Lexus LX 570 vs Range Rover Vogue

Щучья сейчас дороже красной!)

 

это тебе еще повезло, что забрал сегодня, а не 2-мя днями раньше. А то мог печально обнаружить, что тачка под 400 кобыл и ценой с 2-местный самолет в полном фарше, в восточном направлении больше 160 км.ч ехать никак не хочет

 

трололо

 

Весело тут у вас.

 

Надо было уаз брать, и ошибок бы не было.

 

чувак-же честно написал, что от говномеса ему надо не проходимость, а понты и "уважуха", т.е чтоб хомячки с пути срыгивали побыстрее

---------- Сообщение добавлено 02.04.2015 17:12 ----------

интересно, как гангеговег вогюе едет на недецких скоростях? ато ниразу что-то не сложилось, чтоб всерьез погоняться

 

ванёк, а на чем собрались гоняться?

 

icefrog, Спорим, что не ответит, что он из личного гаража на "гонки" выставит?)))

 

ванёк, вог не знаю а суперчарджер разгоняется до ограничителя в двестис хвостиком зело резво.500 лошадков пьют топливо аки кони.приятель доволен до соплей. Расход топлива налог и прочие траты недостатком не считает.

 

ясен пень что супер чарджер разгоняется.Но если его поставить не на высокий говномес, а на тачку с плоским кузовом, вот тогда он вдвое быстрее разгоница! Может, проще обойтись без супер чарждера, а просто высокую крышу слегонца приплющить?

ну допустим, хонду(плоскую, с двиглом вдвое слабее) этот вогуе осилит?

 

А чо никто не написал взять Порш Кайен и не мучиться?

 

Welcome, Каен говно месить не может.

 

Каен как раз может, верхнее положение пневмы у него -огого, и если турбо -то едет понтово, не то что эти два тошнота, но чёта у нас тут каены не в почёте. У нас в регионе безобразных азиатских чертей обожают.

 

ванёк, че несешь? После 2010г там от туарега мало что осталось.
Верхнее положение пневмы 25см (и то в начальных не заряженных версиях каенов), подвеска зажата, прежних ходов нет, торсена нет (ни пониженной, ни блокировок) - хотел бы посмотреть на человека, который с халдексом месит грязь...

 

а с чего ты взял что я имел ввиду самый новый каен? нынче все новые модели поганят и гламурят, в угоду дешевизне себестоимости

 

ванёк, тачку б/у рекомендуешь брать или просто признаешь, что с каеном ошибочка вышла?

 

повторюсь, если ручонки кривые и башка дурная, то ни в коем случае! Без штанов оставит быстро! Особенно порши!

 

ванёк, поставлю вопрос иначе:
допуская, что у меня ручонки из нужных мест растут и с башкой всё в порядке - ты бы рекомендовал (выбирая из этих "говно-тачек") купить б/у Каен турбо?

или просто признаешь, что с каеном ошибочка вышла? )

 

ванёк, это же тема про внедорожники. Ты обещался рассказать, как водителям внедорожников по отношению к легковым плохо чувствуется на неровностях городских волгоградских дорог

 

RUS, нада его прокатить по 3-ей продольной в районе землячки 100км/ч :D
Чтобы наконец понял, зачем люди ездят на таких машинах по нашим дорогам)

 

да вроде рассказывал уже, повторю еще раз
Удары от кочек и ям передаются кузову тачки через боковины шин и амортизаторы подвески. У говномесов и то и другое намного жёстче, чем у плоских тачек. Чё тут непонятного?

 

Ты то владельцам RR и Туарегов расскажи. Парни поржут.
Хочешь сказать, что Лэнд Крузера подвеска жестче, чем у Сида?

 

я тоже ржу, когда вижу как глупые хомячки долбятся на жостких асфальтовых кочках в своих жостких говномесах и при этом корчат рожи что типо им там "очень комфортно"

х.з чё там у сида. У Камри точно мягче. Проверить очень просто, загрузить в пустую тачку 200 кг и замерить насколько просела. Затем поделить вес пустой тачки+200кг на вес пустой тачки и поделить на величину сколько просела. вот это и будет примерно величиной жесткости, т.к между амортами и пружинами есть некое соответствие.

 

Лень читать все 4 страницы. Из личных ощущений - лексус жесткий, очень жесткий, если сравнивать с Е70, W164 и прочими габаритными одноклассниками.
Вог - у двоих знакомых есть. оба плюются. на одном их них я катался пару дней - все гремит (если сравнивать с моим на тот момент CLK) и мультимедия напоминает Электронику ИМ-02 в труколоре. Красивое ничего. Навигация - кусок гомна.
Порш - это может быть только восьмая машина в семье для выходных поездок "попонтоваться". Для повседневного - часто ездить в сервис придется. Обслуживание очень дорогое.

 

данунафиг не рви шаблоны хомячкам, в тачке для аристократов не может ничего греметь

 

ток если ведра какие-нить лохматых годов
новые кузова атас у вога и спорта

а мерсы ваще жесть со своей двухлетней гарантией и унылым салоном и ойпадом посреди приборки

 

Ну из троих расчетов получается что у десятки подвеска мягче, чем у Туарега. Что же тогда в ней так трясет на неровностях?

 

Легкая она