Автобусный транспорт Волгограда и области

в домаршруточную пору были два чудных маршрута 21 и 59, которые ходили с интервалом в минут 30, влезть в этот автобус была отдельная история, и еще интереснее было вылезти из него на нужной остановке.

Кстати просто интересно, вот составил коллектив неких авторов эту схему движения, вот ее запустят, уберут большую часть маршруток, появится монополист на рынке пассажирских перевозок. А дальше если автобусы начнут ходить нерегулярно, или авторы эти ошиблись в своем планировании куда звонить, кому жаловаться?

 

с интервалом в 30 минут ходил 55 и 11, а 59 и 21 раз в 20 минут ездили и это было уже круто ))) Ещё был 51, который до Титова ездил с интервалом по моему 40 минут и 105 до Орловки раз в час. На южных направлениях не передвигался, поэтому не знаю ....
И машин тогда не было и такси стоили дорого )))

 

писали же тут:

Ходьба осуществляется в результате сложной деятельности мышц туловища и конечностей. Польза ходьбы пешком определяется тем, что в ней задействованы биомеханические и нейрофизиологические процессы, комплексно влияющие на весь организм. Работают разные группы мышц ног, активность которых обеспечивает тонус всего тела.



Посмотрите на фото, какие они все бодрые здоровые и жизнерадосные!

 

Не занимает. Автобус, в отличие от маршруток, не стоит и не ждет людей. Подъехал, открыл двери, закрыл, уехал. Например, на остановке Хиросимы - именно маршрутки (9, 19, 91) полностью занимают остановку (стоят ждут людей, ждут своей очереди т.п.), и автобусу надо уже во 2 ряду останавливаться...

И у нас все заработает, если перестать быть баранами и не жаловаться на улучшения, происходящие в городе.

А про вашу 18 поликлинику, я не понимаю, что вы хотите. Я не знаю, где это, но если там проблемы с транспортом, что теперь, нельзя убирать газели, нельзя улучшать транспорт?

 

Вот собственно и я о том же. По Казахской как он будет ехать??

 

Ага. И нет маршруток. Поэтому очевидный первый шаг для решения проблемы: убрать маршрутки. Без этого нормальную транспортную схему не построить.

 

На конечных?

 

Насколько помню, он заявлялся как от СХИ дальше с поворотом на Сухова, поворот на Новосибирскую, Конечная, она же Больница № 7 трамвайная, оттуда с конечной вверх по Казахской. То есть предлагается с 55 пересаживаться на трамваи 3, 4 и на них до КИМ или центра Соответственно до пятачка 156й он не доедет.
Но надо было не выдумывать ничего, а пускать вместо этого 55 автобусы по 27А с Керамики.

 

я так понимаю это все в рамках эффективного планирования?
т.е. автобус будет идти жестко по графику, на все остановки приходить минута в минуту, водителям на конечных не нужно будет сходить по нужде или просто отднохнуть? Вообщем как английский поезд

---------- Сообщение добавлено 26.01.2017 16:23 ----------

т.е. вы тоже считаете что городские власти днями и ночами бьются ради нашего благополучия а мы бараны этого не ценим?

 

Эх ты ж ни хрена себе, для студента 16 минут в день пройтись! Это невероятно много. Просто ужас. Я так понимаю, ваша Олеся, или кто там, ленивое говно.

Кстати с газелями можно в легкую на остановке проторчать неопределенное время, т.к. они мимо полные едут.

 

djsoft, действительно, власть все делает для неблагодарного говна а это говно это не ценит...

холопы неблагодарные, пройтись им западло...

 

ради интереса залез в википедию, почитать ТТХ ЛИАЗОВ.
Сидячих мест 20-30, общее число 105-112.
т.е. те кто ленится идти будут радостно ехать стоя в автобусе за большие деньги чем сейчас в маршрутке

 

Ну при чем тут конечные. Маршрутки, пока не заполнены на 120%, будут на каждой остановке стоять и набирать. Еще будут медленно ехать, чтобы больше людей собрать. Автобус на конечных стоит, на промежуточных именно как я написал - подъехал, уехал, пустой не пустой, ждать и занимать остановку не будет. В это радикальное отличие от газелек.

---------- Сообщение добавлено 26.01.2017 16:36 ----------

В маршрутку можно вообще не сесть, в смысле, даже не зайти, т.к. в час пик они переполнены и идут мимо. В непиковое время интервал может быть любым (газелисту в лом ехать, мало бабла же), и в тоже непиковое время в автобусе тоже можно сесть.

