Жрёт ремень грм

ставьте менее жесткий не буржуйский ремень( балаково например) и будет жрать меньше.
причина проста, непараллельность осей вращения валов.

 

в свое время на зубиле менял ремень, помпу и т.д. ролик стоял старого образца, поменял на нового и по зашпарке забыл шайбу под ролик положить. ремень наполовину съезжал с шестерни рапредвала.

 

Scv1dvarD, какой стоял старый ремень? Какой поставили новый? несколько раз сталкивался с таким. стоял отечественный не жрало.Поставили буржуйский стал съезжать.основа буржуйского ремня жестче, он тянется меньше, поэтому съезжает.Лечение двумя способами, ставить ремень отечественный, или приводить оси валов в параллельное положение(заново собрать двигатель)

 

Scv1dvarD, Та же проблема как у Вас возникла после замены, в итоге убив 2 ремня понял, что нужно было делать слабей натяжку (у каждого свои пальцы и поворот на 90 град, для проверки натяжения ремня гыгы)...

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 11:49 ----------

Еще как может и ей (кромке) глубоко нас рать, что за ремень хоть бош хоть гейтс, хоть балаково... играйте с натягом, пробуйте отпустить (ослабить), покатайтесь без защиты ремня, понаблюдайте...
Сейчас у меня в зависимости как крутить двигло может сместить либо в сторону движка - либо от него - но об кромку жрать перестало.... ослабить пришлось прилично..... причём двиг пробежал уже 135 т.км. без замен звезд...

 

меня в свое время научили натягивать так: Прогреваешь двигатель до 90гр, смотришь на ремень и поддаешь рукой дросельную заслонку, затем сбрасываешь, в момент падения частоты вращения двигателя прямая передняя ветка ремня должна вибрировать. Если она не вибрирует, значит ремень перетянут. Если она сильно болтается, ослаблен. Всегда данным способом натягивал и было все отлично. После многих сервисников (не здешних) приходилось отпускать ремень. на холодную натягивают, потом при прогреве ремень звенит как струна.
А так было тоже подъедание ремня, оказалось что при смене помпы и роликов, были кривые и ролики и помпа. Ставил даже старые обратно, ремень бегает по роликам свободно, с новыми жрет ремень на одну сторону. Вылечил установкой импортных роликов и помпы.

 

тоже была проблема со сползанием ремня на ВАЗ 8кл, хватало на 8-10т.км. Менял шпильку, шестерни, помпу (HEPU), а также кучу ремней и роликов, тянул/ослаблял ремень, плясал с бубном. Бестолку. И вот в очередной раз купил ремень BOSH и, видимо, оригинальный ролик VBF, все выравнялось. Побег с новым ремнем и роликом около 40т.км, все ОК.

 

машину поменяйте и все пройдет, на тазах и не такое бывает!

 

Ролик новый? Шпилька новая? Шестерни новые? Помпа? Да куча разных причин. Мастер нужен грамотный.

 

+100500

---------- Сообщение добавлено 24.05.2013 20:23 ----------

Всегда от таких советов убегаю далеко, что только пыль остаётся.... я наслушался уже про шпильки звёзды, и етц.

 

Ты наслушался, я насмотрелся. Каков вопрос таков ответ. Нужно все смотреть, просто так ремень не сползает. Где-то перекос. Да и новое не значит качественное, смотреть.

 

ПИПЕЦ -ты сервисник? уважаемый - к тебе я точно не поеду!!!!!!!
Мне пытались менять, и так как ты сказали, менять..... найУх идите, сервисмены... вон, один ржот, по поводу датчика детонации (ДД) ))))

 

а

это - выход из ситуации

 

Scv1dvarD, тоже ставил балаковский, но в итоге пришлось менять полукольца коленвала (в них была проблема)

 

Serg79h, тебе помочь хотят, а ты всех скопом посылаешь.
Звезды ты не менял 135 тысяч? Они там полумесяцем.
Я не работаю в автосервисе.

 

человекобманутыйсервисменами (ЧОС - смешно однако)--- кого ты уважаешь это вопрос, но как бы тебя никто не обманывает. причина одна - Вадик озвучил. где конкретно проблема - надо смотреть. можно все поменять, можно поменять только то что нужно. но первый вариант обычно дешевле. объяснять не надо почему? да, и желательно поменять на нормальное железо.

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 01:04 ----------

скорее восьмеркой или овалом, но это большой вопрос - нету там ни температуры, ни напряжений, приводящих к пластической деформации этих деталей - либо брак, либо износ наружной поверхности, соответственно большие относительные перемещения звездочка-ремень, обуславливающие лишь увеличение скорости износа ремня.

при пробеге за сотню - вполне допускаю при нынешнем качестве материалов и ударных нагрузках при резком отпускании педали сцепления (гонко однако) ( но при этом будут проблемы по сцеплению и потеющий-текущий задний сальник кв).

 

135 тысяч. Конечно рабочая поверхность нижней шестерни (зуба) не ровная, а выгнутая, ремень сточил часть зуба и если приложить ровную поверхность к краю зуба шестерни, то будет видно неровность, соответственно края и середина ремня по разному натянуты, ремень сгоняется из-за кривизны зуба, и съезжает.
При этом все детали крутятся в одной плоскости, но ремень сползает именно от кривизны рабочей поверхности нижней шестерни - она там полумесяцем.
Собственно так и делается, сняли ремень, приложили "штамп" к шестерне, посмотрели, есть кривизна - под замену. Обычно два ремня - смена шестерен.
А особо жадные и обиженные попадают на большее количество ремней, меняют все подряд и в итоге ремонт прибавляется на количество потраченных денег + то, что на самом деле надо.
Автор посмотри на нижнюю шестерню, приложи к штангенциркулю и посмотри на просвет, купи новую и поставь, верхняя ШГРМ так-же под замену и новый ремень на них.

 

3.14здякам лечите, мне не надо)))

 

Мне тоже, на автомобилях все в порядке, я это прошел примерно в 1998 году.

 

Gi-44, рабочая поверхность нижней шестерни ------Вы это умничали?

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 12:33 ----------

Gi-44, Это чё ЗА БРЕД? я Вас спрашиваю

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 12:35 ----------

какой шестерни? колена? помпы?, гуд, колена, ))))))))))))рабочая поверхность нижней шестерни ))))))...(((((

 

Сними шестерню нижнюю и посмотри. Если она не менялась 135 тысяч все увидишь сам.
Вообще их там всего 2 верхняя и нижняя, помпа есть помпа и ролик он и есть ролик.
Нижняя шестерня (которая на коленвале) делает в два раза больше оборотов чем верхняя, в низу больше всего мусора, и зубъя нижней шестерни тупо съедаются. А когда менял ремень помпа в порядке была?
Так ты проблему устранил или нет?
Есть старый способ, подложить от пивной банки пластинку под ролик, и ремень перестанет сползать. http://tuning-lada-2109.ru/spolzaet-remen-grm/

 

КАКУЮ мля
Gi-44,

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 12:36 ----------

нижнюю ))))))))))))))))

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 12:37 ----------

Gi-44 - плиз, советов не давайте больше, ОК?

 

Коленвала.Не?

 

alexaudio60, не помогай - тут умник ))))))....(((((

 

Serg79h, Агрессивно ведешь себя...Потомучто.

 

alexaudio60, Я? извините...

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 12:54 ----------

Gi-44,

У меня? давно её нет(проблемы этой), уже как более чем как 20 Т км

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 12:57 ----------

Собственноаточто?

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 13:10 ----------

а Вы всё про звёзды))))