же не дилера обсуждаем, а порядок принятия решений, по замене деталей.

 

Вы пытались пересесть на АвтоВАЗ?

 

Смешно. Писал уже как-то, что на сервисе официального дилера 15 минут дворник не могли поменять мне. Сам я его секунд за 20, максимум.

 

Тогда про какой АвтоВАЗ речь?

 

Я далек от идей социализма и всеобщего равенства, но хорошо бы ограничить размер ответственности по ОСАГО. Владелец фактически неремонтопригодного по экономическим соображениям железа тоже должен осознавать, какие риски он несет, покупая такой агрегат.

Газелист может и козел, но выставлять его на 2 ляма за не сильно существенное ДТП - как-то совсем запредельно.

 

гммм...

 

А когда, с возрастом, стоимость премиум авто будет сопоставима со стоимостью новой газели, а ремонт дешевле не станет, что делать?

 

Страховать свою деятельность надо.
Миш, у нас тогда ,на Звезде, столько копий на эту тему сломано было. Потому что после таких вот не сильно существенных ДТП, машины возвращались, и как ты понимаешь, ответственность сервиса раскидывалась на коллектив.
Он что, не знал где двигается? Вокру не смотрит?
Сначала карту посмотри, потом беги куда попало.

 

@Cruel Eve, а подушки новые ставить будут или только шильдики?

 

@m41284m, дилер этой ** ней заниматься не будет.

Но возьми во внимание факт того, что дилер не предложил её, продать и с добавкой двух мультов, купить новую.

 

значит видит перспективу заработка в мероприятии)

 

Потому что заинтересован в объеме проданой техники, Вам этого не предложили, потому что машина неинтересна.

Да, без денег он не останется.
Просто страховая скажет, что если вы затоталите её, то обломитесь с дальнейшими поставками. взвесив все за и против, вынесли такое решение.
Газелист платит здесь и сейчас, Наташа чутка позже.

 

Да не машина это уже будет... Не сделают у дилера так как на заводе такой технологичный автомобиль. И нужно учесть что они будут лесть в системы которые отвечают за безопастность. Где нибудь недокрутят и подушка стрельнет на кочке. Или не стрельнет когда нужно будет. И стрельнет с запоздаем.

 

Плохо ли всё или нет. Будет ли плохо или нет - неоднозначно.
Но, что "все дураки и ханыги" - вероятность огромна. Я сам не представляю, как можно проконтролировать или проверить ремонт, но поизучайте этот вопрос.
Мой опыт говорит, что оф. дилер - это совсем не показатель хорошего качества и профессионализма. Да, получше, чем арасервис, но точно есть риски.

Будьте аккуратнее с ними, внимательнее и удачливее.

 

Не думаю.. директор ДЦ и директор страховой , наверное слетали на НГ вместе в теплую страну.
Немец- аудитор, будет приглашен в ресторан, оттуда поедет в номер к прелестница, проводит его в аэропорт водитель директора ДЦ, в пакете даст ему баночку черной икры.
Машину Вам сделают вполне успешно, пройдет гарантия, и вскорости, перестанет , на пример, показывать камера заднего вида. Приедете вы к дилеру, но уже без поддержки терпилы- газелиста, и услышав ценник, начнёте искать говнистый сервис. И там ребята скажут - конденсат попал. Они же не будут своих палить, кто воды туда налил, в время кузовных работ.

 

@Xolodok, Серег, зависть это плохое чувство, как бэ смертный грех

 

@Cruel Eve, Не переживайте - и как следует принимайте работу!

У Меня на Джетту в 1й год дерево упало!

По Каско насчитали официалы ремонт 650К (Новую машину брал за 750К)

2 месяца ремонт и еще 6 лет проездил на ней. ВСЕ отлично, ни чего не глючило! И Сдал в трейд ин (в другой компании) и не артачились - даже 3-4 позиции не заметили что крашеные и не родные, И замена была Всех, кроме 1 го стекол )).

 

@andrusha, а в каком месте и кому я позавидовал.?
@micron, что значит негативный?
Опыт , просто опыт
У кого из чего день рабочий состоит, у мне из подобных сценариев.

Помню коллеги , из Горячего Ключа, историю рассказывали, как они "Крыло чайки " восстанавливали. Половина деталей под заказ, включая двери, бюджет как пару квартир на берегу моря.
Осталось только подрегулировать холостой ход, и кто-то, по привычке оставил тачку на скорости, и приехала она , при провороте ключа зажигания, в стеллаж с запчастями.