Кальциевый (Ca/Ca) АКБ Сдох молниеносно.

замыкание в банке. было такое пару раз, по гарантии меняли.

 

при замыкании банки он не должен показывать 13в, 9 показывал бы, 11 максимум, вроде как

 

Да вот именно такие симптомы были: просадка только под нагрузкой.

 

Скорее всего перемычка отгорела,т.е. обрыв.Купить новый и забыть на 2-3 года.Не гонитесь за высокими токами в небольшом размере.Либо будет несоответствие заявленному ,либо век их недолог.

 

без нагрузочной вилки так не поймешь,будет показывать 12,76 тестером, КЗ ИМХО

 

Удачи.

Истину городишь.

Уважаю авторитетный совет.

 

крайний раз брал в ближайшем магазине тупо самый дешевый, 1.7 обошелся со сдачей старого, 4 года работает, зимой на морозе после месяца простоя заводит четко.
название не помню, но он или синий, или зеленый.

 

Провода на 300 Ач???

 

На какую машину акб нужен?

 

Ну почему-же. Вопрос всего лишь в потерях и продолжительности.

Для 2кВт - 200А при 12В, так что надпись 500А к действительности имеет малое отношение.

 

@Zahar661, сверху не похож, на моем индикатора нет вроде
а может и он, в колеса даром брал, а они там как раз самые дешевые

 

На круза смотрите закрытый (без пробок).Ибо зарядное напряжение у них высокое и все ,что с пробками очень быстро превращается в кусок каки ,с окисленными рамками и саморазрядом по корпусу.Или почаще заглядывать под капот и промывать батарею мыльным раствором.Из того,что на фото тюмень стандарт очень хорошая батарея,но,повторюсь,надо следить,чтобы не мокрел.В ленте ,по акции,были Энерджайзер или Гигаватт.Делает их Джонсон Контрол (Варта,Бош и еще куча т.м.).Хорошие батареи европейского производства (Чехия) за очень разумные ,по-нашим временам,деньги.Или ,если бываете в южных районах ,отпишитесь в личку организую нормальный акум со скидкой в Кировском.

 

Повезло,Форс т.м. заказная,раньше делали в Днепропетровске,потом в Курске...Если войдет и продавать машину нет в планах,возьмите батарею 70-75 а/ч в корпусе длиной 278 мм. и повторюсь-не гонитесь за высокими токами в маленьком корпусе,у вас же не дизель с маленьким посадочным местом.

 

Помимо неплохого знания теории я тоже одну зиму на Ямале практиковал. из медного КГ 6 квадрат сделал провода для прикуривания - 12квадрат каждый. Крокодилы конечно не самые большие были, по итогу для пуска авто с дохлым акком чаще приходилось на доноре повышать обороты.
Много проводов сечением от 10 квадрат на рынке?

 

Что за сайт?

 

То же хотел возмутиться.
Потом подумал, что если 300 А/милисек. То да.)

 

от меня один в 40 метрах

 

Капец. Бедный гена донора.

 

Китайскими прикуривательными проводами через амперметр баловался заряжать севший акк на реципиенте - провода грелись, но больше 30 ампер при прогазовке на доноре не давали. Со своими проводами из "акустической меди" получше результат - за 40А мог стрелку положить,но без фанатизма. Только перестал я этим заниматься: сдох акб - езжай на такси за новым в магазин.