А что насчёт Соула? В минималке все необходимое есть, на сайтах официальных дилеров чуть меньше миллиона. Но непонятный турбомотор.
Кстати, в москвах щас можно и октаху до ляма сторговать... Правда скромненькая будет. Ну тут уж кому что - либо рапид поменьше но пожирнее, либо октаха, побольше но поскромнее. Посмотрите сайт автоспеццентра, у них много прежложений
@Microlab, Я уже понял что тут я типо так спросить хотел и козырнуть миллионом. Soul новый нормальная машина. Багажник больше стал. Но будет комплектация барабан. Рапид можно взять за 850 т.р. но это не в нашем городе. Сторговать 100 т.р. можно смело. По ТТХ для 110 л.с. он даже очень хорошо едет. Если вы не различаете комплектацию барабан от Тор где есть все то это очень печально.
@SATAN, барабан и топ в разных сегментах предлагают разное оснащение. Датчики дождя, света, круизы и прочая дребедень не нужны, главное - это вместительность, удобство и надёжность. После С класса пересаживаться на Б тяжеловато, а то и вовсе не хочется, отсюда все вопросы и возникают. Не понял ваших слов про миллион и козыряние. Я ситуации на рынке не знаю, а папаня с интернетом не особо знаком. Я вижу его желания и потребности, о них пишу сюда. Кстати, лиана тоже была барабаном, это самая простая комплектация, но в ней есть все, что нужно, а большего не требуется. И дизайн - штука субъективная, но если по сравнению с одноклассниками она предлагает больше или стоит меньше, можно закрыть глаза на вопросы вкуса.
@Microlab, Если бы седан устраивал, то и близко ничего по уровню нет, вроде, за миллион, чем это Конфигуратор автомобиля Peugeot 408 Если кузов критичен, то Веста Кросс - оптимальный вариант, на мой взгляд.
Гон реальный. Солярис , у нас , на автомате, с подогревом руля втч, и всем перечисленным, кроме кожи на руле, 864 штоле а тут " от 952"
Всё-таки он поменьше и "подешевле" (не в плане цены) во всём. Но ок, можно сравнивать их. Может, кому и Солярис интереснее будет. Но странный вариант это, уж лучше веста.
@Microlab, ну как бы если подушек 6 это лучше чем 2. Или если в машине автоматическое торможение это лучше чем его нет. Опции они важны на 90% Про размеры рапид это переросток. В классах не разбираюсь но Лиана маловата. @desd, Завлекают в ней всякие фонари и фары с музыкой но это все в 1.4 ляма+
@out, в каком месте " подешевле"? Солярис? И когда последний раз приходилось ремонтировать пегеот? Извини, конечно, но есть такие граждане, которые лодку на на капоте, воспримают как отрицательный аргумент. Так что Веста, по определению направляет вектор выбора на " дешевизну".
Месяц назад кнопку регулировки поясничного упора. А что? Ничем процесс не отличался от других марок авто. Да во всех, как по мне. Салон мне вообще не понравился. Есть граждане, которые к солярису относятся точно также.
Он конечно симпатичный, мне напомнил японские кей-кары, внутри просторно, но с разложенным задним рядом багажника можно сказать нет вообще Хотя в Лиане возможно такой же, в живую не видел.
@Digger34, лиана очень близка к соулу, как мне кажется. Оба небольшие по габаритам, но имеют просторный салон, высокий потолок. Багажник - тут да, в лиане надо раскладывать, чтобы габаритное перевезти, а на продукты из магазина хватает и стандартного объема. Ему уже рассказали, какое Веста кросс Г. Служебная машина, то ли не повезло с ней, то ли ещё что. Ну и не захочет он Ладу, отношение не предвзятое, а уже граничащее с отвращением.
А то что. Процесс сильно отличается в плане геморроя, попробуй снять чё то по- сложнее, чем кнопка . Весты полноприводные на автомате бывают?
@out, вам это оплачивать.. Короче, согласись, что перебрал ты со сравнением. Пегеот, на голову выше Хундая быть не может. А уж Весту суда приплетать ( в эти сравнения), вовсе ничему. Не забывай тогда, что это внутри Рено.
C чего вдруг? Маркетологов наслушался? Многоступенчатые коробки ставят для экономии по трассе, в городе только постоянное дерганье коробки и палим сцепление на механике. Ну на дохлых моторах за счет коротких передач на пол-секунды быстрее разгон до сотки. В жизни это НИКАК не аукается. Не доросла Лиана до С класса еще. так что класс с Соулом не меняется.
Ну так разницы в цене нет никакой, удобно там или нет. Разных сегментов эти авто. Пежо - С, солярис - В со всеми вытекающими. На голову или нет, решать выбирающему. Я сказал, что аналогов по уровню 408 за лям нет. И это так. Солярис не тот же уровень. Меньше, но чуть дешевле. Конечно, кому-то он подойдёт больше. Катался на Рапиде раз или два в каршеринге. Очень, очень не понравилось.
Так и есть. Но тут другая проблема для волгоградцев зарыта, оф.дилер Пежо на ладан уже дышит. Ситроен закрыли, в Пежо три с половиной человека осталось, да пяток машин на выставке и те неликвидные бусы в основном.
Если так, то это логично и печально. В Волгограде и так же уже закрылось несколько брэндов. А по Пежо ещё прибавляется феерическая некомпетентность и тупоролость российского руководства филиала концерна. Печально всё это.