Купить хороший аккумулятор на авто в Волгограде

На двух машинах и катере стоят Аком,хорошие батарейки...

 

Varta как и была раньше, качественно...

 

Волгоградаккумуляторторг продают Тюменские. Очень крутые по цена-качество.

 

Долго думал смотрел. В итоге взял Варту сильвер (предыдущая варта 7 лет отпахала без нареканий и ушла со старой машиной новому хозяину), но не в местных магазинах а в Емексе. Вышло дешевле почти на 1тыр, с учетом того, что старый сдал на металл за 650р примерно.

 

Аналогично, на прошлой машине менял сразу после покупки, так и ушел с ней. На текущей уже 5 год с профилактической подзарядкой. Онлайн-магазины всегда дешевле выходят в большинстве случаев.

 

Долго собрался ездить? Гарантия у всех год сейчас, поэтому бери самый дешёвый. Только Тюмень не смотри, испортились

 

Ну вот моя Варта вышла примерно как всякие Аккомы и пр. по наличию в городе. И это при том, что Варта выдавала чуть больше напруги и емкости, чем конкуренты. И при этом дороже была примерно на 600-1000р конкурентов в онлайн магазине.
Единственное за что переживал - это дата производства, чтоб свежий был. Подождал 3 дня пока привезут, проверил по коду - всё ОК.

 

@Dimanuga, Ты смотрю в любой теме где я отвечаю пытаешься вставить свое "экспертное" мнение.
Вот на досуге почитай.
Большой тест аккумуляторов. Выжили не все!
Лучшие автомобильные аккумуляторы, топ-10 рейтинг хороших аккумуляторов

 

гарантия на Аком 3 года

 

Не могу пройти мимо, когда ерунду пишут)))

Читай дальше, а у меня автопарк под боком с сотней авто с реальным отзывом по эксплуатации.

Отлично, тогда надо такой брать. Там надо же каждые пол года к ним ездить на тест, чтобы не сняли с гарантии?

 

никуда ездить не надо.

 

Это в каком магазине такие жирные условия?

 

Таб катается уже 5-й год - мне нравится. А вообще 7 разных новых акб отходили свои сроки без проблем, никогда с новыми акб проблем небыло. Главное заряжать перед зимой и после. А так брать можно любой по бюджету

Я один раз приехал через 7 месяцев. мне замерили заряженность акб и что то там токопотребление стартера, и решили, что типа надо стартер менять =)

 

Вам надолго или на пару лет?Журнал "за рублем" не читайте-уже давно стал желтой прессой,особый бред по второй ссылке-сравнивают батареи разные по назначению,видимо,совсем деградировали Варте Блу Динамик технологию АГМ пририсовали....итоги ,похоже,школьник писал.Тюмень (с лосем) отличная батарея,долго служит,но будет выкипать и придется доливать воду и протирать поверхность.С мая начали выпускать кальциевые батареи ,но про них пока ничего не скажу-в руках не держал.Если есть реальный интерес напишите в личку-постараюсь помочь.

 

Легковые авто могут и на 2 года гарантию дать,а на коммерческий транспорт 1 год (Такси,перевозки). Можно наврать,что на легковую)))

У меня Топла на 3 авто.

 

Реновский бери, моему 9ый годок уже, а всё зеленый

 

Вообще сейчас такая практика пошла, что если 5 лет аккум отслужил, то норм. Но конечно очень сильно на жизнь влияют условия эксплуатации.

 

5 лет это отлично,3 года нормально...На ВАГах Exide если Испания или Мексика ,то 5-6 лет.Беларусь 3-4 года.На вторичке почти все "полегчали".Ушло время аккумуляторов с пластинами толщиной с палец.

 

Ну у меня АКОМ 6.5 лет на данный момент на одной машине, в отличном по сию пору состоянии. Периодическая подзарядка, подливка дистиллированной воды.
Гараж холодный. Эксплуатация круглогодичная. Зимой может неделю стоять в машине без движения, заводит хорошо.

 

Просто жуть как влияют. У меня ни на одной машине больше 2х лет ни один не живёт, ни заводские, ни корейские, ни немецкие, ни наши. Умирают стабильно. Сейчас вот специально EFB аккум купил с 3-хлетней гарантией и каждые полгода в Покрышкино езжу отмечаюсь уже полтора года, если сдохнет опять преждевременно, может получится по гарантии обменять.

 

У меня аком 6,5 лет прослужил. Пару раз в ноль разряжал, пришлось дома заряжать. Но правда раз в месяц 350 км по трассе езжу, такой режим способствует продлению жизни аккумулятора.

 

От напряжения бортовой сети зависит. Если на заряженную батарею с генератора 13.8 вольт , то батарея долго служит ( при соблюдении правил эксплуатации конечно). Если повышенное напряжение ( свыше 14.2 вольт), то пи..зда батарее любой марки.

 

Что нужно делать с акб на эксплуатируемой машине чтобы он помер за 2 года?
Самый конченый должен это время отслужить!

 

Короткие поездки круглогодично, 1-2 км, по одному-два раза в день. Периодически простои по неделе-две-три. Езда по трассе всего один-два раза в год.
Реально сейчас на машине 5-тилетке уже третий аккумулятор стоит. Заводской сдох на втором году, купил корейский, он также сдох в конце второго года, теперь вот взял, название не помню, но по технологии EFB, пока полтора года стоит, вроде норм, но зима близко, поглядим как он себя поведет.

До этого было еще две других машины с завода и также дохли аккумуляторы, даже фирменный заводской фордовский серебряно-кальциевый сдох на третьем году жизни.

 

У меня на Дэу Джентре родной Delkor 55Ач (Корея) пока исправно работает. Ему уже 6 лет и 145тыс.км.
На Сандеро Степвэе у жены родной Ista 70Ач (Украина) не дожил 2 месяца до 3 лет, коротнула банка. Пробег 34тыс.км.

 

Вот про него я и говорил выше

Банка коротнула, отъехал авто километр от дома и после первой же остановки завестись не смог, напруга упала до 9 вольт.

 

Такой же) дожил до 3х лет и через 2 недели сдох совсем)

 

Я купил себе стартер на литий полимере, пару раз себя и друзей выручал, а места считай не занимает. Позволяет завести авто даже с пробитой банкой аккума.