Потерпел крушение самолет Boeing рейсом Москва-Казань

Людей жаль ...
Не летаю с 1991 года.

 

буквально вчера подумал о том что давненько у нас не падали самолеты.

 

50
http://lenta.ru/news/2013/11/17/plane/

 

The Godfatђer, вот я тоже. По статистике раз в год "стабильно". Ужасно. Наша страна свой отпечаток накладывает на самый безопасный вид транспорта. А именно: бу техника из-за рубежа, пьяные пилоты по ускоренной программе обучения, уставшие диспечеры, контрофактные запчасти, бодяженый керосин/антилед и жажда наживы топов...

 

Ужас.

 

каждый день в автокатастрофах в России погибает около 100 человек.

 

передали 52 жертвы

 

Новости по 1-му каналу всё как обычно ...

Обещалкин выразил свои соболезнования родным и близким, приказал создать комиссиию по раследованию. Ну и ессно кинуть какие-то подачки родственникам. Человек, который этим рейсом прилетел в Москву говорит, что самолет колбасило уже в Москве. При посадке все люди были в панике.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 21:14 ----------

vitant, зачем Вы передергиваете. Мнение, что самоль - самый безопасный вид транспорта - ошибочное. Включите в статистику кол-во авто равное кол-ву самолетов и картина будет совершенно другая.

 

Ccылки надо давать при таких заявах.

 

а ты пощетай человеко*самолеточасы и человеко*авточасы а не количество авто и самолетов

 

andrusha, э-э-э-э, полегче. Девочке своей тыкать будешь.
Посчитайте тогда кол-во перевозимых людей небом и землёй.

Вообще, сравнение не корректно, какие вводные не давай.

 

Хмурый, ты ламо в статистике.Мне даж щетать не надо я и так знаю что количество человекоавточасов больше чем человекосамолеточасов

 

...........борт в Уганде поработал даже.

 

Авиафорум.ру закрыт на "технические работы". По России-24 тетка-метеоролог только что несла несустветную пургу, из смысловой нагрузки - ветер типа 12 м/с. Это явно не тот ветер, который "фуры чуть не переворачивает". Недавно чуть не обоср@лся на посадке в сильный ветер (я не ньюби, летаю пару раз в неделю лет 10 уже в среднем) в аэропорту КРР - посадка при сильнейшем низовом ветре... ИМХО вероятно разрушение крыла с баками с последующим взрывом при касании из-за ветра на посадке.
Да, я не спец, я просто часто летающий пассажир.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 22:00 ----------

Уже открыт: авиафорум.ру

 

открыт, но падает периодически

 

Ага. Пьяные. Вот где-где, а контроль у летунов по здоровью на уровне. У меня батяня летчик гражданской авиации, он не пьет вообще, даже бутылочку пива по пятницам, даже в Волгограде контроль за здоровьем летчиков всегда был соответствующий. Хотя как-то на аэробус пьяные(выпимшие) летуны пробрались, который завалился при посадке.

П.С. Сестра бортпроводник (стюардесса), в 19-00 летели в Казань из Москвы. Только успели раздать еду людям, как их развернули и они обратно в Москву прилетели. Говорят, что сильный ветер, а там фиг его знает.

 

Самолет древний, ему 23 года, и судя по данный сайта planespotters.net самолет был законсервирован, как он тогда мог совершать полет?!

 

по новостям говорят что самолет боинг 737 с 1995 по 2000г эксплуатировался в Уганде....потом его выкупила Рашка....ппц я думал что самолеты с таким пробегом утилизируют....:frustrate
Реально в России людей за скот считают раз б\у шные самолеты покупают под утилизацию и эксплуатируют!! с этого самолета все соки еще Уганда выжала в конце 90-тых.... а России хлам продали за копейки. (типа для Рашки попрет, или наши опять бабки отмыли с него при "взаимо выгодной" покупке)

 

блин.я вообще-то тож самое выше написала

Его выкупила контора, зарабатывающая на полетах. Это, @ять, капитализм и свободный рынок, ешьте. не нравится - валите отсюда.
...........когда уже за "Рашку" сажать начнут, а?
................

 

У самолета, когда он исправный, огромный запас прочности, да есть усталость металла и все-такое. Но, повторюсь, когда он в исправном состоянии, когда на плановых ремонтах действительно устанавливают новые запчасти, а не левые..

Не забывайте, что на борту летел сын президента татарстана.

 

Вроде опять "человеческий фактор"...
"До авиакомпании "Татарстан" лайнер сначала находился на балансе Euralair Horizons (Франция, с 13/07/1990). Затем самолет приобрела Air France (01/06/1992). В 1995 году лайнер выкупила компания Uganda Airlines.

Из Африки в феврале 2000 года лайнер отправился в Бразилию - следующим владельцем самолета стала компания Rio Sul. Спустя пять лет "Боинг" вновь вернулся в Сатрый Свет, в авиакомпанию Blue Air (Румыния), затем - в Bulgaria Air.

Авиакомпания "Татарстан" купила этот борт в декабре 2008 года."

Опять обноски после пяти рук донашиваем...

 

Возраст самоля вряд ли виноват - с дедушкиным "Запорожцем" сравнивать не надо, не те категории.
Подождем расследования МАК. В последнее время - почти 100% причин авиакатастроф происходят исключительно из-за пресловутого человеческого фактора.

 

Нет у самолей пробегов. Есть лётная лицензия с часами налета.

 

Не надо пугаться Африки, ну был он в эксплуатации в УГанде, ну и что? Это лучше, чем он был в эксплуатации в России в те года (90-ые). Батяня мой с 93 по 95 в Африке работал, там порядку больше, чем в России было в плане авиации.

 

Черная злобная зверюга, а вы мне не указывайте что писать и что делать.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 22:26 ----------

Хмурый, я образно написал чтобы всем понятно было.

 

Как жаль людей!!!! Кто-то летел домой, кто-то в командировку.... А по ящику только говорильня..
Соболезнования родным и близким...

 

на вики уже статья написана .



мои соболезнования родным и близким, погибшим на этом самолете.



раньше он вот так летал...
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=CqSQnJGsW14"]http://www.youtube.com/watch?v=CqSQnJGsW14[/ame]

 

да ну не факт какие запчасти ставили.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 23:02 ----------

взаимно

 

И чо?

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 22:11 ----------

вы МАК то почитайте. по вине техники происходит менее процента катастроф. по вине диспетчеров также

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 22:13 ----------

и хорошо. а то давече летел так две девицы иностранцу на чистаангицком объясняли, что это блин не Тушка, на ней мол не знаешь долетишь или нет, а вот в Боинге например точно долетишь. Ну и нафига паникеры? Боитесь летать, польхуйтесь РЖД. никто же за уши не тянет на борт.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 22:21 ----------

нет. в ВВС США еще со второй мировой стоят на вооружении. и пробег в авиации считается не по годам а по налету.