Автобусный транспорт Волгограда и области

@OlegN, слухи ходят что пустой ходит на Родниковую. Что опять до 7-й больницы пустят.

 

надо до тулака

 

Мне интересно как дела обстоят на самом деле. Будет изменение маршрута или нет? Бабкам веры мало.

 

К гадалке не ходи! Всегда изменения происходили и будут происходить!Не существует не одного автобусного маршрута, который бы не менял схему движения.

 

Дддааа... до введения новой говнотранспортной говносхемы десятилетиями не менялись. Потому что учитывали запросы пассажиров, а не только удовлетворяли шизофренический зуд в черепной коробке кое-кого.

 

До введения нтс , в городе автобусных маршрутов почти не было.
И это не правда, что не было изменений в последние десятилетия.
При Гребенникове , стали восстанавливать несколько автобусных маршрутов. К примеру, 23 и 21. Затем, 21 и 23 снова пропали.
Это я привёл, как пример.
Кстати, маршрутки также часто меняли маршруты и направления.

Если Вы этого не знали или не замечали, то это ваши проблемы.

 

чё?
до введения маразма на вокзал из всех точек города доехать можно было, а 88й работал как автобус, а не как призрак. и от Педа можно было без пересадок уехать в Дзержинский

 

Нет, Вы не понимаете.

До прихода Питер-авто в Волгограде не было не только автобусных маршрутов (почти), но и жизни (совсем).

Волгоградцы теперь должны владельцам Питер-авто.

 

@Черная злобная зверюга, когда-то от Педа можно было уехать в Красноармейский! На автобусе из Волжского.

 

я так понимаю, там неск. табличек сарказм не хватает.
или Вы серьезно? маршрутов конечно прибавилось, и польза какая то городу конечно есть, но то как это делалось, да и продолжается, по большей части вредительство

 

А что, троллейбус 10А не ходит?

 

НЕ ТРОГАЙТЕ 55-й!!! Он ездит раз в 10 минут с 6 до 23, ежедневно. Нужно отменить МТ 15а, которая полностью его дублирует и выезжает на 2 минуты раньше! А для повышения популярности автобуса, нужно чтобы на конечной остановке автобусы стояли под посадку, как маршрутки. А они стоят за 200м и ждут! Подъезжают за минуту до отправления и уезжают с 1-2 пассажирами.

Да, было дело: маршрут #125, на линии 1 автобус, интервал движения 4 часа. Уехать было можно, но только 2 или 3 раза в день!

 

@Cnko, 13 автобус был. Пазики от пл. Ленина до Керамики!!! Ох я на них поездил пока в институте учился.

 

Со всех точек города кроме:
- Тулака;
- Электролесовская;
- Рабочей-Крестьянская (от Ф-ки Царицы до Академической);
- Ул. Маршала Еременко;
- Ул. Ополченская;
- Аэропорт;
- Жилгородок;
- "Семь ветров";
а также ряд других, менее заселённых жилых массивов и посёлков в черте города.
---
А вот исключением из последнего пункта и были Горьковский, Песчанка, Майский, Г. Поляна и В. Ельшанка. Максимка - не центр вселенной!

Но не от Волжского же! Сейчас двойка есть, пока дачи не начались - интервал приемлемый.

 

вроде как ПАТП-7 в этом году получит чуток автобусов

 

Чуток-это 20-25?

 

Откуда такая информация?

 

Можно и не трогать. Но пустить автобусы поменьше. И сделать что то вроде 55э Красноармейский - пл. Ленина.

А эти фургоны укоротить до Акварели. Вспомогательный маршрут, и пусть себе подвозит народ до основных. В том числе до 2, 77, 25, 85, 95 и придуманного мной 55э.

Как всё красиво получилось

 

еще непонятен общий объем автобусов по закупке, а Вы уже отщипываете........

 

С этим можно поспорить.

 

Объём действительно сейчас обсуждается.
Просто раньше проговаривалось, что необходимо планировать ежегодное обновление подвижного состава. Цифры назывались именно в этих пределах. Это бы позволило постепенно обновлять и увеличивать парк для открытия новых маршрутов.
Денег пока нет. Но.... Тут ведь вопрос стоит о Волгобасе. Нужно заводик выручать. По этому Возможно заказ будет значительный.

 

а, вон чо. А я думал общественный транспорт это что бы людей возить. Ну честно хотя бы.

 

Да ладно Вам?((((((
Опять Волгаёбусы купят?(((((
Ну тогда действительно требуется ежегодно обновлять парк, они дольше не ездят.

 

в этом и смысл

 

Аааа, так, фигня, что народ ездит(про Центр и Ворошиловский молчу) на Дар-гору и прочие жилые места по Нежданова, 5 участок, кладбища, дачи, Ежовку, в/ч и на работу в депо.
Официально, без Нежданова, а только околомаксимовское население 17 тыщ людей

 

В 55 автобусе кондуктор о_о К чему бы это?

 

@fb03, в любом случае, что с автобусами, что с трамваями, тройлебусами. Парк нужно обновлять ежегодно. Условно говоря 10-15% от парка. (7-10 лет эксплуатации.)

 

@akrivcov, согласен. Но фишка в том, что каждый год у нас никогда не обновлялось и обновляться не будет. Раз в стопецот лет кинут несколько машин в лучшем случае и всё. И в этих условиях дубовые сараи служат. Пусть ржавые, но ездят. А Волгабасы разваливаться начинают уже на конвеере.

 

А тем временем почему бы и нашей прокуратуре не проверить ПАТП-7 ? Пусть посмотрит как содержит подвижной состав? Почему некоторые автобусы закупленные в 2014 году уже чуть ли не на списании? И почему именно Волгобас? И что по качеству производства?
Четверть полученных Керчью в 2016 году автобусов не подлежат восстановлению – Аксёнов

 

Волгобус хотя бы менее ублюдочен, нежели лизовский дерганый выкидыш.

А что там с расписанием вечером, всё, пдец, завяли помидоры? Кампания схлынула, маршрутки придушили, перед вышестоящими бетонноголовыми отчитались, бабло разделили, теперь можно опять назад в 90-е?

Вчера обнаружил, что последний 25-й с Красных казарм в 20.50. Не, ну я иллюзий особых не питал, но тут же ж официально как бы. Где ты, 25-я маршрутка, уже и праху не осталось...

Одно спасает, такси стало не так дорого для нищебродов, как в прежние годы.