 

У Вас есть личный автомобиль? Вы со стороны водителя не видите как они ездят? В третьем ряду с заскоком на встречную. Из крайнего левого кидаются без поворотников к любой вскинутой руке.
А со стороны пассажира маршрутки не видно, что разодранные сиденья не держатся вообще никак? Горесварщиками кое-как восстановлены двери, наварены какие-то распорки. Задние эвакуационные двери забиты снаружи деревянными клиньями?
Это хорошо, что Вы не видите маршрутки со стороны работников автосервиса. Я эти истории даже пересказывать не буду.

 

речь про автобусы. У нас на деревне метро еще не докопали.

 

Есть такие. Езжу на СТ и троллейбусах, жду ещё автобусы. Пешком прохожу в день минут по 50 (около 5 км). Не знаю, как там с артрозом у мужиков, но мимо подъезда и рабочего кабинета маршрутка не ходит - приходится по 5-7 минут идти до остановки. Даже если бы и ходила, стараюсь без совсем крайней необходимости ими не пользоваться.

 

Точно? Ну я понимаю что б было такое когда в городе один перевозчик. Но их крупных ТРИ: пи*ер-авто, 7-ка и МЭТ. Конкуренция, а значит все "маршруточные" средства будут хороши. Тем более в П-А водители маршруток

 

pmb, Ежедневно езжу на трамвае, в новых условиях эпизодически востребованы автобусы №21, 2, 77 а теперь еще и 20, 85. Жду открытия автобуса № 25 и нормальной транспортной карты с удобным пополнением и возможностью следить за балансом. В Красноармейск не езжу, поэтому изменения приветствую, хотя что волгобасы, что лиазы оставляют желать лучшего. С моей комплекцией иногда в автобусе удобнее стоять, чем в газели сидеть.

 

ну в Москве вон какие большие красивые пересадочные узлы есть, автобусные станции совмещенные с метро и заодно кучей магазинов там же )

 

Нам такие же на СТ нужны, чтобы по 1 продольной и машин меньше было и ОТ. Один на Тулака, другой где-нибудь около Кр.Октября.

 

Лучше на Монолите. Там трамвайное кольцо не далеко. МакДак, Магнит, Ман строится, автоцентр рядом. Глядишь, оживёт захолустье.

 

Ну так нормально. Правда до центра с тремя пересадками...

 

а водители автобусов у нас альтруисты - будут в непиковое время катать по городу пустые автобусы?
Если не ошибаюсь интервал движения нынешних трамваев и троллейбусов зависит от времени суток, и прождать минут 20 трамвай часов в 8-9 вечера вполне реально. Тоже будет и с автобусами.

 

https://youtu.be/bq89-Xn3xJA

 

в волгобасе, в волгобасе.

 

Остановки у нас действительно маленькие.Или как говорят представители Питеравто(ООО ВАП)- " У вас их нет".
Значит будут делать. Так что бы они были не менее 30 метров в длину. И разделять автобусные и троллейбусные остановки. В Питере они редко совсем рядом. Бывает расстояние между ними 50-100 метров.
Сейчас по второй продольной в Краснооктябрьском ходят автобусы :21,20,59; троллейбусы:1,9... И проблем из-за них нет на перекрёстках. А ведь ещё 25 автобуса нет. И как то работают... А вот и-за маленьких "микро" юрких маршруток проблемы сплошь и рядом... И паркуются не правильно и из-за них аварийная ситуация на дорогах...
Пока что нет проблем в городе из-за автобусов...

 

можно, ссылку с полного домена вроде надо для этого

 

35 автобусы боятся что ли поодиночке ездить? Снова наблюдала подряд два к остановке подкатывали. не дело так ездить, совсем не дело. Да и интервал движения указан 8-10 минут. Ничего хорошего тоже.

 

а какие должны быть проблемы В ГОРОДЕ? массовые отключения света и отопления, эпидемия краснухи или прорыв химических отходов на фабриках?

Ехал сегодня за эти 35м гробом вверх на 2м километре. Ну как сказать, оно стало - все стали. Оно поехало - все поехали. И так на каждой остановке. На встречу встретился пустой его собрат (в 17.00 то). а так никаких проблем. Налоги все платят и на выборах побеждает ЕДРО.

 

Для подобных задач существует один ответ -Пользуйтесь пересадкой ! Проезд обойдётся Вам всего на всего 18 рублей оплачивая по карте!