В Египте разбился российский самолет

какому поводу? джихаду? или катастрофе самолёта?

 

Хвост после tailstrike ремонтировался в Тулузе, специалистами Airbus. И прошло 14 лет с тех пор.

Но и следов взрывчатки пока не нашли. Правда надо учесть что найти взрывчатку будет неприятно для РФ и оооочень невыгодно для Египта.

 

и если их обнаружат, мы с вами об этом вряд ли узнаем.

 

А чего тогда следишь за этим? Всё равно ведь соврут, чего трепыхаться то...
Удивляюсь я на все эти разговоры о том, что типа всё врут. И чо тогда читать-слушать?

 

имею некоторое отношение к туризму, потому и слежу

жить дальше надо.

 

три взрыва на борту зафиксоровал смартфон пассажира. источник- лента ру
сорри, похоже фейк...

 

Это почему? У нас вроде не скрывали, что и в Воло теракты были с самолетами Москва-Сочи и Москва-Волгоград тоже теракты.

 

Прокофья Людмиловна, мне кажется, если будет возможность скрыть-попытаются сделать это. С приведёнными вашими примерами было всё очевидно.

 

А что там было очевидно? В самолетах к примеру? Очевидцы рассказали? Так там тоже выживших не было.

 

Прокофья Людмиловна, там были найдены тела смертниц и очевидцы, кто их досматривал и продал билеты.

 

Интриганка, кем найдены? Опять же МЧСниками, как будет и в этом случае. Глупо думать, что кругом заговор и правду нам скажут только если утаить не смогут. Могли в тот раз и в любой. Тела смертниц. Куски тел.

 

Скрыть терракт внутри России гораздо проще, чем произошедший за ее пределами. Ну мне так кажется.
Только не думаю, что терракт это

 

Вы хоть поняли что сказали ?

Тех кто взрывал в Волгограде не бомбили ни разу.

 

Авторство слова "добомбит" принадлежит не мне.

 

узнаем. Самолет упал не в России. Но это не терракт.

 

разумеется
ибо и слова такого нет

те пояс шахида был выявлен прямо при досмотре в аэропорту?

 

Головач Лена, давайте вы не поленитесь и освежите события тех случаев самостоятельно?

 

Я согласен. Это метеорит. Эта версия решает все проблемы.

 

вы видимо не понимаете как происходит расшифровка БС. там будет много разных сторон которые, как-бы это мерзко не звучало, заинтересованы в разных итогах. эйрбас, египтяне, АК, росавиация и т.д. итоговый доклад сделает виноватым одну или две стороны в зависимости от того какая версия станет основной. следовательно, каждой из сторон нужна правда, а не то что бы на них всех собак вешали...

именно по этому все будет делаться максимально открыто и с участием всех. хватит уже бреда про теории заговора.

 

именно. И ничего мерзкого в этом нет. Это нормальный рабочий процесс.

 

американцы как то странно много рассказывают о своих данных со спутников
мысли вслух, проводя параллели с MH17

 

На следующий день Б.Обама после катастрофы MH17 над Украиной выступил с заявлением. Напомните, было выступление президента США после катастрофы с A321?

 

в принципе тогда Путин также выступал, сейчас нет

 

все указывает на то, что они вместе.

 

Взгляд на ситуацию летчика, авиационного психолога Алексея Герваша из его рассылки. Приведу текст письма полностью:

Ну, как теперь летать?!

Друзья!

В крайние дни получил сотни писем с лейтмотивом: «Алексей, ну как же так, вы же говорили, а вот по ТВ сказали …» – и понеслось…

Прежде всего, хочу выразить глубокие соболезнования родным и близким погибших – это действительно ужасная трагедия, и дай Бог всем сил пережить ее.

Но жизнь продолжается! Нужно продолжать жить полноценно, а не садиться в тюрьму своих страхов, поэтому вот ответ на большинство из ваших писем:

“Как теперь летать?”

Эта катастрофа не первая, и, увы, не последняя. Абсолютно безопасным не один вид транспорта не бывает. Поезда сходят с рельс, корабли тонут, более того, “брейвики" стреляют в неповинных граждан на улице, жилые дома рушатся, газ взрывается, с машинами случаются ДТП. К сожалению, такова жизнь.

“На наших самолетах страшно летать!”

