Новая транспортная схема Волгограда

Мнение очень авторитетного человека - водителя автобуса

 

Не поверите, но есть профессии, работу по которым можно найти не в каждом районе Волгограда. Например, преподаватель вуза. Не подскажете ближайшее к бульвару Энгельса высшее учебное заведение?

 

В школе работать уже нельзя?

 

АГТУ.

 

или не в Волгограде вообще

 

Колоброд, а был же филиал ВолгГТУ на пр.Столетова, не?

 

Сегодня имел полное счастье насладиться новой транспортной схемой переЗадками с высаживанием пассажиров в лужи и полным отсутствием ливневой канализации. Уважаемая адмЕнЕстрация чтоб вам было очень тепло. Спасибо.

 

в навозе в смысле? или в аду? так они сами родом оттуда - вот и мстят
тоже насладился.

 

девятка будет ходить Спартановка - 2я Продольная - пр Металлургов - Тулака....
но из центра на пр Металлургов нет проводов для левого поворота.... т/е она сирано будет поворачивать к ЗКО и уже оттуда вверх по Металлургов?

 

-Евгенич-, стрелку скоро установят.
ЗКО остается без троллейбусов.

 

На Тулака карусель сделали, а на ЗКО уберут, хотя она намного меньше и быстрее там?

 

с заводов, после 1-ой смены выезжать станет попроще, но вот тралик в крайнем левом, на Проспекте, вечером - это будет эпично!
там и так чайники сплошь только затылок в затылок поворачивают

 

Насладился получасовым ожиданием комфортабельной скотовозки № 35 под дождём. Народ ехал и благодарил АДмЕнЕстрацию на чём свет стоит. Жалоба написана.

 

В Волгограде вскоре можно будет пополнить карту «Волна» при помощи сервиса «Сбербанк Онлайн»
В настоящий момент проводится тестирование системы.
В ближайшее время волгоградцы получат возможность пополнять транспортную карту карту «Волна» при помощи сервиса «Сбербанк Онлайн». После того, как система будет протестирована, перевод денежных средств на карту посредством сервиса «Сбербанк Онлайн» станет для горожан таким же простым и доступным, например, как оплата мобильной связи или коммунальных услуг.
После подключения карт к системе пополнить счет можно будет через Интернет, а не обращаться в пункты пополнения или идти в отделение банка

 

Может я чего не понимаю, но мне очень интересно - как оффлайновую карту будут пополнять онлайн? %) Или потом пойдите в банкомат со значком и запишите на нее информацию?

 

У каждой карты есть номер.

 

толку от номера, если операция оплата проезда - офлайновая...

 

А кроме сбера где еще можно реально пополнить? Через банкомат не алле сегодня.

 

В переходах на Комсомольской, Ленина...
ну и на Советской 7 надежнее всего, в офисе Волны )

 

С пополнением что-то надо решать, почему нельза перевести с любой карты на неё любые средства... да хоть с телефона?!

 

Так не интересно. Должен быть квест - "пополни карту". Когда все просто это скучно и неинтересно.

p.s. Насколько я помню в Уфе такая же фигня. Самостоятельно пополнить карту нельзя. Могу ошибаться.

 

Должно быть просто, как сейчас, скучно и не интересно.

 

поставлю вопрос глобальнее - почему нельзя оплачивать проезд обычной картой с PayPass, а нужно покупать еще какую то волну

 

Тоже интересно, какая разница и зачем это нужно было, кто-то распилил-с?

ЗЫ. И почему у карты МИР нет своего PayPass/payWave? Слабо?!

 

Очевидно же - бабло должно идти куда надо. С вашими пэйпассами питерафты будут комиссии платить банку, а с волной они и с МЭТа с ПАТП7 4% еще подымают и не жужат.

 

По поводу карты, она бессрочная? Т.е. я могу купить например карту на 30 поездок и ездить по ней пол года? Или поездки сгорают через какое-то время?

 

Вы их должны использовать в течении текущего месяца.

 

http://infranews.ru/novosti/gorod/48643-peterburg-zakupit-105-trollejbusov-za-2-mlrd-rub/
Петербург закупит 105 троллейбусов за 2 млрд. руб.

http://www.ettu.ru/news/2016/11/15/303
Санкт-Петербург: трамвай – в приоритете.

http://stroypuls.ru/sgh/2015-sgh/157-maj-2015/82019/
В настоящее время в городе реализуется Программа развития транспортной системы Санкт-Петербурга на 2015–2020 годы. Надо заметить, что предыдущая аналогичная программа в части, касающейся электротранспорта, оказалась несостоятельной. Планировалось увеличить пассажиропоток с одного до полутора миллионов человек в сутки, но протяженность трамвайно-троллейбусных маршрутов при этом сократить. Предполагалось, что рост пассажиропотока будет обеспечен более грамотной логистикой и повышением качества обслуживания. Но объемы перевозок так и не выросли.
Теперь же город не собирается сокращать ни объемы перевозок, ни протяженность маршрутов. Наоборот, принято принципиальное решение их ежегодно увеличивать.

 

А не захлебнетесь ли вы от такой халявы? Воистину у жителей быдлограда терпение неистощимо.
Совсем совесть потеряли властьимущие

 

Хрень какая-то, а зачем она нужна такая карта? Я например не знаю сколько раз я поеду на автобусе за месяц, 10 или 20, т.е. никакая карта вообще не подойдет под такие требования?