Автобусный транспорт Волгограда и области

Постройка коллайдера - уже наука (инженерная в том числе). А сравнивать живое общение с форумом это как секс по переписке.

 

вам не нравится секс по переписке? попробуйте секс по скайпу. ВообЧе-то по слухам, довольно часто практикуется собеседование на трудоустройство по скайпу и людей это не пугает.

 

Да некоторых оттуда лучше и не выпускать. Особенно если управляются определенными наездниками!

---
А вот ещё вопрос к многоуважаемым любителям маршруток: зачем останавливаться не на остановке, а за 20 метров до неё?! "Это всё маршрутчик!' - скажите вы. Но позвольте, зачем же тогда стоять за те же 20 метров до остановки и махать клешнями? На территории остановки ни как? А может там проклятое место?....

 

:-)))) Только в лучшем случае не "проверка", а интерпретация в рамках теории... ну да ладно....

 

ну всё-таки наверное сначала проверка (в смысле проведение исследований), а уж потом интерпретация результатов исследований... ну да ладно...

может затем чтобы в туда смог заехать тролЁбус/аХтобус?

 

Только на ВФ)

Я в курсе. Было у меня и собеседования по скайпу и все прочее. Но в опенспейсе с разработчиками процесс гораздо эффективнее. можно спросить друга, помочь другу и в дискусии быстро определить у кого больше и кто всетаки прав.

 

но работать приятнее сидя на берегу речки, а не в душном оХфисе, напичканном надоевшими коллегами. И издалИ колееги приятнее кажутся.

 

а что, проведение исследований (опыт, измерения), - это уже сразу проверка без всякой интерпритации полученных значений в рамках соответствующей теории?

 

да проверка. например "теоретически если это тело модифицировать вот этим методом в этих условиях, то предположительно тело примет вот такую форму". Далее эХсперемент, и анализ (с интерпретацией) результатов полученных в ходе эксперимента.

 

:-))) это все очень примитивно... В современной физике результаты эксперимента еще и интерпретировать надо - в рамках используемой соотв. теории или, если хотите, парадигмы (мы же с коллайдера начали, а не с примитивных опытов на уровне физики средневековья, - да даже и там уже не все всегда так примитивно было)...

P.S. Да даже в вашем примере: если теория действительно теория и научна, то "если модифицировать этим методом в ЭТИХ условиях, то тело ТОЧНО примет такую форму". И НИКАКИХ предположений (если только модель не вероятностная, но даже и там вероятности все точные, да и под ваш пример точно не подходит). А если эксперимент показал обратное, то там либо теорию на свалку, либо УСЛОВИЯ были ДРУГИМИ и много чего либо не учтено в модели было (то, что НУЖНО было учесть), либо нарушены условия эксперимента и были ДОПУЩЕНЫ и ВКЛЮЧЕНЫ дополнительные условия, которые НЕ ДОЛЖНЫ были использоваться согласно модели.... Только так...

 

но до того как инерпритировать, неплохо быб ещё научится читать. Ибо я выше так и писАл:

в любом случае этим жеж не обязательно заниматься стоя на коленях перед вышеуказанной шайтан машиной. вполне возможно и на берегу Бузулука в тени плакучей ивы.

 

Прекрасно,а? Точка кипения Волгоград

 

Так он и не может: стоит и ждёт когда ведрище отъедет. А если бы ведро остановилось на остановке, то следующий за ним ОТ тоже поместился бы. А так... Плохо получается. Я сделаю фотку как-нибудь.

А ещё, зачастую остановка МТ оборудована прямо на пешеходном переходе! Это вообще нормально? И не только водители рыдванов виноваты, потенциальные пассажиры концентрируются в этих местах и машут своими клешнями!

 

решили воровать меньше, но чаще?

 

Эт я не знаю о чем вопрос
я удивилась, что Лихачев все же пришел

 

раве он пропустит возможность попиариться? раньше никогда не пропускал

 

шо це таке

 

Каждый человек, который ждет джамш, пытается встать чуть впереди другого, чтобы влезть первым. И так было из года в год. Народ сдвигался всё дальше и дальше от остановки, а водилы вёдер были, в принципе, не против. Наоборот, им так пассажиров виднее и типо не надо ждать, пока автобус/троллейбус освободит карман!
В итоге это стало негласным местом ожидания джамша, а для них, соотсетственно, местом остановки и посадки. На некоторых остановках это стало происходить на зебре, как на Современнике, например. А на других - на перекрёстке. Ну как, скажем, на СХИ или на Чекистов

 

Всё правильно!
Но у нас и остановки маленькие.Должны быть не менее 30 метров. Ещё, как я видел в Питере, там центр остановки за муниципальными маршрутами,начало и конец остановки останавливаются коммерческие маршруты.Как негласное правило. По этому ни троллейбусные ни автобусные остановки не заняты.