В РФ, после Казани, 2 с лишним года назад в коммерческих перевозках не пострадал ни один пассажир. Это говорит о потрясающе высоком уровне безопасности воздушного транспорта в РФ. Ни о каком “хаосе” или “беспределе” речь, в реальности, не идет. Просто цифры: после Казани за 2 с лишним года было безаварийно перевезено около 200 000 000 (!!!) пассажиров только в РФ. При каком-то “хаосе” или “ужасном положении дел в авиации” это не было бы возможным. Если бы эти бредни были правдой, ежедневно в РФ разбивалось бы минимум по 10 таких бортов.

“Сказали, что самолет был старый, авиакомпания плохой, пилот жаловался на неисправности бывшей жене”.

Возраст самолета не оказывает никакого влияния на безопасность полетов. Увы, кое-кто в РФ бесконечно педалирует эту тему, наживаясь на страхах и элементарной авиационной безграмотности граждан. Интервью с летчиком Литвиновым – часть этой большой игры больших дяденек. Скажу лишь, никто в авиационной среде ему руку не пожмет. Неисправный самолет никуда не полетит! И точка! Как и возраст самолета, и авиакомпания принципиального влияния на безопасность полетов не оказывают, так как любое несоответствие международным стандартам в области обеспечения безопасности лишит ее сертификата эксплуатанта. Стандарты общие, соблюдаются одинаково.

“Это ужасно, падать с высоты и понимать что всё…”

Самолеты с высоты не падают. Свалить 321 в штопор практически невозможно, если не прилагать к этому целенаправленных усилий. В данном случае налицо взрывное, моментальное разваливание самолета. В таком случае происходит мгновенная смерть из-за декомпрессии. Никто ничего не понимает, к земле долго не летят.

“А что там все-таки случилось?”

Строго говоря, делать адекватные предположения о причинах, не имея данных черных ящиков, – невозможно. В данном случае, очевидно, что самолет разрушился в воздухе, его фрагменты найдены в радиусе 8 километров, что говорит о взрывном характере разрушения. Что послужило причиной – мы не знаем. Мы знаем, что А320/319/321 – это очень распространенный самолет, и ничего в нем не может сломаться так, чтобы взорваться вместе со всем самолетом. Либо, именно с этим бортом и именно в этот момент произошла такая поломка, которая НИКОГДА не случалась за десятилетия эксплуатации 7 тысяч подобных самолетов (а это – сотни миллионов рейсов), либо ему помогли взорваться.

Второй вариант более вероятен. Политическая ситуация, операция в Сирии, взятие на себя ответственности ИГИЛ – подтверждают гипотезу. Я обычно ничего не предполагаю, пока нет черных ящиков. Но в данной ситуации боюсь, что административный ресурс в очередной раз сработает, и машина пропаганды объяснит людям, что проблема в том, что у нас слишком много перевозчиков, что летают на хламе, что надо запретить маленьких и укрупнить АФЛ, и тогда никогда такого не произойдет. Слишком уж не выгоден теракт и Египту, и РФ, поэтому могу предположить фальсификацию.

Повторюсь: возможно, я не прав, и все же это тот самый случай, когда произошло то, что никогда не происходило. Редчайший сценарий, стечение факторов и ужасный результат. Такое тоже возможно. К счастью, очень редко! Именно поэтому это вызывает такой резонанс. И, могу вас заверить, авиация, в таком случае, сделает все, чтобы подобное никогда не повторилось.

Летайте, дорогие мои, летайте! Да, в небе нельзя полностью исключить подобное. Но его нельзя исключить нигде. Вот только рисков в авиации гораздо меньше, чем вне ее.



Алексей Герваш,

+7 495 649 87 62

 

версия саморазрушения корпуса самолета более чем реальная. было как минимум два таких случая в истории современной авиации. а учетом того, что этот самолет много лет назад зацепил взлетную полосу хвостом и до сих пор не найдены остатки взрывчатых веществ на обломках, вероятность этого события возрастает. поляки тоже версии заговора строили, когда их борт номер один упал.

 

Да, на данный момент похоже, что "взрывное устройство" на борту выгодно всем сторонам. РФ пропиарит внешнего врага для оправдания военной операции в Сирии. Египтяне отвлекут внимание от бардака в собственной системе авиабезопасности. Airbus автоматически снимет с себя ответственность за ремонт после инцидента в 2001г.

 

Дрозофила,взрывное устройство ОЧЕНЬ не выгодно Египту и России. Для Египта это удар по престижу тур.зоны, а россияне будут попрекать власть за операции в Сирии.

 

Особенно невыгоден Египту такой вариант.

 

Или наоборот - требовать от властей мочить террористов из всех стволов.