Подушки безопасности и их работа

Могу ошибаться, но насколько знаю это именно так. Точнее это может @saleksval, прояснить. Он точно в теме.

 

Я не про рэйнджи всякие говорил, а в целом про безопасность. Средства могут быть и 1млн и 0,5. Надо брать по средствам, да. Но и за эти деньги можно купить абсолютно разные ро безопасности. Не по вес речь, а в целом. Хотя бы, те же подушки.

Покорёженная и восстановленная бу vs новая? Вы серьёзно?

Что у вас за чувства к какой-то конкретной железке? Странно это и не практично.

 

Эт вы в москве так попали?
Не расскажете поподробнее где и как?

Чот я заметил что перед нг в москве начинает народ тупить за рулем... в субботу особенно...

 

Да странно и не практично но чуства то есть....))
Я свою после того как сдал в трейд ин еще пару месяцев вспоминал... только только к новой начал привыкать...
Люди разные, чуства у всех разные...))

Жуть!

 

В субботу еду утром в институт, сначала на садовом хлопец из левого ряда решил направо повернуть... и пофиг что едет поперек потока... я на садовое выезжаю, а он на право жмется... через пару километров опять же на садовом каршер не включая поворотов, без обьчвления ****ы как шарахнется влеаво, в мой ряд... хорошо еще левее свободно было...
Как народ ездит?

 

Как человек прошедший все авторынки Волгограда и ВО, и немного АО,заявляю.
Реагировать на любую деформацию надо философски.
По другому же, ущерб удваивается.)

 

Надо то надо...))
Ток не всегда получается ((

@Cruel Eve,
Расскажите потом, какое приняли решение .... тотал и возмещение или ремонт.
Интересно.

 

Разворот и не нужен. Датчики на ускорение срабатывают.

Логика такая - лучше ложное срабатывание, чем несрабатывание в аварийном случае.

Машина первая что-ли? После 4-й 5-й пройдет.

Дык секции в шаговой доступности ничуть не хуже, уверен что и в них детей возят с других концов.

Машина - это свобода, отсутствие машины - это свобода еще бОльшая. К этом со временем приходишь.

Безопасность внутри автомобиля это важно, но снаружи автомобиля ты бываешь всяко чаще. Поэтому зацикливаться на безопасном автомобиле не стОит.

Был какой-то рассказ на эту тему. Про дорожную нирвану. Не стоит обращать внимания на вождение других водителей.

 

Да как же не обращать внимания, когда они прямую угрозу представляют....

 

Вдруг Вам её не восстановят, процесс длительный, и все скрытые дефекты, будут аукаться и далее.
Забудьте как сон страшный, сдайте какую есть, мутите каско на полную.

 

Пока таких еще меньшенство - как конченные ублюдки. Таких еще пи****ми называют. И это не лечится походу. Сам таких каждое утро встречаю и каждый вечер по пути из красного в Кировский. Про трассу вообще молчу.

 

Нам нашу тоже все говорили сливайте как есть битую.
Первые дни мыслей было много. Потом устаканилось и поставили машину на ремонт для себя.
У нас не было средств докладывать чтобы купить подобного класса машину, а кредитами не пользуемся.
Перебивались каршерингом, потом взяли машину у моей мамы, потом подвернулась микра. А потом уже и большую разбитую починили.

Без машины как без рук) А ещё она и по работе бегает, да и всяко разно туда сюда перевозим.

 

Как одно отменяет другое? Нужно и машину по возможности безопасную использовать, и не плавать в говно пьяным. И т.д.

 

Это зона твоей ответственности?

Я тут два месяца с поломанной ногой дома сидел. Знаешь - 90% поездок оказывается можно не совершать.

Это вопрос выбора. Работу, место жительства, школы сады и секции выбираем мы сами. Некоторые хотят для детей "самое лучшее", проводят 70% дня в машине и переживают стресс когда что-то идет не по их плану. Для других в приоритете вопрос собственного комфорта, да и детям нужны не задерганные работой, дорогой и жизнью родители. Пусть даже чуть более богатые.

8 часов получается (70% от 12-ти). Может быть пойти работать в такси? А детей пусть няня на такси возит? Экономически целесообразнее.

А без ног еще веселее. Поверь - лучше без машины, чем без руки.

 

Не путайте, машины по оснащению и технологичности , ваш Шевролет и кукушку.

По детям/ секциям поддерживаю позицию @sema

 

Это зона моей безопасности... и соответственно ответственности, разве нет?
Я на дороге не один... привык управляя авто думать за себя и за "того парня"...
Мошт поэтому Бог миловал от дтп за несколько десятков лет за рулем?

Няня дет 50-60 тыс в мес...
Скока в москве таксер зарабатывает?
...сомнительная целесообразность.

 

А я и не путаю. Тут наша горозда проще, но закрывает наши потребности.

Я говорила о другом.
Наташа сейчас в стрессе, одним моментом полетели к ипеням все планы. И я её прекрасно понимаю.
Сейчас пока у них метания из стороны в сторону.

У меня сад занятия поликлиника в пешей доступности. Но у нас и без этого есть куда надо на авто.

 

Реально стал замечать что безответственных водителей становится больше....
Мода штолт такая при перестроениях поворот не включать?
((

 

Слушайте, я тоже не та мама которая любит таскаться с детьми по секциям и занятиям на машине, транспорте. У меня приоритет лучшее в пешей доступности.

Но это я такая.

И абсолютно не вижу ничего страшного, что многие носятся с детьми по занятиям на транспорте, если есть желание и возможность возить дитя в лучшее, чем есть в пешей доступности, почему нет то?

У меня есть, но она живет на Динамо, потому даже не предлагала.

 

Действительно, почему нет?
Купите два Логана, и перемещайтесь. Один в ремонте, другой на ходу.

 

Ни кто авто с гарантии не снимет. При условии что ремонт выполнен по технологии производителя. И даже при ремонте в гараже, дилеру ещё надо доказать что дефект в автомобиле из-за аварии. Короче если "Ляляка" перестанет лялячить (радио петь), дилеру (не владельцу) нужно доказать владельцу, что когда правили кузов ломом или кувалдой повредили "ляляку".
На самом деле я так думаю что "кукушка" люминивая" и соответственно мастерских которые "могут", не так уж и много даже в "нерезиновой".
@Cruel Eve, Буду по свободней поделюсь своими мыслями с Вами.

 

А зачем ещё создавалась эта тема?