Приварить заднюю часть рамы

b70, отписал в ЛС.

 

рамы не варят

 

раму варить лучше полуавтоматом на 380 проволкой 1.2 и потом делать накладки на болтах или электро клепки

 

если мастер сказал что будит варить то почему актуально ?

 

Удлиняли мне на 1 м, приваривали раму и подрамник, 3 год езжю, просто стараюсь на опу не ставить тяжёлое,хотя и приходилось.
Мастер варит Дагам,всю жизнь Газели и Камазы. Так что, ваши теоретические знания, тут не пляшут,увольте.

Удлинение в Нижнем,аля разрезанием рамы и потом на клёпки,по мне туфта.

 

Чет мне тоже кажется что приварить раму сомнительная затея...
но вам, практикам, виднее конечно.

 

правильно сделанная работа служит столько же сколько и заводская

 

Вертикальных швов не должно быть, а так все держится.

 

А как тогда стык будет вариться? Под углом?

я ни разу не сварщик, просто интересно.

 

Если прицеп не таскать, то все норм будет. Но я бы усилил накладками на болтах/клепках с внутренней и внешней стороны.

 

Просто накладками, без болтов и клёпок.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2016 08:38 ----------

b70, на нём кунг стоит или бортовая платформа?

Как-будто он там по 10-15 тонн будет возить на этом Урале?

 

Добрый день. Нашли сварщика?

 

Я смогу Вам выполнить работу. Было дело на автобазе варил и удлинял прицепы.

 

Работу сделали. Хорошо получилось. Приятно было с Вами работать Виталий. С ув. Михаил-сварщик.

 

красиво лопнет сварочный шов при воздействии знакопеременных динамичных нагрузках

 

Латки бы сверху ещё. Будет время,сфоткаю,как у меня. И по 800-1000кг возил на 1м наращенном, по 1000 км.

 

А я бы сбоку поставил)))

 

да там судя по всему никто ничего возить не будет, машина чисто декоративная с муляжом РСЗО для участия в парадах и автопробегах.

 

Имел ввиду, по шву ))

Тут теоретики гляжу одни=) Практиков нету.