/ Регистрация

Вопрос к спецам автодиагностики (ЭБУ)

Тема в разделе "Авторемонт", создана пользователем ELKastet, 05.01.15.

  1. 05.01.15 #1
    ELKastet

    ELKastet Новичок

    54
    0
    SUZUKI SX4 1,6 2009 г.в.
    Периодически выскакивает ошибка Р0420, не достаточно эффективен катализатор, сбрасываю, через 100-200 км выскакивает снова. свечи менял, ниже скрины работы датчиков кислорода, сверху первый, снизу второй, Вопросы:
    1. какая разница должна быть в их показаниях?
    2. почему во втором показания выше? (значит больше кислорода? м.б. подсос воздуха?)
    3. на холостых оборотах показания второго датчика выстраиваются в линию, это нормально?
     
  2. 05.01.15 #2
    ELKastet

    ELKastet Новичок

    54
    0
    Показания обоих датчиков во время движения.
     

    Вложения:

  3. 05.01.15 #3
    ELKastet

    ELKastet Новичок

    54
    0
    Показания обоих датчиков на холостом ходу.
     

    Вложения:

  4. 05.01.15 #4
    ELKastet

    ELKastet Новичок

    54
    0
    Здесь на холостом ходу, запуск после недолгого простоя, температура двигателя 50-60 градусов, второй датчик видимо не включился ещё, это нормально? позже с началом движения он включился.
     

    Вложения:

  5. 05.01.15 #5
    Xolodok

    Xolodok Активный участник

    27.556
    3.094
    ELKastet, нормальная работа, это когда во всех режимах картинка , как в примере №2 - кат должен дожигать, соответственно перепадов напряжения почти не будет, линия на уровне 0.5 вольта - это норм..

    забей нах.. ниче ты не сделаешь, в нашем бензине..
     
  6. 05.01.15 #6
    ELKastet

    ELKastet Новичок

    54
    0
    Поскольку у меня на ХХ 0,8 вольт, а на ходу вообще повторяет показания первого ДК, получается кат умер?
     
  7. 05.01.15 #7
    Satanas

    Satanas Активный участник

    21.958
    3.057
    Не факт.
    Может подсекать перед вторым катом. даже если трещина малюсенькая, то при "вваливании" может выскакивать ошибка.

    Бенз у нас нормальный. Давно уже.
     
  8. 05.01.15 #8
    dk-34

    dk-34 Активный участник

    9.082
    1.732
    Кату кердык или его нет...
     
  9. 05.01.15 #9
    Xolodok

    Xolodok Активный участник

    27.556
    3.094
    Гы-Гы..
    с месяц, как до НГ, приходилось ТАЗ диагностировать - в Казани заводился с полупроворота, и по трассе на их бензе 4.5 л/100 по трасе, приехал в Влг, и не заводится, и под 7л/100.


    Есть у Сузуковских катов особенность, даже если они есть
    постоянно, сам из МСк свою выгонял, все в елочку было, суда приехал, и через неделю "джекичан" выпрыгнул:kar: пару раз стирал, потом забил..
     
  10. 05.01.15 #10
    ELKastet

    ELKastet Новичок

    54
    0
    Можно второй ДК отключить програмно в SX4? чтоб он не мешал нормальной работе двигателя. Есть ли смысл прошивать SX4?
     
  11. 05.01.15 #11
    Xolodok

    Xolodok Активный участник

    27.556
    3.094
    с марта ездит машина, не хуже не лучше (тфу*3)
     
  12. 05.01.15 #12
    SATAN

    SATAN Активный участник

    8.038
    789
    ELKastet, На счет прошить не знаю. Но видимо можно. Если бенз не жрет то лучше ездить дальше. Потом можно кат вырубить и поставить обманку. Стоит она 1000 руб.
     
  13. 06.01.15 #13
    ELKastet

    ELKastet Новичок

    54
    0
    Летом по БК расход 9,6 зимой 10,8, по факту чуть больше, может на литр с небольшим, думаю многовато, хотя езда в основном по пробкам, с другой стороны по трассе получается около 8-ми литров, при заявленых в паспорте 6,8, наверное всетаки перерасход есть некоторый.
     
  14. 06.01.15 #14
    dk-34

    dk-34 Активный участник

    9.082
    1.732
    Да не смотрите вы на свои маршрутники! Погоду в Гандурасе они показывают, а не расход...

    ---------- Сообщение добавлено 06.01.2015 13:22 ----------

    Есть, но я этого не делаю. Позвони-9053333228
     
галтовочный барабан для дисков купить | барн дом | скамья бетонная север со спинкой | кресло шезлонг складное купить | Кресло M-group ПОНЧИК с ротангом серое