ремонт CR форсунок и насосов

В@дим, причины недолива обратки? ОМ 612 2001гв. помочь смогете?

 

Форсы не дергал, клиента на Качу послал, думаю мож они разберуться, у нас только под грузовые ГАЗ стенд настроен.

ТНВД в ДизельИНо делали, мотор запустился, но работает только пока бак не ниже 25 литров, перекачка от обратки работает - вернулся к ним - они ессно отбояриваются, но Дима грит типа прогонял насос по параметрам, да и Генриховичу в БОШ звонил, так же на ТНВД не грешит. Слабый давит на 3500 как Старуха пишет 3.5 очка - а обратки ровно половина от требуемой - я втупике

 

В@дим, Вы занимаетесь ремонтом топливной аппаратуры а\м Мицубиси Паджеро 3 двиг. 3,2 турбодизель??? если да то телефон в личку

заранее спс

 

В@дим, вроде 612.016.. старуха не моя к сож. придется только ее искать ехать, в ней осталось

 

В@дим, ну да путаю - это модель 203.016

 

может и так - мне просто понять хочется, что за неисправность такая? машина работает - ошибок не пишет, не дергается, прет как положено, но недоливает обратку

 

ага, спасибо больше

 

там с обратки задействован эжекционный насос. который с дальней половинки бака перекачивает в ближнюю.
И если обратки меньше, то выработать весь бак не получается.

 

старуха пишет конкретно: снимаешь общий обратный шланг после рейла, секундомер в руки и вперед - 400мл/30 сек , реально есть 180-200мл.. повышаешь обороты до 2000, обратка наполняется как и требуется (400мл/30 сек), и работу эжекционного насоса видно невооруженным глазом - барботажная камера правой половинки бака наполняется топливом, уровень топлива в полубаке начинает повышаться.

 

проверял таким образом - "стар" пишет дайте обороты 3500-4500 , проверьте давление 3.5бар - подкачка исправна!

Разобрал - все там хорошо, все чисто..