Сколько хочется "лошадей" в машине

Для меня оптимально 220 и более лошадок. Но сейчас в этом нет смысла, всюду камеры и платить налоги за то, что у тебя есть эти неиспользованные лошадки, не вижу смысла.
Ниже 160 лошадок, тухловато уже. 200 уже неплохо. Как-то так.

 

Как по мне для седана 220-250...
Щас у меня 150 с турбой, езжу по м4 в влг, в основном 180-200, перед камерами оттормаживаюсь.
Дело не в скорости, запас можности нужен для безопасности при обгоне, или в поток встроится... лишней мощность не будет.

 

250 турбо для машин типа мазды/рав4/тигуана
300-350 турбо для машин типа ауди ку5
350-400 турбо для машин типа прадо/туарег/порш кайен
иначе не едет
седаны в топку, дороги не те, у нас во дворе чиркануть пузом можно, когда колесо в яму попадает
и зимой застревает монопривод

 

@1777,
Это правильно!
Правда в мск седан норм.

 

И в налоговую каждый год носить первый взнос на ипотеку.

 

Чо втут? Обратнопропорциональная пенисомерка?

 

Да, это останавливает пока что

 

@1777, у мя 109 и в принципе всегда хватало, пока недавно не поехал в горы и там на серпантинах на 3й уже в гору не ехала(( только тогда задумался о недотатке.

 

@Zahar661,
ничего не могу сказать, у меня была джетта 102 на автомате, я кондер отключал перед обгоном на трассе в влг области, это был лютый пипец

 

Хочется 50 лошадей, но чтобы пуляли, как 250)))

 

турбина?

 

@Dimanuga, картингист?

 

Хочется 50 лошадей, но крутящий момент 9000.

 

Меньше 100 л.с., 1,4 л. Разгон со светофора до 60-ти за 5-7 секунд. Климат-контроль, в небольшую гору спокойно поднимаемся на 5-й, когда налегке (2 человека в машине без багажа). 95-й бензин. По прямой за городом спокойно обгоняю всех, кто едет по правилам. Сам стараюсь правила, когда есть вероятность заплатить штраф на скорость, не нарушать, т.е. езжу "разрешенная + 15 км/ч", при этом движок крутит 3000 +/- 10% оборотов в минуту. БК почему-то "просит" переключить на 5-ую, когда скорость 55+ км/ч.

Как вам всем 200 не хватает, когда мне хватает 86, не понимаю...
Реально не хватает "лошадей" в очень редких случаях, к примеру, на подъеме рядом с птицефабрикой, что за краснооктябрьским кладбищем на третьей продольной, и то если сильно загружен (+200 и более кг к массе авто), но я там езжу не больше 10 раз в год. Но 10 дней из 365 можно и пережить, и подняться в эту гору на 4-й.

 

у меня 122, разгон до 100 за 20 секунд, мне хватает. Максимальная скорость 120 км/ч

 

@С.В. стоя аплодирую, вчера только пригнал из Ростова дизельный авто для работы, он 110 еле движется, время в пути , одн**й, 7 часов. , возможности надавить на тапку, и проехать этот же путь за 2 -3 часа нет, и от авто не зависит.

В 2002-2003, на 123 мерсе, опять же дизеле, свободно можно было от Хиросимы до Прецезиона, за 11-15 мимнут долетать, но это уже история.

 

повседнев 98-110 лошадок, на выходных 270 -хватает(по паспорту 110). платить не охота

 

Мне хватает 75 сил 18-летнего старичка поцеживающего соляру... Силы - это для налога, крутяшку нада мерить...

 

Кстати да, вопрос не совсем корректен. Правильнее мериться Нм

 

Нм 300 Н-м при 1950 об/мин

 

100+ достаточно почти всегда. Странные варианты для выбора.

Где нужны эти 200+, если у нас дорог почти нет с ограничением даже больше 90. А больше 110 вообще искать специально надо.

 

@out, как у нас ползают, ковыряясь в носу, так и 50 хватит.

 

У меня 83 лошадки. Хватает. В потоке зачастую кажется, что у большинства машин не более 40.
И вообще главное не размер, а умение ими пользоваться.

 

Как говорил один мой знакомый.
Ездил в 90ые, Ваз 2109/1500. Хватало. На трассе фур было не так уж много.
Потом были машины помощнее. Атмосферники. По моему на бабушку оформлял. льготницу. (Могу попутать)
Вывод говорит.. Большая удельная мощность- молчелу-хрусты.
Степенному-Роллс-ройс.

 

в астрахани вообще ахтунг

 

да хоть как ты пользуйся, если мощности нет, неоткуда ее взять.
Как-то гнал Микру, 90 сил, где они там????????????????
Обгон просто подвиг.
Тапок в пол, кик-даун, задумалась, зарычала и едет с той же скоростью... Поооотом меееедленнно начинает разгоняться, если это можно назвать разгоном.
Вот с такими "мне хватит" лобовухи и бывают, неспеша вышел на обгон, а встречка быстро приближается, топаем педаль, дрочим коробку, а тащить нечему...
Приехали.... Месиво...

Или вот такой не спеша выходит на обгон, а весь мир подождет, пока мы обгоним фуру, хотя дорога пустая, за ним еще пару таких, и вот уже вереница, трафик...

 

В ройсе то сил дохренища...

 

А весу то..и того-того.)

 

@alexaudio60, ну 3 тонны полная нагрузка, 460 лошадей.
Вполне дохренища, разгон 5.8
Взял для примера Rolls-Royce Phantom 6.7