BMW x1 или VW Tiguan

Я так понимаю, что речь о бывшей тестовой машине из БМ, белого цвета? и о малоизвестном китайском бренде? Тогда баварца конечно!

 

Я за тигуан, х1 тесный и низкий. Даже в тигуане в салоне больше места плюс в тигуане на задний ряд идут воздуховоды, а в бэхе нет.

 

если с двигателем SAXA, а он будет с ним 99% то лучше бемеве, на ФВ 1,4 очень проблемные движки и проблему они до сих пор не решили. Новые движки 1,4 идут только на 7 гольфе и на шкоде.
ЗЫ посмотрю мою тему про выбор машины, там все баги про 1,4 описаны

 

катался на обоих.....
Х1 не понравился теснотой, как спереди, так и сзади.

Тига просторнее.

Движок больше понравился в БМВ, подвеска в Тиге.

Отделка лучше в Х1

 

Ну может другая уже, раньше у них с таким пробегом стояла их тестовая машина на продаже.

это была шутка по поводу ошибки в названии темы, которую уже поправили. У тигуана все хорошо, кроме двигуна, 1,4 не радует. А в БМВ мало места. У меня средний рост, а не комфортно. По ощущениям от вождения, БМВ только на тестовой пробовал, но приятнее идет,как мне показалось фольц, но машина, которую мне доводилось водить была с другим двигателем. Вообще пощупайте обе машины, если не брать во внимание двигун у фольца, есть же более приятные двигатели у этой модели, то я бы смотрел больше в его сторону. Но именно в большей степени из-за комфорта. А если рассматриваете именно 1,4, то тогда смотрите на BMW

 

Поздравим тогда VAG-овский 1,4TSI мотор со свежайшим присуждением ему призов “International Engine of the Year” (8й приз подряд для TSI-технологии и количеством произведённых двигателей в почти 4 миллиона экземпляров) и „Best New Engine Award“ для TSI-мотора с системой отключения цилиндров (ACT).

 

Вернер,я писал про SAXA и BMY а ты наверняка указываешь на новый

 

и где там тесно? в х1? вот только дороги бы немецкие сюда импортировать. низкий. по уровня гемороидальности, думаю, машины одного уровня. примеряйте на себе.

 

новая машина есть новая машина сколько не смотрю на бу покупаю новую пусть и классом ниже

 

Всё правильно сделала

 

БМВ не для всех подходит. Тигуан более универсален в этом плане. Правда и у него минусы есть.

 

X1 на базе тройки идет, места не многим больше чем в обычной трешке.

 

Минус только один. Он унылый

---------- Сообщение добавлено 08.06.2013 01:27 ----------

Это что имеется в виду? Что Тыгуано лучше рулится?

 

Вот тут Х1 сравнивается с конкурентами.

 

Имхо: что тигуан, что еденица, унылое гамно. Если бмв, то начиная с тройки, если vw, то ...tuareg или пассат, только не гольф.

 

Westfalen, а чем вам не нравится Гольф? На прошлой неделе каталась на Гольф7. Отличная машинка, отделка внутри-просто фантастика: мега-стильно, лаконично, материалы шикарные. Для города-отличный вариант. А сейчас у меня как раз упомянутый выше Тигуан 1,4TSI. Думала, что будет слабоват-ничего подобного, вполне себе хорошо едет даже по трассе, уже 2 раза опробован на М6. Отделка простовата, конечно, но это дело вкуса. Качество материалов вполне сносное.

 

НБ, против техники ничего, но в германии они на каждом шагу, просто тошнит и визуально машинка полный отстой, глазу не за что зацепиться.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2013 10:05 ----------

Тигуанов меньше, но кузов тоже не привлекателен.

 

Westfalen, ну у нас они на каждом шагу не будут, ибо цена не "корейская")) А визуально, например, мне R8 не нравится, а кому-то и Fiat Multipla = красиво) Дело вкуса

 

Не так трясет.

 

Да, Хонда Цивик - эталон качества и дизайна

 

NaiL, Ну да, 8 лет подряд присуждают. из будущего наверно

 

это да. а багажник?