Купил велосипед, настроить в Волгограде

так-то они все с верхней рамой) "переключалки на раме" правильно зовутся "манетки". А переключатели, их два, это параллелограмные механизмы взаду и впереди. Раньше их называли суппортами.

вы имеете в виду звёзды? Впереди их до трёх штук бывает. У вас вел как я понимаю какой-то ХВЗ — Старт-шоссе или Турист, скорей всего. У них впереди было две звезды, хотя никто не мешал скрутить одну. А сзади разве две? Никогда не видел такого. Видел 4-5. Да, задний блок звёзд называется в вашем случае "навёрнутая трещотка".

сделайте несколько фоток с разных ракурсов, лично я теряюсь в догадках, что там у вас происходит. Чувствую я, солянка у вас там жуткая, помноженная на возраст железа и изобретательность предыдущего владельца

 

А, вон чего. Велик-то у вас не советский, похоже советская рама, увешанная более-менее современным оборудованием. На переднем переключателе (суппорте) звёздочек (ролики их зовут) и не бывает, там просто рамка, через которую цепь пропущена. Обычный передний переключатель:



В нормальном режиме при движении цепи он её не касается просто. Только в момент переключения боковыми частями рамки елозит по бегущей цепи, сбрасывая её на соседнюю звезду.

И всё же нужно фото.

 

Магазин чемпион на юбилейном, там настраивают велики

 

на хорошева рядом с капучино видела вывеску о настройке велосипедов. не заходила, но планирую.

 

@gerodoth, с передком понятно, советская система и советский же переклюк, у него там втулка стоит, что ввела вас в заблуждение, а сейчас просто эта перемычка формируется сразу при штамповке. Разве что, я бы опустил его чуть ниже. На современной трансмиссии его рамка ставится на 5-10 мм выше большой звезды. Как на старых не уверен, там и цепь другая и профиль зубов у звёзд. Если сносно работает, то и хрен с ним.

А задний переклюк и где цепь по раме шоркает чего ж не сфоткали? У меня на шоссейнике, сделанного из Старт-шоссе была тоже проблема цепляния за раму на самой мелкой звезде. Хотя не критично было, просто звук раздражал. ПОпробуйте действительно шайбы подложить. Хотя тогда колесо тяжелей в дропауты втыкать будет.

 

на заднем переключателе регулировок обычно две или три (на переднем только два, на ваших фото даже видно). Две обязательно есть — два винта, ограничивающих максимальный ход параллелограма, что бы цепь не улетела дальше крайних звёзд, то есть, крайние положения. Регулируется именно при ослабленном или вообще отцепленном тросе. Третья регулировка если есть, то это расстояние от верхнего ролика переключателя до звёзд, обычно на качество переключения не влияет особо. У вас, когда вверх переключаете, параллелограм тянется тросом, а когда сбрасываете вниз и ослабляете тросик, тянется пружиной? Если так (бывают переключатели с обратной тягой), то просто ослабла пружина или нужно заменить трос и рубашки — силы пружинки в параллелограме не хватает, что бы выбрать трос и переместиться.

а касаться и не должна, всё правильно. Цепь трётся об рамку только в момент переключения, ну или если поставили очень косую передачу (обе большие звезды впереди и сзади, например).
Во-первых, замените трос и рубашки, судя по общему состоянию на фото всего остального, им кирдык Малейшие заедания тросика приводят к нечёткому переключению (никогда не смазывайте их кстати). Во-вторых, проверьте руками и на глаз сам механизм переключателя. Сдаётся мне, что он весь разболтанный и может быть гнутый. Это так же сильно влияет на переключение. Ну и попробуйте его всё же опустить. Я всегда ставлю так, что бы в положении рамки на большой звезде, между рамкой и звездой был сверху зазор миллиметров 10, не больше.

 

Разок на ТО отдавал вел в Триал, думаю, кто бы поглядел его. На Красном или соседние районы, профи нету?) Не за бесплатно,заодно поведал,что куда и как.

 

Магазин "Байк" на 7-й Гвардейской.

 

Накачать по сильнее и искать в воде, либо через ниппель травит.

 

)
Магазин "Байк" на 7-й Гвардейской. Залить в колеса герметик.
Два велосипеда - уже года четыре как не спускают колеса.
Мне никто не верит, но я по пойме катаюсь без страха.

 

Новые камеры обойдутся дешевле, особенно если взять их в велотоварах на циолковского, но герметик вещь отличная как ни крути

 

Только в новые и закачивают, кстати. Воля ваша.

 

Я не знаю )) Прикатила в магазин, заменила камеры и мне набухали в колеса герметика. Прошло года четыре уже - не спускают. А морочиться поиском баллона, заливкой - ну его. Не булькает при езде!

 

Себе брал Hi-Gear HG5316. Стоит ≈600 ₽, хватает на 2—3 велика (смотря какие колёса).

 

@gerodoth, На 26 колеса уходит один флакон на вел, на более маленькие конечно меньше, но покупать придется все равно флакон))) и да он булькает и создает дисбаланс так что некоторым велосипедам он противопоказан. Есть еще одна особенность, после того как разбортируете колесо все дырки начнут сифонить, а клеить камеры с герметиком очень геморойно.

 

А,я его в рюкзаке вожу))) 2 года, покрышки родные.

 

ничего там не булькает, бросьте, Хайгир не той консистенции. И дисбаланса никакого нет, центробежная сила творит чудеса

п.с. у меня в бескамерках латексный герметик, имеющий вязкость как у молока, то есть почти вода. И даже он не булькает, да и с чего бы? Всегда было любопытно, почему это люди про какое-то там бульканье пишут?)

 

У них не там булькает голодные ездят просто