 

В Москве до пяти остановок в одной, на Кутузовском, например. И на каждую также разные маршруты ОТ подъезжают. Всё это можно сделать и в Волгограде. На том же торговом центре Ворошиловском, к примеру, где вечно никто не умещается. Но всё это деньги, а Волгоград их не видит. Вот по случаю выборОв благоустроили улицу Казахскую, и остановкам!!! место нашлось и для авто карманов больше сделали. Я уж не говорю как там бугры выровняли и облагородили для пешего движения.

 

Точки кипения | Система развития лидеров Leader-ID

 

это в новом корпусе? какой этаж?

 

Ага, а вёдра как останавливались где попало, так и продолжают. Недавно там ехал и видел полное идиотство: свежеиспечённая остановка, напротив больницы, карман пустой, а недоезжая его стоят 3 ведрища и производят посадку-высадку, за ними как обычно хвост из 10-12 автомобилей и парочки вёдер. Тут что нужно? Автобусы и троллы по Казахской не ездят...
Или сегодня случай: еду по Полухина (на машине), передо мной ведрища 64а. Он поворачивает на Джабаева, я за ним. И тут БАЦ!!! Встал гад! Включил аварийка и встал прямо на повороте, под 45 градусов! А остановка сразу за поворотом, пустая. Горец за рулём сказал что попросили здесь, он и остановился.

 

Уже обсуждали это. Маршрутчики вынуждают. Получается так: стоишь на остановке, где положено. Если подъезжает автобус/троллейбус, то водитель следующей за ним маршрутки не видит (или не особо заморачивается) голосующих, то есть если нет прямой оптической связи между потенциальным пассажиром маршрутки и водителем, то водитель очень часто (особенно если он отстает от графика и салон не пустой) просто кидает - объезжает автобус/троллейбус и едет дальше мимо остановки. Такое поведение водителей маршруток вынуждает голосующих все больше и больше подвигаться за начало остановки. Так и сложилась данная традиция.

 

Эээх, прокачу!

На остановке в Волгограде маршрутка № 260 врезалась в автобус № 20. Три человека в больнице

На остановке, однако

 

ну наверное должны быть некие стандарты качества оказания услуг. Ведь есть на разных предприятиях требования к одежде, требования к внешнему виду (побритый, причесанный, без грязи под ногтями, не быть пьяным на работе, курить вон везде уж запретили и т.д.). Убежден, что и к перегару нужно отнестись соответствующим образом.

А так... опорный маршрут, который проезжает 2/3-х города, собирает кучу народа в часы-пик, а в салоне такой драконище по утрам

 

Да просто должно быть как на нормальных заводах - проходная с алкотестером, и не только для водителей, когда перегарные получат пару прогулов и либо научаться не бухать в ночь перед работой, либо будут уволены.

Довелось покататься на красноармейских трамваях, дважды попал на неработающий терминал, вот и покупай карты и плати безналом. Много людей у них, на обед не ездили, терминал не заряжали, неужели эта проблема не решаема? Пусть дают им запасной аккумулятор если он меняется или ещё один терминал.

 

все проще должно быть. На нормативном уровне: если перевозчик не может обеспечить работоспасобность ср-ва платежа, то он обязан до соотв. ремонта возить бесплатно (много где так и есть - это не новость)... И все. Сразу все заработает.

 

а ща чо ни так: я катал без оплаты если вдруг терминал не срабатывал.

Или были по началу внедрения Волны любители видеть карту воочию, а я кошель обычно прикладывал в котором карта. Так вот любителям требовать вынуть карту я не платил. Через пару их истерик и моих жалоб стали принимать кошель.

 

Тут однозначно нужно почистить Казахскую от маршруток. Полный хаос: 1с, 5а, 15с, 31к, 46а, 36, 50, 56а, 58, может кого забыл? Да по проспекту Жукова с выделенной полосой столько повозок не ходит!

Их же по весне запрещали. Это к слову о факте якобы отмены маршруток в Волгограде.

А если на маршруте автобусы малой вместимости - это же тоже перевозчик. С чего бы их также не обязать к безналичной оплате проезда? Ух, я бы посмотрел сколько бы там единиц подвижного состава в принципе осталось работать (то есть, по-честному работать).